| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| edoardo |
Posted - 11 ago 2024 : 14:06:36
Ciao a tutti, una info ho sostituito il motore j50 con un j100.
Non riesco a collegare il fanale posteriore. Dall impianto j100 ho isolato il rosa e arancione,
Grazie
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| 5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Iso |
Posted - 14 ago 2024 : 00:07:20
bene
Ciao. |
| perussu |
Posted - 13 ago 2024 : 23:28:38
Verifica la continuità del nero dalla morsettiera nel manubrio al fanalino; probabilmente è interrotto.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| edoardo |
Posted - 13 ago 2024 : 13:50:34
Ciao Iso ho seguito il tuo consiglio ho collegato il filo arancione è impianto funziona,
però il fanalino posteriore non funziona (se lo collegato direttamente con verde funziona ma rimane sempre acceso )..
Da schema x entrambi dovrei collegarlo con il nera..ma non va. |
| Iso |
Posted - 11 ago 2024 : 22:31:46
Ciao
Guardando in due schemi anch'io avrei scollegato il rosa e l'arancio e usato il marrone.
Però il marrone del J100 eroga 30Watt ed il marrone del J50 18W,.
Infatti all'anteriore sul J100 c'è un lampadina da 30W mentre sul J50 da 15Watt; è probabile che con questo collegamento l'impianto ti sia andato in sovratensione e la lampadina posteriore si sia bruciata.
Io ho il sospetto che il filo arancione eroghi meno potenza del marrone e sia meglio adatto ad alimentare l'impianto originale della J50.
Verifica prima di tutto la lampadina posteriore e poi invece del marrone del motore J100 usa in sostituzione l'arancione,
Ciao. |
| Belligerante ugo |
Posted - 11 ago 2024 : 14:55:12
Scusa Edoardo l'impianto della Lambretta 50J non ha lo stop ed è tutto diverso dall'impianto della Lambretta 100J perciò devi modificare tutto,allego gli schemi ciao
belligerante ugo
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