| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| bruno72 |
Posted - 02 nov 2021 : 21:32:40
Buonasera, ritorno dopo un po' di tempo in cui i lavori sono andati avanti a rilento, ma comunque sto procedendo al rimontaggio del motore, i cuscinetti ed i pargoli sono andati al loro posto (a parte quello della flangia lato pignone che una volta montato e sigillato ed inserito l'albero motore, lo stesso resta bloccato senza possibilità di girare ed il paraolio non tiene la molla....) ma ora stavo rimontando il freno posteriore e mi trovo in difficoltà con l'alberino delle ganasce, fuori dal carter prima della leva ci ho messo un o-ring ed un seeger per compensare lo spazio (l'oring non ha una sua sede ma appoggia semplicemente)monto il leveraggio ma non c'è più spazio per ulteriore seeger...cosa sbaglio? non trovo foto fatte in fase di smontaggio che comunque era un ammasso di fango e grasso essiccato.
Metto due foto per far capire.
IMG_0316.jpg
IMG_0317.jpg
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| 5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Belligerante ugo |
Posted - 02 nov 2021 : 23:07:09
Quoto e aggiungo se rimane spazio dopo la leva devi mettere una rondella di quelle sottili e il seeger ciaoCitazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus
Dopo l'o-ring devi mettere la leva il seeger va per ultimo per bloccare la leva.
ciao.
belligerante ugo |
| perussu |
Posted - 02 nov 2021 : 22:20:48
Ah, scusa, aveva già risposto Ignazio.
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| perussu |
Posted - 02 nov 2021 : 22:18:43
La sequenza giusta è :
O_ring/levetta/seeger.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Ignazio Campus |
Posted - 02 nov 2021 : 22:07:02
Dopo l'o-ring devi mettere la leva il seeger va per ultimo per bloccare la leva.
ciao. |
| riz |
Posted - 02 nov 2021 : 21:40:51
Devi guardare negli esplosi. Sinceramente non mi pare che ci andassero 2 seger, ma solo uno sopra a fermare la levetta
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Homo Nocturno |
