| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Pasquale81 |
Posted - 21 mag 2021 : 13:20:17
Salve,mi trovo in difficoltà con la Barra di torsione della ld che sto restaurando.Mai avuti problemi.Carico la barra,il molleggio sembra giusto anche in due ma da il contraccolpo sul tampone posteriore quando lascia una buca.Allora l'ho rimontata e ho provata a ruotarla in senso orario di un dente ma così credo davvero possa venire troppo rigida .Ho supposto la barra non fosse sua,ma ne ho provate altre e la situazione è uguale.Se carico di questo dente in più tra l'altro devo staccare il parafango perché la barra non ci sta |
| 19 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| stefanold |
Posted - 28 mag 2021 : 15:05:46
Buono a sapersi,io mi arrangiai con un pezzo di legno, della serie"datemi una base d'appoggio e vi sollevero'il mondo" |
| NaO |
Posted - 24 mag 2021 : 19:12:30
...ne trovi un esempio al vatalogo al link sotto riportato...attrezzo 46604..
https://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=56710
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| NaO |
Posted - 24 mag 2021 : 19:04:37
Citazione:
Messaggio inserito da stefanold
Non capisco le prime 3 foto,il il pezzo a forma di 8 ha nell occhio superiore uno strano perno con un foro eccentrico, o almeno così sembra dalle foto.
Stefano...È un elemento dell'attrezzo di caricamento della barra di torsione..
Ciao.. |
| stefanold |
Posted - 24 mag 2021 : 13:19:17
Non capisco le prime 3 foto,il il pezzo a forma di 8 ha nell occhio superiore uno strano perno con un foro eccentrico, o almeno così sembra dalle foto. |
| Pasquale81 |
Posted - 23 mag 2021 : 13:09:30
Citazione:
Messaggio inserito da Lorenzo
Pasquale, attenzione che il rigo da spostare avanti o indietro non è solo quello del lato volano, occorre lavorare anche sull'altro lato provando un rigo avanti oppure indietro. Questo è il motivo per cui hanno realizzato la barra con un numero diverso di righe alle due estremità.
In altre parole devi fare più tentativi da una parte ma anche dall'altra. Avresti dovuto segnare la posizione prima di sfilarla. Prova a seguire il mio consiglio e vedrai che troverai la posizione giusta (prima o poi  )
Il verso di inserimento è solo lato volano,una volta innestata la calettatura dal lato volano entra anche quella lato frizione.E'impossibile provare ad esempio ruoto a destra di un dente lato volano e a sinistra di uno lato frizione.Na volta che è andata è andata,sfili e ruoti come ti serve tutto al più.
Comunque ho risolto,il tampone.Troppo basso |
| Lorenzo |
Posted - 22 mag 2021 : 11:30:55
Pasquale, attenzione che il rigo da spostare avanti o indietro non è solo quello del lato volano, occorre lavorare anche sull'altro lato provando un rigo avanti oppure indietro. Questo è il motivo per cui hanno realizzato la barra con un numero diverso di righe alle due estremità.
In altre parole devi fare più tentativi da una parte ma anche dall'altra. Avresti dovuto segnare la posizione prima di sfilarla. Prova a seguire il mio consiglio e vedrai che troverai la posizione giusta (prima o poi ) |
| stefanold |
Posted - 22 mag 2021 : 10:30:08
Si è fatta apposta così, non entra al contrario. |
| Pasquale81 |
Posted - 22 mag 2021 : 08:17:04
Citazione:
Messaggio inserito da Raffa1975
No Lorenzo non dici una fesseria, la innocenti fino alla uscita delle Li erano molto complesse e bisognava conoscerne l'ingegneria complessa.
Fra qualche anno purtoppo saranno sempre meno le persone esperte su quei modelli.
CiaoRaffa1975.
Non può assolutamente montare al contrario |
| Pasquale81 |
Posted - 22 mag 2021 : 08:16:24
Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Citazione:
Messaggio inserito da Lorenzo
Forse dico una grossa fesseria.......... i millerighe della barra sono in numero diverso da un lato e dall'altro. L'hai per caso inserita al contrario?
Ciao Lorenzo, mi sembra di ricordare che la barra di torsione ha il millerighe diverso nei due lati..se non sbaglio su un lato dispari e nell'altro pari. Comunque non invertibili.
Pasuale la corretta regolazione la trovi sul manuale d'officina seguente alle pagine 93-95...
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/_MO%20D-LD150%201954.pdf
Ciao
Ciò che ho fatto io in pratica.Dice che il giusto gioco deve essere più o meno a mezzo foro dalle.orecchie del.carter(la bielletta per intenderci).
Dice altresì di regolare "eventualmente"la rotazione.Im senso antiorario troppo fiacca,in senso orario eccessivamente rigida.Ho provato come dicevo ieri a ruotarla in senso orario di un rigo sulla calettatura,ma non c'è verso di caricare la barra così.Im sostanza il tampone,a fine corsa,urta fastidiosamente al telaio quando rilascia tensione dopo le buche Idee?
Un'altra barra l'ho provata per capire se fosse snervata,ma niente, uguale |
| Pasquale81 |
Posted - 22 mag 2021 : 07:43:24
Citazione:
Messaggio inserito da Lorenzo
Forse dico una grossa fesseria.......... i millerighe della barra sono in numero diverso da un lato e dall'altro. L'hai per caso inserita al contrario?
Non entra al contrario. |
| NaO |
Posted - 22 mag 2021 : 00:13:59
Citazione:
Messaggio inserito da Lorenzo
Forse dico una grossa fesseria.......... i millerighe della barra sono in numero diverso da un lato e dall'altro. L'hai per caso inserita al contrario?
Ciao Lorenzo, mi sembra di ricordare che la barra di torsione ha il millerighe diverso nei due lati..se non sbaglio su un lato dispari e nell'altro pari. Comunque non invertibili.
Pasuale la corretta regolazione la trovi sul manuale d'officina seguente alle pagine 93-95...
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/_MO%20D-LD150%201954.pdf
Ciao
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| Raffa1975 |
Posted - 21 mag 2021 : 23:06:11
No Lorenzo non dici una fesseria, la innocenti fino alla uscita delle Li erano molto complesse e bisognava conoscerne l'ingegneria complessa.
Fra qualche anno purtoppo saranno sempre meno le persone esperte su quei modelli.
CiaoRaffa1975. |
| Lorenzo |
Posted - 21 mag 2021 : 22:36:09
Forse dico una grossa fesseria.......... i millerighe della barra sono in numero diverso da un lato e dall'altro. L'hai per caso inserita al contrario?
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| Raffa1975 |
Posted - 21 mag 2021 : 22:18:33
Strano...giusto il senso orario antiorario dei denti, ma dalle foto sembrerebbe il perno un po' storto.
Magari qualche botta del passato.
CiaoRaffa1975. |
| Raffa1975 |
Posted - 21 mag 2021 : 22:17:47
Strano...giusto il senso orario antiorario dei denti, ma dalle foto sembrerebbe il perno un po' storto.
Magari qualche botta del passato.
CiaoRaffa1975. |
| Pasquale81 |
Posted - 21 mag 2021 : 17:09:12
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In queste ultime foto la barra è montata così come da contraccolpo che vi descrivo al tampone posteriore.Nelle foto precedenti invece,avevo provato a caricare di un dente ma come si può notare,nemmeno l'attrezzo riuscivo ad inserire.
Ad ogni modo,così come sta nelle ultime foto,la barra alloggia correttamente nel parafango,ma mi da questo rumore al tampone.Stesda cosa se provo con un altro assieme barra di torsione.
Domanda,un tampone più alto? |
| Pasquale81 |
Posted - 21 mag 2021 : 15:38:34
Così è solo un dente in senso orario,ma avrei difficoltà a caricare la barra.Se la rimetto un dente iN senso antiorario,il tampone posteriore colpisce il telaio nel molleggio sulle buche,mai successa na cosa simile. |
| Pasquale81 |
Posted - 21 mag 2021 : 15:37:24
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| stefanold |
Posted - 21 mag 2021 : 15:07:11
Metti una foto perché è facile a volte sbagliare qualcosa |
