| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Mauro60 |
Posted - 02 mar 2016 : 21:41:39
Quando ho smontato la bobina non ho marcato a quali morsetti vanno rispettivamenti collegati il filo verde e la treccia di massa. Possono essere collegati indifferentemente ai due morsetti sulla bobina o devono rispettare una polarità? Altra domanda è normale che i due fili verdi che escono dal raddrizzatore ( uno va alla bobina e uno alla basetta sul manubrio ) siano a massa?
Lambretta 125 LI 2 Serie |
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| Mauro60 |
Posted - 03 mar 2016 : 20:09:01
La mia bobina è una Filso e i due morsetti riportano i numeri 1 e 2. Al numero 1 ho collegato la treccia di massa e al numero 2 il filo verde che proviene dal raddrizzatore. Se collego il tester ( test continuità) al filo verde in uscita dal raddrizzatore e alla treccia di massa ho continuità. E' normale ? Preciso che il filo verde è scollegato sia dal raddrizzatore che dalla basetta nel faro. Il motore come si vede dalle foto non è ancora montato.
bobina.jpg
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test_continuità.jpg
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Lambretta 125 LI 2 Serie |
| hobby solo |
Posted - 03 mar 2016 : 08:42:14
Sulla mia bobina ci sono i numeri 1 e 15: l'1 è la massa.
hosol |
| Belligerante ugo |
Posted - 03 mar 2016 : 08:41:34
Se stai parlando di una bobina Lambretta sul 15 ci va il verde e sull' 1 la massa ciao Citazione:
Messaggio inserito da Iso
1) c'è una polarità preferenziale, ma funziona lo stesso anche coi fili invertiti, c'è una differenza di rendimento di solo 2÷3%.
Che sigle ci sono sui morsetti della bobina?
2) se le puntine sono chiuse sono a massa.
Ciao.
belligerante ugo |
| Iso |
Posted - 02 mar 2016 : 22:44:11
1) c'è una polarità preferenziale, ma funziona lo stesso anche coi fili invertiti, c'è una differenza di rendimento di solo 2÷3%.
Che sigle ci sono sui morsetti della bobina?
2) se le puntine sono chiuse sono a massa.
Ciao. |
