| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Crescenzo |
Posted - 30 giu 2015 : 20:29:12
Ragazzi stavo lavorando sulla mia lambretta F ed i due fili che escono dal volano ovvero la corrente e la massa si sono letteralmente sbriciolati..ora devo sostituirli è semplice? Come procedo? Ho tolto il coperchio dove c è il gruppo avviamento, adesso presumo che debba togliere il volano perché intravedo con la pila che i fili passano dietro al volano..una volta preso l estrattore è tolto il volano è semplice sostituirli? Posso fare danni come esempio fasatura ecc ecc come procedo?mi spiegate passo passo
Come stanno ancorati?sono saldati a stagno?
Crescenzo |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Iso |
Posted - 29 lug 2015 : 12:24:25
Io ho sempre sostenuto che sono diverse e non intecambibili, ma c'è chi ha usato una di illuminazione sulla accensione e ha funzionato.
Evvidentemetne le differenze non compromettono il funzionamento.
Pertanto non posso escludere categoricamente.
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=50671&REPLY_ID=401003
Vedremo meglio con le luci.
Ciao. |
| Crescenzo |
Posted - 29 lug 2015 : 12:18:40
image.jpg
 _ _
image.jpg
 _ _
Con questo metodo molto artigianale sono riuscito a mettere in moto il motore con la nuova bobina appena riavvolta. Iso la mia domanda di prima relativa al numero di spire era legata al fatto che l'elettroneccanico aveva confuso le due bobine che gli avevo portato ovvero quella dell'illuminazione e quella dell'accensione quindi quando me le ha consegnate lui non mi ha saputo dire con precisone quale fosse l'una o l'altra. mi sono appoggiato a delle foto che feci dove si vedeva che il vordo esterno della carcassa metallica aveva una piccola deformazione forse legata al fatto che qualcuno con cacciavite in passato l'aveva fraffiata e per esclusione ho montato questa.
Ti faccio un'ultima domanda..se avessi montato la bobina delle luci il motore si sarebbe acceso o è esclusa questa possibilita? Cioe se è partito il motore, matematicamente significa che la bobina che ho montato è quella dell'accensione?
Crescenzo |
| Iso |
Posted - 29 lug 2015 : 10:53:07
Non è matematicamente certo, ma non resta altro che apsettare di mettere in moto.
Ciao. |
| Crescenzo |
Posted - 29 lug 2015 : 09:30:22
Adesso per testare la bobina dell'accensione (siccome ho im motore smontato dal telaio) ho mantato la bobina e fatto girare il motore e dalla candela si genera la scintilla,questo significa che sia tutto ok? Oppure la scintilla non è certezza che sia tutto sistemato?
Crescenzo |
| Iso |
Posted - 28 lug 2015 : 12:33:39
Dipende anche dalla sezione del filo usato.
Ciao. |
| Crescenzo |
Posted - 28 lug 2015 : 12:21:17
Nel senso che a vista quella dell'accensione era piu spessa di quella dell'illuminazione prima che gliela portassi all'elettroneccanico
Crescenzo |
| Iso |
Posted - 28 lug 2015 : 09:44:38
Quale logica?
Ciao. |
| Crescenzo |
Posted - 28 lug 2015 : 07:20:57
A rigor di logica dovrebbe avere piu spire la bobina dell'accensione? C'è qualcuno che gli e mai capitato questo dilemma?
Crescenzo |
| Iso |
Posted - 28 lug 2015 : 00:56:20
Mi dispiace ma non te lo so dire.
Ciao. |
| Crescenzo |
Posted - 27 lug 2015 : 20:29:36
Ha piu spire la bobina dell'accensione o quella delle luci? Vi spiego dopo il motivo di questa domanda!
Crescenzo |
| Crescenzo |
Posted - 23 lug 2015 : 18:13:20
Grazie Luigi sabato mi farà sapere cosa può fare e ti faccio sapere il risultato della riparazione magari mando delle foto
Crescenzo |
| Iso |
Posted - 23 lug 2015 : 17:12:49
L'elettromeccanico penso che sia lo specialista giusto per la riparazione.
La temperatura in quel punto non raggiunge quei livelli così elevati, il volano girando si mantiene fresco e per conduzione termica mantiene il volume d'aria della zona che gli sta dietro non eccissamente calda, penso non superi gli 80÷90°.
Se manca un po' di bacchelite non succede nulla, basta che il filo di rame non possa spostarsi o vada a toccare il ferro.
Non preoccuparti se non è uno specialista di motori a scoppio, basta lo sia sui motori elettrici.
Ciao. |
| Crescenzo |
Posted - 23 lug 2015 : 17:04:40
Sono stato da un'elettromeccanico.Gli ho lasciato le bobine. Mi dice che per l'avvolgimento non dovrebbero starci problemi ma mi dice che qualche problema ci sarà per via del fatto che il dado che si è svitato dal piatto dello statore ha danneggiato uno dei due bordi di bachelite,un'aletta, entro cui si avvolge il filo di rame. Dice che metterà della carta isolante che usa per motori elettrici (gli preoccupa il fatto che la carta regge fino a 150 gradi) voi che ne dite?Iso tu che sei un guru dell'elettronica che ne pensi?
Crescenzo |
| Crescenzo |
Posted - 23 lug 2015 : 07:00:34
Hai ragione Remo figurati ho inviato le foto a Tessera da tutte le angolazioni spiegato nei minimi particolari il modello e che mi manda? La bobina con staffetta laterale che non e per il mio modello! Lo fanno solo per vendere non per passione
Crescenzo |
| sanrem |
Posted - 22 lug 2015 : 23:18:16
IO dopo aver fatto brutte esperienze con i venditori , non comprerò più nessuna bobina ! NOn trovi un venditore che capisca qualcosa di bobine nemmneo a pagarlo a peso d'oro. La soluzione migliore a mio avviso è quella di far riavvolgere le bobine e la prossima volta che ne avrò bisogno chiederò aiuto a ISO visto che conosce qualcuno che lo fa ad un prezzo più che onesto !!
Approfittando della sua immensa disponbilità e gentilezza ! 
Vespapapapapa |
| Crescenzo |
Posted - 22 lug 2015 : 12:46:06
Luigi sei davvero gentilissimo. Secondo me potrò risolvere solo inviandoti la bobina. Prima di farlo voglio fare un ultimo te tentativo..domani mattina mi recherò a Telese Terme dove c'è un eletrromeccanico. In caso negativo ti contatto stesso domani e ci mettiamo d'accordo per la spedizione.
Grazie davvero tanto ma davvero non me ne va bene una!!
Crescenzo |
| Iso |
Posted - 22 lug 2015 : 09:47:25
Mandami la bobina/e che te la faccio riavvolgere.
Ciao. |
| Crescenzo |
Posted - 22 lug 2015 : 06:18:17
Iso le dimensioni non si trovano ho già chiamato il venditore è di 94 mm la mia 73 mm (lunghezza) per Tessera non c'è stato un equivoco poiché gli ho mandato le foto singole della bobina dell'accensione da tutte le angolazioni ed è impossibile sbagliare poiché ho specificato modello con bobina e condensatore esterno però mi ha mandato questa che non serve a nulla
Crescenzo |
| Iso |
Posted - 21 lug 2015 : 23:30:06
Citazione:
Messaggio inserito da Crescenzo
http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=321557979036&category=126574&pm=1&ds=0&t=1437314645292
Ecco il link
Crescenzo
Io mi orienterei su questa, previo verifica delle dimensioni.
Ciao. |
| Iso |
Posted - 21 lug 2015 : 23:25:06
Quella è una bobina di accensione che comprende anche l'avvolgimento per l'alta tensione.
Praticamente un bobina interna ed esterna in una unica, e la poresa va direttament alla candela.
Evvidentemente non vi siete capiti col venditore.
Non si può utilizzare per gli impianti con la bobina esterna, nemmeno se si dovesse demolire lo strato esterno, l'avvolgimento sottostante ha meno spire di quello che serve per gli impianti esterni.
Ciao. |
