| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| vespamodelli |
Posted - 07 gen 2015 : 11:51:23
Salve, la testa del 125 special e del successivo DL ha uno squish su tutto il bordo e una camera di combustione a cuploetta quasi semisferica mentre le teste del 150, del 175 e del 200 special/DL hanno lo squish a cappello di fantino.
Si sa perché è stata abbandonata questa soluzione?
E' vero che sui primi 200 la testa era così configurata e poi sostituita con quella tipo 175?
Lo squish su tutto il bordo non dovrebbe avere dei vantaggi similari alle teste con candela centrale e avere più prontezza agli alti?
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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| 3 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| giuse 95 |
Posted - 07 gen 2015 : 19:40:15
La testa semisferica 200 era utilizzata nei motori per lambro
lambretta e vai |
| metz |
Posted - 07 gen 2015 : 19:20:39
Io ero rimasto che sui 200 quella testa era progettata male e non andava, al contrario dei 125 |
| mikigrant |
Posted - 07 gen 2015 : 14:21:28
Interessante riflessione, me lo sono chiesto anch'io Gianni, penso di sicuro una miglioria testata, ma posso sbagliarmi. Qui ci vorrebbe un Tino.
il tempo è un grande maestro: trova sempre il finale migliore |
