Salve, la testa del 125 special e del successivo DL ha uno squish su tutto il bordo e una camera di combustione a cuploetta quasi semisferica mentre le teste del 150, del 175 e del 200 special/DL hanno lo squish a cappello di fantino. Si sa perché è stata abbandonata questa soluzione? E' vero che sui primi 200 la testa era così configurata e poi sostituita con quella tipo 175? Lo squish su tutto il bordo non dovrebbe avere dei vantaggi similari alle teste con candela centrale e avere più prontezza agli alti?
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
Testa 125 special/DL
Italy
Inserito il - 07 gen 2015 : 11:51:23
