| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| polaz |
Posted - 25 apr 2014 : 15:20:55
salve a tutti :)
riporto qui un problema elettrico della vespa pk xl 50 di un mio amico.
Si è accorto che la luce di stop e gli indicatori di direzione posteriori non funzionano più (quelle anteriori vanno). Le lampadine le aveva appena sostituite.
Io di vespe non ne so nulla ma guardando lo schema elettrico in teoria il problema dovrebbe essere nell'interrutore di stop e nel dispositivo comando lampeggiatori, però mi sembra strano che si siano rotti entrambi.
Sempre dallo schema vedo 7 bobine, quindi secondo me il guasto dipende da una di quelle. Sbaglio?
quello che non capisco è perche gli indicatori anteriori vanno... |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Iso |
Posted - 05 giu 2014 : 10:02:41
Ciao
le tensioni misurate erano dell'ordine 15÷20 volt non regolata e sui 10 regolata a motore minimo o bassi regimi.
Comunque ti consiglierei di veirficare con una lampadina da 5÷10W 12v se c'è corrente sul filo giallo e sul verde sul regolatore senza staccarli.
Ciao. |
| polaz |
Posted - 03 giu 2014 : 22:25:14
Grazie mille!  |
| Iso |
Posted - 03 giu 2014 : 22:11:56
Domani dovrò mettere mano ad un PK50hp a cui non vanno le luci.
Farò sicuramente delle misure, così mi rendo conto da vivo e potrò riferirti con più cognizione.
Ciao. |
| polaz |
Posted - 03 giu 2014 : 18:58:48
Quindi è affidabile il voltaggio rilevato sul regolatore? |
| Iso |
Posted - 02 giu 2014 : 22:13:51
Citazione:
Messaggio inserito da polaz
Infatti sul filo giallo la tensione variava in continuazione ed era sull'ordine delle centinaia di volt
Quello che non ho ancora fatto è guardare lo stato dei contatti.
Ah beh, se si misurano tensioni così alte dubito che la misura sia reale. Sarà il tester che sballa (non per colpa sua ma per via della forma d'onda non regolare).
Ho il sospetto che anche le altre siano tutte alterate in eccesso. Ci vorrebbe un tester analogico.
Ciao. |
| polaz |
Posted - 02 giu 2014 : 22:01:26
Infatti sul filo giallo la tensione variava in continuazione ed era sull'ordine delle centinaia di volt
Quello che non ho ancora fatto è guardare lo stato dei contatti.
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| Iso |
Posted - 02 giu 2014 : 20:38:05
Guardando lo schema sul regolatore io capisco che sul filo giallo c'è la tensione dello statore quindi elevata e fluttuante, sul filo grigio e verde la tensione regolata, circa 13Volt.
Al minimo potrebbe essere sotto i 12 volt.
Se sul regolatore c'è 12volt e sulla lampadina 9 significa che sul devio luci o morsettiere ci sono contatti ossidati.
Ciao. |
| polaz |
Posted - 02 giu 2014 : 19:16:42
La cosa strana però è che direttamente sulla lampadina del fanale anteriore ho misurato 9 volt circa |
| polaz |
Posted - 02 giu 2014 : 19:14:32
Normalmente che tensione eroga? |
| Iso |
Posted - 02 giu 2014 : 19:02:50
Penso proprio di si.
Ciao. |
| polaz |
Posted - 02 giu 2014 : 18:56:07
La tensione del regolatore è 13/15 volt a carico e circa 35 volt a vuoto.. È da sostituire? |
| polaz |
Posted - 28 apr 2014 : 21:27:36
va bene, appena posso vi aggiorno
intanto grazie mille |
| Iso |
Posted - 28 apr 2014 : 13:17:09
Citazione:
Messaggio inserito da polaz
ma come faccio a sapere se alimenta le lampadine con troppa corrente?
Si deve misurare la tensione sulle lampadine.
Il tester ce l'hai o te lo devi procurare?
Ciao. |
| Belligerante ugo |
Posted - 28 apr 2014 : 09:33:32
Se misuri con il tester come detto da Luigi ti accorgi che tensione esce ciao
belligerante ugo |
| polaz |
Posted - 27 apr 2014 : 23:23:55
ma come faccio a sapere se alimenta le lampadine con troppa corrente? |
| Iso |
Posted - 26 apr 2014 : 20:43:45
Misura con tester la tensione.
Ciao. |
| polaz |
Posted - 26 apr 2014 : 17:14:20
Allora le lampadine sono tutte bruciate. Si è rotto il regolatore? Come faccio a verificare se la causa è quella? |
| Iso |
Posted - 25 apr 2014 : 16:34:32
L'unica cosa che hanno i comune sono proprio le masse:
http://www.rigacci.org/rec/moto/userman/vespa/schemi_elettrici/pk50sbat1.JPG
Se non è quello siamo diffronte a due problemi diversi.
Incomincia a seguirne uno alla volta.
Per esempio lo stop: che la lampadina sia buona che il portalampade faccia contatto sulla lampadina, l'interruttore stop funzioni (per sesmpio metti in corto i fili).
Ciao. |
| polaz |
Posted - 25 apr 2014 : 15:54:39
No la vespa non è mai stata restaurata |
| Iso |
Posted - 25 apr 2014 : 15:46:15
Io penso piuttosto che manchi le masse, se l'ha appena restaurata è facile che la nuova vernice isoli i contatti che di solito avvengono attraverso le viti di fissaggio alla carrozzeria.
Ciao. |
