| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| giu |
Posted - 27 set 2013 : 16:36:44
Scusate la mia inesperienza,ma sto per rimontare la mia lambretta 150 D e devo iniziare dal cavalletto e poi il motore,ma mi sorge un dubbio..devo cioè montare prima il motore e ammortizzatore e poi il serbatoio o il contrario,prima il serbatoio e poi il motore.Mi sembra che ci sia troppo poco spazio per il montaggio del serbatoio e vorrei evitare di graffiarlo!!! Grazie in anticipo per la consulenza tecnica!!! |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| giu |
Posted - 02 ott 2013 : 14:18:27
Grazie Ugo e Lorenzo.Tranquillo Lorenzo ti sei spiegato benissimo,mi sa che provo cosi!L'idea della morsa è ottima,anche perchè diversamente con mani,pinza e altro,non la si sposta nemmeno di 1mm!metterò gli occhiali e userò rondelle piccole,anche perché la distanza dovrebbe essere di 1cm scarso..Grazie ancora della dritta! |
| Lorenzo |
Posted - 02 ott 2013 : 09:26:49
Ovviamente dopo aver agganciato la molla togli ad una ad una le rondelle con una pinza. |
| Lorenzo |
Posted - 02 ott 2013 : 09:25:11
Citazione:
Messaggio inserito da giu
P.S. non riesco a montare la molla del cavalletto(comprata nuova)perché richiede una forza pari a quella di Maciste per allungarla di quel mezzo cm,per poterla agganciare.Qualcuno può consigliarmi come fare? se montare prima la molla e poi il cavalletto o c'è qualche sistema..con intelligenza e meno forza!!!
Sono d'accordo, è la cosa che fa incazzare più' di tutte. Io ho usato un metodo un pochino pericoloso che però funziona:
Trova il modo ti tirare la molla (es. con una morsa ) poi infila una rondella tra una spira e l'altra della molla. Ripeti l'operazione per 4 o 5 volte, vedrai che la molla si allunga e continua finché non avrai raggiunto la misura sufficiente per inserire i due capi della molla nei rispettivi alloggiamenti lato telaio e lato cavalletto.
L'operazione in genere non riesce al primo colpo però ti garantisco che io ci sono riuscito, sia con la D che con la C.
OCCHIO, metti degli occhiali di protezione e attenzione a non usare rondelle troppo grandi e troppo spesse, altrimenti non ci riesci.
Non so se mi sono spiegato, è più' facile da farsi che da dirsi.
Ciao |
| Belligerante ugo |
Posted - 01 ott 2013 : 20:25:53
Io sulla mia 150LI3 monto prima la molla e poi il cavalletto, anche per non rovinare la vernice al cavalletto,io penso che si può fare anche sulla tua 150D ciao
belligerante ugo |
| giu |
Posted - 01 ott 2013 : 19:44:39
P.S. non riesco a montare la molla del cavalletto(comprata nuova)perché richiede una forza pari a quella di Maciste per allungarla di quel mezzo cm,per poterla agganciare.Qualcuno può consigliarmi come fare? se montare prima la molla e poi il cavalletto o c'è qualche sistema..con intelligenza e meno forza!!! |
| giu |
Posted - 27 set 2013 : 20:08:14
Grazie ragazzi del consiglio tecnico! |
| Belligerante ugo |
Posted - 27 set 2013 : 19:16:59
Quoto Lorenzo,poi basta stare attenti a non urtare ciao
belligerante ugo |
| Dick5 |
Posted - 27 set 2013 : 19:15:17
Prima il motore. Precarico della barra di torsione,poi parafango post. e serbatoio.
Ciao |
| Lorenzo |
Posted - 27 set 2013 : 17:54:00
Con la mia 150D ho montato prima il motore e dopo il serbatoio. Facendo molta attenzione e dandogli le inclinazioni giuste non graffi nulla. Per precauzione fodera il serbatoio con alcuni strati di domopack (o altro materiale) che poi ovviamente toglierai.
ciao |
