| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Maveric |
Posted - 22 giu 2013 : 00:52:12
salve a tutti
continuo con il mio restauro sto combattendo con l'impianto elettrico
premetto parliamo di lambretta 175 tv 3 serie del 1962 con batteria.
ho montato un nuovo regolatore di tensione (originale ducati a 9 poli per intenderci quello che monta la sx 200) la batteria e' nuova a 6 volt, statore e volano ducati a 6 poli, al regolatore sembra che i fili sono collegati regolarmente come schema elettrico ma le luci quando la lambra e' spenta (e quindi si dovrebbero accendere con la batteria no vanno ) mentre si accendono quando la lambra e' in moto ma mi sembra di capire che la batrteria non funziona in quanto l'intensita della luce varia a secondo del regime del motore, inoltre ho notato che dal filo rosso che e' attaccato alla batteria (+) non arrivano i 6 volt al regolatore di tensione , secondo voi e' normale cosi oppure c'e' qualche cosa che non va ??????????
ringrazio tutti voi per l'aiuto
maveric |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Belligerante ugo |
Posted - 23 giu 2013 : 10:48:09
Se non sbaglio è normale,ma aspettiamo Luigi che ci darà la conferma al 100%ciao
belligerante ugo |
| Iso |
Posted - 23 giu 2013 : 10:41:03
Per lo stop è regolare così, per i fili sul blocchetto non vedendoli negli schemi non so che dire.
Il claxon potrebbe non funzionare perché è di tipo in CA anziché CC, una volta era consueto fare questa sostituzione per non usare la batteria.
Ciao da Gigi. |
| Maveric |
Posted - 23 giu 2013 : 01:56:27
.... ah dimenticavo
ma lo stop quando premo il pedale del freno posteriore si accende anche quando la chiave sta sulla posizione 0 (quindi posso anche sfilare la chiave) ma secondo voi e' normale o no !!!!!!!!!!!!
ciao |
| Maveric |
Posted - 23 giu 2013 : 01:49:46
trovato l'inghippo, era il capicorda del filo rosso che entro nel regolatore che si era spezzato il filo fi rame ed era rimasto solo la plastica isolante.
ora funziona regolarmente: nella posizione a sinistra dello "0" si accende luce posizione fanalino e stop (ilo clacson mi fa un suono tipo un crac crac e non e' continuo ma penso che sia un problema proprio del clacson in se per se, anche se a questo proposito lo schema elettrico da il filo viola che viene dal regolatore direttamente sul clacson mentre nel mio caso il viola va sulla morsettiera della luce anteriore e poi parte un altro viola che va al blocchetto accensione e questa cosa non la capisco !!!!!!!!) cosi come accade anche nella posizione "2".
inoltre visto che ci siamo ho anche un altro filo (bianco ) che non mi quadra tanto il quale esce dal blocchetto accensione dove sta la chiave, mi sembra di aver capito da qualche schema che sia un filo di massa ma nello stesso momento ho anche un filo rosa che esce dal blocchetto accensione che e' gia lui una massa !!!!!!!!!! in effetti io dal blocchetto accensione ho 9 fili che escono (1 bianco ed 1 viola in piu) rispetto ai 7 fili riportati normalmente negli schemi elettrici che conosciamo .......
grazie del vostro aiuto |
| Iso |
Posted - 22 giu 2013 : 16:35:10
http://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_122_EL.pdf
Il fatto che sul filo rosso della batteria non trovi i 6 volt è più che sufficiente per giustificare i malfunzionamenti descritti.
Questo potrebbe essere causato dal negativo della batteria che non è collegata a massa oppure la vite che serra il negativo della batteria al telaio stringe sopra la vernice nuova ma non fa un buon contatto elettrico, mettici sotto una rondella zegrinata.
http://www.accastillage-diffusion.com/publicmedia/formatted/386/59/fr/015503.jpg;maxh=185,maxw=185.jpg
Oppure anche che il capicorda del filo rosso che si inserisce nel regolatore non stringe bene il rame ma solo la plastica isolante, controllalo.
In ogni caso è giusto quello che dicono Ugo e Michelangelo.
Ciao da Gigi. |
| ilbreizh |
Posted - 22 giu 2013 : 08:38:59
Citazione:
Messaggio inserito da Maveric
quindi anche a motore spento si dovrebbero accendere posizionando la chiave di accensione sullo scatto a sinistra dello "0" per intenderci.
se fosse cosi c'e' quanche cosa che non va
sì, pag 8 del primo link
http://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_122_UM.pdf
http://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_122_EL.pdf
il breizh
In rust I trust |
| Maveric |
Posted - 22 giu 2013 : 07:52:03
quindi anche a motore spento si dovrebbero accendere posizionando la chiave di accensione sullo scatto a sinistra dello "0" per intenderci.
se fosse cosi c'e' quanche cosa che non va |
| Belligerante ugo |
Posted - 22 giu 2013 : 07:18:32
La batteria serve per alimentare le luci di posizione,claxson,e stop ciao
belligerante ugo |
