| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| f.felo |
Posted - 25 apr 2013 : 15:09:46
Quali sono le valvole delle camere d'aria corrette da montare su Special 150 (45gradi oppure 90 gradi per entrambe le ruote, 45 gradi anteriore e 90 posteriore,oppure altre configurazioni?)
.Ho letto qualche vecchio post ma non ho avuto una risposta a me soddisfacente.
Grazie
Ciao
**L'ingegno e' vedere possibilita' dove gli altri non ne vedono** |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| perussu |
Posted - 26 mar 2019 : 12:11:35
Riesumo questa vecchia discussione per segnalare che ieri ho sostituito le gomme, non troppo consumate ma datate, e sopratutto le camere d'aria.
Il gommista mi ha procurato delle Michelin CON VALVOLA A 45°, così mi sono tolto ogni dubbio su eventuali sfregamenti contro il dado della forcella.
E pur vero che al posteriore non ci sono problemi neanche con la volvola a 90°, ma avendole entrambe uguali potrò fare la "turnazione" periodica delle ruote.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| GTR |
Posted - 16 mag 2015 : 19:49:35
come dicevo , le valvole a 90 non toccano mai...se dado e bullone forcella sono originali!
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il problema non è delle valvole ma dei dadi . ci sono ricambisti che vendono delle riproduzini dei dadi della forcella di spessore più grosso.
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
| pier |
Posted - 06 mag 2015 : 19:37:55
per non correre rischi 45 all'anteriore, prima avevo una a 90 e mi si è tranciata in statale...si parla di pochi mm che possono dipendere anche dal tappo valvola ma da quella volta preferisco stare traqnuillo |
| riz |
Posted - 06 mag 2015 : 10:39:44
Citazione:
Messaggio inserito da piraccia
Io su cerchi NON tubeless monto dappertutto valvole a 45°, a parte la brutta esperienza con quella a 90°, perchè quando inverto le gomme non le devo smontare dai cerchi.
questa è un'ottima osservazione.
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I'd rather go fast on a slow bike, then slow on a fast bike |
| piraccia |
Posted - 06 mag 2015 : 07:47:42
Io su cerchi NON tubeless monto dappertutto valvole a 45°, a parte la brutta esperienza con quella a 90°, perchè quando inverto le gomme non le devo smontare dai cerchi. |
| Mario83 |
Posted - 06 mag 2015 : 03:38:54
A posto così dietro 90, avanti appena abbiamo occasione sia io che lui monteremo le 45 solo per avere una sicurezza in più |
| GTR |
Posted - 06 mag 2015 : 00:50:19
in realtà nemmeno davanti , monto valvole a 90° da sempre e non ne ho mai rovinata una .
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
| rinaldo1968 |
Posted - 06 mag 2015 : 00:00:35
Oppure la pressione di gonfiaggio era bassa e durante qualche frenata il copertone e la camera d'aria hanno perso aderenza nel cerchio ruotando e tranciando la valvola
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| Belligerante ugo |
Posted - 05 mag 2015 : 21:48:55
Di dietro è impossibile che la valvola tocchi,avrà urtato qualcosa oppure era difettosa ciao
belligerante ugo |
| Mario83 |
Posted - 05 mag 2015 : 19:29:21
Riprendo questa vecchia discussione per fare una domanda, possibile che ci sia il rischio di toccare la valvola a 90 anche dietro, ad un amico si è tranciata ma non capiamo il perché |
| samaghi |
Posted - 26 apr 2013 : 10:34:26
Quoto in pieno Miguel.
In commercio si trova comunque la camera d'aria con valvola a 90° orientata verso l'interno del cerchio...in questo modo sicuramente non rischi che tocchi la forcella. |
| miguel |
Posted - 26 apr 2013 : 10:22:53
per esperienza ho visto che la valvola a 90 tocca sulla forcella della LI I serie. dalla II serie in poi invece no... sulla prima serie comunque toccava appena appena causa tappino nero troppo alto. ho risolto mettendo il tappo originale più piatto che avevano le camere d'aria originali
Non sono un insetto... sono una Lambretta!
125 LI III serie custom, 50 De Luxe (polizia municipale Trieste), 125 DL conservata, 125 LD I versione del 1952 conservata |
| f.felo |
Posted - 26 apr 2013 : 06:30:35
Grazie delle risposte, in effetti sto vedendo che un noto rivenditore propone nel suo catalogo ricambi la 45 per l'anteriore e la 90 per il posteriore.
Ho sentito/letto che qualcuno di noi in passato ha avuto problemi con la valvola da 90 sull'anteriore che toccava l'interno della forcella.
Buona giornata.
**L'ingegno e' vedere possibilita' dove gli altri non ne vedono** |
| piraccia |
Posted - 25 apr 2013 : 22:06:43
Quella a 90 gradi nella ruota anteriore una volta mi ha sbattuto contro il dado che fissa i braccetti della forca e mi ha rotto la camera d aria.
Da quel giorno tubeless oppure valvole a 45. |
| GTR |
Posted - 25 apr 2013 : 20:01:22
...entrambe ci stanno....
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