| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| mikigrant |
Posted - 17 apr 2013 : 00:04:24
e invece
ero_secondario_1.jpg
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il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli |
| 12 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| guardia |
Posted - 18 apr 2013 : 00:12:20
appena preso dal sito dell'editore :-)
"slambrettando si impara" |
| tino sacchi |
Posted - 17 apr 2013 : 23:43:51
si, da casalambretta,libreria dell 'automobile a milano(cso venezia) o una libreria fornita, pero essendo uscito da poco lo dovranno ordinare.salutino |
| tino sacchi |
Posted - 17 apr 2013 : 23:39:09
produttivamente,se si considerano le diverse centinaia di migliaia di pezzi,partendo da un pezzo forgiato piu piccolo si puo ipotizzare anche un risparmio nell'usura degli utensili per ricavare le cave dove scorre il selettore.Nei costi industriali anche questi piccoli dettagli consentono risparmi sensibili.Qualcuno esperto nell'analisi costi potrebbe essere piu' preciso. salutino |
| perussu |
Posted - 17 apr 2013 : 23:38:06
Citazione:
Messaggio inserito da tino sacchi
miki,...... Gli unici vantaggi che vedo sono :leggerezza,minor sfregamento dello scorrevole che si traduce in azionamento piu' "morbido",ma mi pare solo accademia.ciao
Beh, non è solo accademia; forse il fattore della leggerezza è poco influente su uno scooter di 50 anni fa, ma la scorrevezza del selettore ha una grossa importanza sulla dolcezza di innesto delle marce!
Tra l'altro, per quanto ne sò, gli assi rastremati non hanno mai dato rogne, tipo usura anomala o cedimenti.
 
A+
__________________________________________
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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| tino sacchi |
Posted - 17 apr 2013 : 23:08:32
si, da casalambretta,libreria dell 'automobile a milano(cso venezia) o una libreria fornita, pero essendo uscito da poco lo dovranno ordinare.salutino |
| guardia |
Posted - 17 apr 2013 : 21:57:06
"ndove" lo trovo il libro di tessera? su casalauretta non c'è ! :-)
"slambrettando si impara" |
| tino sacchi |
Posted - 17 apr 2013 : 21:52:33
miki,...dal 1966 in poi, c'e maggior asportazione di materiale, quindi il costo e'maggiore. Gli unici vantaggi che vedo sono :leggerezza,minor sfregamento dello scorrevole che si traduce in azionamento piu' "morbido",ma mi pare solo accademia.ciao |
| mikigrant |
Posted - 17 apr 2013 : 17:59:35
come dice metz è stato smagrito immagino per ridurre i costi, ma dal punto di vista funzionale non cambia. E se fosse una miglioria ?
il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli |
| te_mattia |
Posted - 17 apr 2013 : 17:40:13
Come mai è stato modificato? C'è differenza tra i due? di che tipo? |
| mikigrant |
Posted - 17 apr 2013 : 17:10:08
non sapevo del libro. Aggiungo dettaglio: l'albero è su un 200 con inizio 836 forse già aperto.
il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli |
| tino sacchi |
Posted - 17 apr 2013 : 10:52:18
ciao miki, non so se si puo fare, ma mi sembra utile a tutti indicare che e' in vendita un nuovo libro di Tessera, ed. nada, GUIDA ILLUSTRATA ALL'IDENTIFICAZIONE! che analizza tutte le varianti, modifiche,aggiornamenti delle lambrette a partire dalla A in poi. Mi sembra ne valga la pena, e serve a fugare in modo molto chiaro, i dubbi come quello che tu hai avuto. costo di copertina 50 neuri.salutino |
| metz |
Posted - 17 apr 2013 : 00:11:51
si dalle ultime terza serie in poi sono magri |
