V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
ptfran |
Posted - 23 nov 2012 : 13:36:32 Ciao ragazzi, sto rimontando una lambretta 150 li seconda serie, adesso sono alle prese con i vari cavi (freno, frizione marce).. ma non so come vadano posizionati, non tanto allo sterzo ma dietro: devono passare sopra la traversa dove si attacca il motore? quello delle marce deve essere esterno al motore? è normale che passino così vicino alla cilindro che li farà sicuramente surriscaldare? Scusatemi ma non l'ho smontata io.. per questo ho questi dubbi.. se qualcuno di voi ha qualche foto da farmi vedere mi farebbe un gran piacere!!! |
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MarcoBrescia |
Posted - 23 nov 2012 : 19:35:43 quel tubo è una guaina di gomma che puoi farti anche tu arrotolandone un pezzo. Non e' che hai messo il gancio al contrario? Strano che lo trovi molto più piccolo... Marco |
ptfran |
Posted - 23 nov 2012 : 18:52:38 Grazie mille!!! La specie di gancio che ho io però è molto più piccolo.. quel tubo che contiene tutti i cavi bisogna comprarlo dai ricambisti? |
riz |
Posted - 23 nov 2012 : 15:29:53 dovrebbero venire circa così Francesco
cavi.JPG - -
ma non guardare la parte davanti vicino al pedale freno, li erano sbagliati, dopo li ho spostati.
------------------------- una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
samaghi |
Posted - 23 nov 2012 : 15:08:13 Quello!
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ptfran |
Posted - 23 nov 2012 : 15:05:21 Grazie, avevo già visto quelle foto me non riusco a capire bene come sono passati i cavi. Per "guida distanziale" che ha sede nella manopola dell'aria intendi quella specie di gancio che va bloccato con il dado che fissa la leva dell'aria? |
te_mattia |
Posted - 23 nov 2012 : 13:48:41 http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19258&SearchTerms=Scuola,ri,restauro, ciao! Prova a guardare questo post, secondo me ti sarà utile! Comunque i cavi passano abbastanza vicino alcilindro; per proteggere le guain vanno raggruppate e fatte passare nella guida distanziale che ha sede nella manopola dell'aria del carburatore! Ciao |