| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Andrea63 |
Posted - 03 nov 2012 : 12:20:06
Ciao e grazie per i messaggi di benvenuto.
Come dicevo nella presentazione il lui era fermo da anni, ora per farlo ripartire ho fatto questo:
Risciacquo del serbatoio con miscela (poche incrostazioni uscite )
Smontaggio e pulizia del rubinetto
Smontaggio e pulizia del carburatore
Cambio olio
Dopo questi interventi è partito e, anche se il minimo era incerto, andava perfettamente.
Dopo un paio di chilometri mi fermo, calo leggermente il minimo che avevo tenuto alto apposta e si spegne. Ora non va più (nemmeno accensione in discesa).
Ho provato con un'altra candela ma entrambe danno una scintilla regolare.
La marmitta è sicuramente da cambiare ma può essere intasata a tal punto???
Può essere un problema elettrico anche se c'è scintilla ???
Grazie, grazie,grazie. |
| 14 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| metz |
Posted - 08 nov 2012 : 19:24:26
Se vuoi spedirmi il motore te lo posso revisionare senza problemi |
| rami55 |
Posted - 08 nov 2012 : 17:17:00
Citazione:
Messaggio inserito da Andrea63
Mi Sa che per la sostituzione dei paraolio dovrò rivolgermi a un esperto, credo che serva un estrattore e un minimo di esperienza (che non ho). Se qualcuno può darmi qualche suggerimento....
Grazie
Andrea
Credo che ti sia dato la risposta da solo, un po' di attrezzi e un paio di estrattori servono, se riesci a fatteli prestare per iniziare il lavoro, poi tutto il forum sarà a disposizione per le tue richieste di consigli e aiuto.
;-) Brummm |
| Andrea63 |
Posted - 07 nov 2012 : 22:53:25
Mi Sa che per la sostituzione dei paraolio dovrò rivolgermi a un esperto, credo che serva un estrattore e un minimo di esperienza (che non ho). Se qualcuno può darmi qualche suggerimento....
Grazie
Andrea |
| Lambrettista91 |
Posted - 06 nov 2012 : 00:20:40
Ingegneria Civile ed ambientale.anche tu studente e anche tu Lambrettista?
comunque andrea nemmeno io c'avevo pensato ma a quanto pare è la sola opzione rimasta se tutto il resto è a posto...Iso come al solito risolve la situazione!:-)
Nella bella stagione(ma anche sempre)...è meglio una Lambretta!! |
| marcots |
Posted - 04 nov 2012 : 20:49:19
Citazione:
Messaggio inserito da Lambrettista91
eilà!ho appena visto Andrea che te son de Trieste!io sono di Udine però studio a Trieste,
OT: cosa studi?? |
| Andrea63 |
Posted - 04 nov 2012 : 17:41:34
Grazie a Gigi per il suggerimento...in effetti non ci avevo pensato! |
| Iso |
Posted - 04 nov 2012 : 14:49:35
Secondo me potrebbe aver defintivaente ceduto i paraoli!
Ciao da Gigi. |
| Andrea63 |
Posted - 04 nov 2012 : 12:38:02
Candela giusta, elettrodi e starter ok, per quanto riguarda la scintilla non so come valutarla, ma anche se fosse debole dovrebbe partire ? O no ? |
| Lambrettista91 |
Posted - 04 nov 2012 : 12:23:29
eilà!ho appena visto Andrea che te son de Trieste!io sono di Udine però studio a Trieste,e anch'io ho un Lui 50.
comunque direi che allora non è un problema di alimentazione.
la candela è a filettatura lunga?gli elettrodi sono distanziati giusti?la scintilla è bella forte o è flebile?la leva dello starter funziona?
se tutte queste cose sono a posto potrebbe essere l'anticipo accensione(anche se mi par strano perchè se funzionava prima...).
Nella bella stagione(ma anche sempre)...è meglio una Lambretta!! |
| Andrea63 |
Posted - 04 nov 2012 : 12:09:16
Il carburatore era pulito così come il filtro miscela e il getto, la candela scintilla e si bagna.
Che fare ?
Grazie
Andrea |
| Andrea63 |
Posted - 04 nov 2012 : 07:45:18
Stamattina smonto nuovamente il carburatore come avete suggerito e vediamo se va.
Ciao
Andrea |
| Lambrettista91 |
Posted - 03 nov 2012 : 23:07:19
confermo quello che dice dueruote!prima di tutto controlla i getti del carburatore,perchè è facile che si siano ostruiti.
comunque quando provi a farlo partire la candela si bagna o rimane bella all'asciutto?
Nella bella stagione(ma anche sempre)...è meglio una Lambretta!! |
| Andrea63 |
Posted - 03 nov 2012 : 19:11:52
Ok, grazie proverò così però il filtrino sul carburatore è perfettamente pulito |
| dueruoteanni60 |
Posted - 03 nov 2012 : 16:54:17
Andrea, ciao!!!
Potrebbe darsi che, a causa della pulizia del serbatoio, alcune impurità siano andate in circolo finendo nei getti del carburatore e tappandoli.
Consiglio: rismonta il carburatore e puliscilo di nuovo: smonta il serbatoio, mettici del diluente, un bel pezzo di catena e agita ben bene fino a che il diluente non esce bello pulito.....rimonta tutto e prova.
Non dimenticarti di fare, appena possibile, il trattamento in tankerite al serbatoio!!!!
Antonio
dal film "il medico della mutua":
"dottore, lei ha la macchina?"
A.Sordi:"No, c'ho a' lambretta" |
