| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| fabio86 |
Posted - 04 mag 2011 : 13:53:06
ciao lambrettisti,tempo fa avevo messo un post per una lambretta 150 special da passaggio a 2500,e tutti voi mi avete detto che erano un po' tantini....quello che pensavo anchio...ora sono quà a interpellarvi di nuovo,ne avrei trovata un'altra 150 specil del 64 sempre da passaggio a 2200 ne vuole,magari se riesco a 2200 col passaggio...però prima voglio sapere da voi che ne pensate,la lambre va restaurata perchè nera con sella rotta motore funzionante,diciamo che tutto sommato è sana.che dite del prezzo?????poi volevo chiedervi se dovesse andare a buon fine il motore lo vorrei aprire e rifare,ci sono schede tecniche del motore della special?grazie
fabio comparin |
| 18 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| cente |
Posted - 07 mag 2011 : 16:35:47
era radiata d'ufficio
sarà un cosnervato ma ci vorrà molto molto tempo ...!
comuqnue appena possinile posto qualche fot
Citazione:
Messaggio inserito da fabio86
azzzzz bè allora complimenti per l'aquisto!! infatti dalle foto e dal prezzo da non farsela scappare e se poi ti ha tirato giù anche qualche soldino...meglio di cosi'...però toglimi un dubbio,era da passaggio o radiata?stefano purtroppo sei un po' distantino....
fabio comparin
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962 |
| fabio86 |
Posted - 07 mag 2011 : 15:40:09
azzzzz bè allora complimenti per l'aquisto!! infatti dalle foto e dal prezzo da non farsela scappare e se poi ti ha tirato giù anche qualche soldino...meglio di cosi'...però toglimi un dubbio,era da passaggio o radiata?stefano purtroppo sei un po' distantino....
fabio comparin |
| cente |
Posted - 07 mag 2011 : 01:36:42
purtroppo mi intromentto....
la special di brescia l'ho presa io oggi!
e confermo che ne valeva la pena
a breve posterò delle foto del mezzo che è completo di tutto al 100% originale mai toccata con 10000km e nessun buco di ruggine anche se presente e in certe zone in maniera decisa
il colore ad un passaggio di pulizia di prova torna originale bellissimo bianco e argento metalizzato
non fa scintilla la candel ama il volano genera corrente
era ferma da molto tempo ma veramente sana
sarà il mio primo restauro conservativo dopo il restauro assoluto di una 125 li 3 serie
quindi
a parer mio prendi tempo a cercare , prima o poi si trova qualcosa di valido, io ci ho messo un po' ma è saltata fuori
il mezzo comunque ti deve piacere , per me è stato così, di certo non pensavo che venisse così bene il colore visto che era ed è coperta da sporco dagli anni 60.
in bocca al lupo
ps
il prezzo poi è sceso di un po' per fortuna !
Citazione:
Messaggio inserito da fabio86
mego condivido alla grande il tuo ragionamento,fretta non ne ho quindi ripeto voglio trovare una buona occasione a un prezzo adeguato...ora dico a lupin....l'avevo vista anchio quella da 1800 da passaggio, era da brescia conservata ma completa di tutto,secondo me quella là si che era un occasione da non perdere,purtroppo sono arrivato tardi...VENDUTA.ora torniamo a questa benedetta special nera...foto non ne ho fatte,ma fate conto di vedere una special tutta verniciata di nera...telaio sano senza ruggine o altro...sella rotta targa un pò rotta,e 2200 euri,confermato che i cofani non sono i suoi!!!!quindi?che mi dite ?si trovano i suoi cofani e a che prezzo?
fabio comparin
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962 |
| malicci |
Posted - 07 mag 2011 : 00:18:10
Io ne ho una da passaggio con motore 200 serveta,solo da fare assicurazione!!! un calcio e vai!!
Stefano Licci |
| fabio86 |
Posted - 06 mag 2011 : 23:46:42
mego condivido alla grande il tuo ragionamento,fretta non ne ho quindi ripeto voglio trovare una buona occasione a un prezzo adeguato...ora dico a lupin....l'avevo vista anchio quella da 1800 da passaggio, era da brescia conservata ma completa di tutto,secondo me quella là si che era un occasione da non perdere,purtroppo sono arrivato tardi...VENDUTA.ora torniamo a questa benedetta special nera...foto non ne ho fatte,ma fate conto di vedere una special tutta verniciata di nera...telaio sano senza ruggine o altro...sella rotta targa un pò rotta,e 2200 euri,confermato che i cofani non sono i suoi!!!!quindi?che mi dite ?si trovano i suoi cofani e a che prezzo?
fabio comparin |
| mikigrant |
Posted - 06 mag 2011 : 22:18:23
Con 2000 in condizioni da passaggio ci penserei, dipende dallo stato.
Qualsiasi cosa può diventare un piacere, se la si fa ripetutamente |
| ilsogliola |
Posted - 06 mag 2011 : 19:32:32
QUOTO MEGO
ma delle foto da mostrarci? per avere meno dubbi?
WE ARE MODS!! |
| catta senior |
Posted - 06 mag 2011 : 17:52:10
sono d'accordo al 200% con Mego ciao da catta senior
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| lupin III |
Posted - 06 mag 2011 : 14:46:47
ma scusami un'attimo, a vedere i prezzi che girano,se calcoli una 150 special radiata, 1200/1500 euro li devi spendere, aggiungi 300/400 euro per la pratica di reiscrizione, siamo poco sotto i 2000 euro!!!! lui te ne ha chiesti 2200, non è che poi ha sparato questa gran cifra!!!!......almeno, questo è quello che penso io!!!!...comunque, quoto mego!!!!...dipende dal desiderio che hai nel possedere una lambretta!!!!!
comunque, su subito, un paio di settimane fà, c'erano 2 special a 1800 / 1900 se non sbaglio da passaggio!!!! prova a vedere se sono ancora disponibili!!!!
ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| Mego |
Posted - 06 mag 2011 : 13:49:33
Citazione:
Messaggio inserito da fabio86
sono andato ieri sera,2200 non trattabili,motore funzionante sana però da restaurare perchè l'anno fatta nera...e poi ho notato una cosa...ditemi se sbaglio,ma la special le pancie laterali hanno delle specie di prese d'aria giusto?invece quella che sono andato ieri sono intere cioè come quella della li 3 serie....ma è possibile?
fabio comparin
Le "PRESE D'ARIA" mi viene più da pensare che siano da DL e non da Special.
I cofani lisci invece sono da LI normale ma potrebbero essere stati cambiati(capita spessissimo).Che fa fede è il numero di telaio e sicuramente i documenti dove è riportato il modello esatto.
Prima di andare a vedere un modello di lambretta però sarebbe bene documentarsi un pochino,almeno il minimo,onde evitare di prendere cantonate e di anche di sprecare tempo.
Chiedi al tizio di visionare il libretto e paragona i numeri di telaio per vedere se tutto corrisponde.
- SX 200-
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| Mego |
Posted - 06 mag 2011 : 13:44:08
(Seguirà una pura opinione personale,che non deve essere vista come una critica verso alcuno,ma appunto come un giudizio prettamente individuale e che tale vuole rimanere).
Se devi restaurare una lambretta calcolando un domani quanto ci perderai in euro o quanto ci guadagnerai allora puoi lasciar stare.
La lambretta va fatta perchè piace,perchè c'è la passione,il piacere di riportare in vita un pezzo di storia motoristica Italiana.
E'assolutamente giusto fare una botta di conti,ma non deve essere il motivo principale e promotore di un restauro.Altrimenti non esisterebbe nemmeno una lambretta J50 restaurata in circolazione,e per fortuna non è così...seppur il sottoscritto non ami tale modello.
Personalmente,ad ogni restauro fatto ho sempre cercato di avere il meglio...nei ricambi,nella verniciatura e negli accessori...perchè doveva essere un MIO PIACERE personale!Nel guidarla e nel sentirmi abbastanza SICURO nel farlo.Poi è anche capitato che ho dovuto vendere dei modelli in mio possesso...e se avessi davvero guardato cosa ci avevo speso,avrei dovuto sparare cifre astronomiche.
Quindi...valutare la cifra da spendere va bene...ma a mio avviso è da valutare sopratutto il desiderio e il gusto personale di voler desiderare un certo modello rispetto ad un altro...perchè è questa la cosa che appaga di più nel possedere e guidare un mezzo d'epoca.
Un ultima cosa...NON AVERE MAI FRETTA E NON FARTI ACCECARE DALLA SMANIA DI VOLERNE UNA PRESTO E SUBITO NEL TUO GARAGE POICHE' TI POTREBBE GUIDARE VERSO ACQUISTI ERRATI!
Ciao Mego.
-SX 200-
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| Play_87 |
Posted - 06 mag 2011 : 13:38:39
La special ha dei fregi in alluminio sui cofani http://www.scooterdepoca.com/schede/scooter_model.asp?modID=125 http://www.scooterdepoca.com/users/users_schede.asp?schedaID=22
Comunque se proprio ti interessa prendila ma visto che è da rifare secondo me ci sono 1000 euro in più!
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| fabio86 |
Posted - 06 mag 2011 : 13:22:29
sono andato ieri sera,2200 non trattabili,motore funzionante sana però da restaurare perchè l'anno fatta nera...e poi ho notato una cosa...ditemi se sbaglio,ma la special le pancie laterali hanno delle specie di prese d'aria giusto?invece quella che sono andato ieri sono intere cioè come quella della li 3 serie....ma è possibile?
fabio comparin |
| fabio86 |
Posted - 04 mag 2011 : 23:28:37
si l'intento è quella di tenermela quindi voglio fare un buon lavoro di restauro,però come tutte le cose la vorrei prendere a un prezzo adeguato!domani sera vado fin dal tipo e poi vi faccio sapere e posto anche qualche foto..
fabio comparin |
| daniele-c79 |
Posted - 04 mag 2011 : 18:15:33
se devi restaurare a doc o sana o mal messa sempre sopra i 2000 € spendi io cercherei intorno a 1500€ |
| stuzzato |
Posted - 04 mag 2011 : 17:14:40
Guarda,
intanto pensa a se in futuro la vorrai/dovrai vendere.. se fai un restauro da manuale sappi che vendendo a prezzo medio di mercato non rientrerai mai delle spese.
Ti consiglierei quindi di darti un budget di massima, tieni conto di almeno 3000€ di spese per restaurare (che possono diventare molti di più a seconda dello stato del mezzo), e se ci stai dentro compra :)
Altrimenti se non hai fretta aspetta e vedrai che prima o poi l'occasione (forse) ti capita.
Simone
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| Py |
Posted - 04 mag 2011 : 15:56:23
fai due conti su quanto vai a spendere a fine restauro!
magari prova a 2000 compreso il passaggio.
per il restauro, prendi il DVD , ti sarà molto utile.
 Py |
| perussu |
Posted - 04 mag 2011 : 14:00:21
....tastino "CERCA".......
 
A. |
