| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Hoolz |
Posted - 15 lug 2010 : 15:16:04
Salve a tutti. Ho un prolema col cavo frizione.
Non riesto a modificarne la posizione. In allegato la foto della "situazione attuale". Ho completamente svitato il bussolotto (che si avvita/svita con un trox nel mio caso) sperando che il filo scorresse all'interno del blocchetto color bronzo (con la testa esagonale) ma anche con il fermino completamente svitato (l'ho proprio tolto)... ancora il cavo non si muove. Sbaglio io qualcosa? C'è altro che lo tiene fermo??
Dovrei tirare un po' il cavo frizione perchè il registro ormai è tutto tirato al massimo (COME SI VEDE DALLA SECONDA FOTO...) e non posso che agire direttamente sul cavo facendolo sfilare un po ma, appunto, NON SI MUOVE 
Allegato: foto.JPG
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Allegato: fotoB.JPG
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LI III Serie 150 '62 |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| De Santis Pietro |
Posted - 20 lug 2010 : 18:33:07
Guarda che non è il grano che spinge direttamente sul filo ma all'interno c'è una piccola rondella metallica cge viene spinta dal grano sul filo, probabilmente è rimasta schiacciata ed incastrata, controlla.
Ciao Piero. |
| Hoolz |
Posted - 20 lug 2010 : 17:43:21
Remi55 ci hai preso in pieno. E' proprio successo quella roba li. Recupero un nuovo cavo, un nuovo bussolotto, e sostituisco il tutto. Penso infatti che anche tagliando il cavo il filo ci rimane dentro al bussolotto...
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LI III Serie 150 '62 |
| pedro-1962 |
Posted - 16 lug 2010 : 13:31:08
Taglialo.
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
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| rami55 |
Posted - 16 lug 2010 : 12:30:25
Secondo me si tratta solo del filo di acciaio che è stato stretto molto forte dal grano nel bussolotto e si è schiacciato (appiattito) quel tanto da non farlo uscire dal foro. Una pinza robusta per tirare indiero il cavo d'acciaio e si risolve tutto.
;-) Brummm |
| Berza |
Posted - 15 lug 2010 : 18:30:34
Fai un pò di fatica da solo,magari fatti aiutare da qualcun'altro,metti una chiave inglese (dalla parte dell'ammortizzatore)sulla leva della frizione e spingi in avanti(simulando appunto il movimento della frizione in tiro) e sfili il grano dal braccetto.
ciao
Lambretta's mobility is an investment!!! |
| frani |
Posted - 15 lug 2010 : 18:22:21
non mi pare proprio un morsetto lambretat quello che hai tu, comunque, come ha la punta il grano? piatta o a punta?
.. penso proprio che stia tutto li
frani |
| Hoolz |
Posted - 15 lug 2010 : 18:19:01
Ok vecio, dopo ghe provo. Sperem bem!
(PS: Sono trentino emigrato a Modena... eheheheh)
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LI III Serie 150 '62 |
| gaurlo |
Posted - 15 lug 2010 : 18:16:40
molla tutto il registro!!! poi deve sfilarsi. gau |
| Hoolz |
Posted - 15 lug 2010 : 18:00:39
Ciao, il filo è della stessa sezione eh eh eh... ho provato a "sganciare" il gilo dalla leva frizione ma non si riesce perchè anche tirando forte e spingendo forte la leva frizione in avanti non si crea abbastanza spazio da far saltar fuori il perno MORTACCI SUA!
Se ci metto dello sfitol serve a qualcosa secondo voi? O viene fuori una schifezza??
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| gaurlo |
Posted - 15 lug 2010 : 17:49:21
sfila il ferma cavi dalla leva della frizione, facendo leva sulla leva della frizione ;) gaurlo |
| Sir Deltoid |
Posted - 15 lug 2010 : 15:53:44
Allora:
il problema se ho ben capito,è che seppur mollando il fermo avvitabile che agisce sul filo frizione,non riesci a svitarlo.
Allora,in condizioni normali,basta svitare il grano ,smollarlo un pò con la pinza e DEVE venir via.
Nel tuo caso,mi sembra quasi che il filo entra con una sezione ene esce con una più grossa...
O è un effetto ottico?
Perchè altrimenti ci credo che non si sfila...
Only Lambretta,please! |
