| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Faemu |
Posted - 02 lug 2010 : 18:38:01
Ragazzi, ho questo strano problema,le puntine sono ok,la corrente arriva alla candela...ma quando cerco di farla partire con lo strappo il volano non gira completamente e quindi automaticamente il pistone è pure fermo.
Con la pedivella il volano gira, ma con lo strappo no...
QUindi mi chiedo...frizione bloccata???? |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Faemu |
Posted - 10 lug 2010 : 13:32:41
IL ragno o crociera sembra apposto... COMUNQUE l'attrezzo per comprimere la frizione me lo sono costruito ;-) |
| Sir Deltoid |
Posted - 10 lug 2010 : 11:52:20
Citazione:
Messaggio inserito da Faemu
Ma intendi l'intera frizione oppure solo i dischi?
Penso che metz intenda i dischi.
Dai una controllata al ragno e a come è messa la campana .
Se è tutto ok metti su la frizione.
Procurati l'attrezzo per compimerla così non fai fatica a fare il montaggio.
Bye!
Only Lambretta,please! |
| Faemu |
Posted - 10 lug 2010 : 10:58:02
Ma intendi l'intera frizione oppure solo i dischi? |
| metz |
Posted - 10 lug 2010 : 09:01:45
Se non metti una frizione nuova non andrà mai bene... e fatto quello in teoria non dovresti aver più problemi di quel tipo |
| Faemu |
Posted - 10 lug 2010 : 02:07:57
Allora...la lambretta alla fine è partita con la pedivella, ma appena ho montato la leva della frizione non ne ha più voluto sapere di parire, perchè andava a vuoto... Ho allentato di molto il filo, va meglio, però viene lo stesso difficile a farla partire...
Adesso ho smontato la frizione e voglio cambiare i dischi che a me sembrano consumati...nn so se bruciati, sono neri... |
| giaco |
Posted - 09 lug 2010 : 20:54:25
ciao non sono meccanico ma voglio capire una cosa,
la lambretta e' partita a spinta,poi hai montato la leva frizione ed la pedivella va a vuoto. ma non e' che hai il filo troppo tirato da farti slittare il tutto? |
| Faemu |
Posted - 09 lug 2010 : 20:12:07
Non risponde proprio nessuno? |
| Faemu |
Posted - 08 lug 2010 : 21:08:55
La lambretta è partita... vado a rimontare la leva della frizione, cerco di rifarla partire ma la pedivella va di nuovo a vuoto o NON riesce a far girare sufficientemente il volano...
Oggi ho riaperto il motore e smontato i dischi frizione, li voglio cambiare...Che spessore dovrebbe avere il farodo o quello che sia? Mi sembrano abbastanza lisci e sottili...
Dò un'altra occhiata, e noto che l'albero primario, in pratica l'ingranaggio che si vede dove va ad agganciare il pistoncino della messa in moto, e vedo che ha un gioco tirandolo verso di me e spingendolo...cosa può essere? Cuscinetto albero primario??
Spero che qualcuno risponda a questa discussione per aiutarmi, perchè vedo che NON interessa a nessuno... |
| Faemu |
Posted - 05 lug 2010 : 20:57:21
A qualcuno potrebbe interessare... la lambretta non partiva nè con la pedivella nè con la spinta perchè la bobina era montata al contrario, e perchè andando a montare il filo della frizione, è stato tirata troppo, tanto da tenere sempre un pochino tirata la leva e quindi in automatico la ruota non poteva trasmettere all'albero motore per far girare il pistone...
Un'altro problema che avevo è che il pistoncino della pedivella riusciva ad agganciare soltanto alla fine e non già dall'inizio del suo movimento, di conseguenza dava una piccola spinta insufficente a farla partire...
Ho risolto aprendo il carter, ricambiata guardizione carter, adesso aspetto domani che il mastice sia asciutto per mettere olio e riprovare a farla partire... |
| Faemu |
Posted - 05 lug 2010 : 02:31:55
L' 1 va a massa mentre il 15 a corrente... |
| Faemu |
Posted - 04 lug 2010 : 12:54:44
Qualcuno saprebbe dirmi per favore? |
| Faemu |
Posted - 03 lug 2010 : 20:24:45
mi è venuto il dubbio se la bobbina è montata correttamente.Nei poli della bobina ci sono due numeri. 1 e 15, quale a massa e quale alla corrente? La bobina è ducati. |
| Faemu |
Posted - 03 lug 2010 : 10:48:39
IL cuscinetto lato flangia è stato rimosso...basta riscaldare la flangia ed il cuscinetto salta fuori da solo... nella flangia ho cambiato i due paraoli...
Ripeto che non abbiamo toccato la frizione perchè ha lambra ha soltanto 9000 km...e pensavamo fosse ok.
Come faccio a sapere se c'è corrente? se cerco di farla partire con la pedivella il volano gira e la corrente arriva...voi dite come? verificando con tester. Il volano non gira quando cerco di farla partire a spinta....ma con pedivella gira..
Spero sia chiaro adesso... |
| lupin III |
Posted - 03 lug 2010 : 08:36:08
Secondo me, dovresti rivedere il tutto, nel senso che, se vuoi una lambretta sicura e affidabile, devi sostituire ALMENO le parti soggette a usura!!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| fralor1966 |
Posted - 03 lug 2010 : 08:04:48
Non riesco a capire....ma se il volano non gira come fai a sapere che c'è corrente?
Revisioni un motore e per 15 euro lasci un pacco frizione di 30 anni fa?
Perdona ma c'è qualcosa che non quadra.
Ciao miki
Ps: il cuscinetto lato flangia lo puoi tranquillamente togliere senza rovinarlo o rovinare lo scodellino il problema è che se è fermo da molto tempo si segnano di ruggine e che fai...lo lasci? |
| Freedom |
Posted - 03 lug 2010 : 01:52:18
Citazione:
Messaggio inserito da Faemu
Allora, il motore è stato fatto partire quando ho preso la lambretta.DOpo abbiamo rivisionato il motore,cambiando biella,tutti i paraoli,i cuscinetti erano ottimo dato che la lambretta ha pochi chilometri,e la catena cambiata e naturalmente tutte le guarnizioni. La frizione non è stata toccata.
MI fa pensare che sia la frizione il problema perchè cercando di farla partire con lo strappo, nel senso a spinta, con la seconda marcia, non parte neanche, ed ho notato che il volano non gira neppure, è immobile, quindi la ruota posteriore non da trasmissione all'albero motore...
Attendo una risposta dai più esperti.
spiegami come fai a cambiare i paraolio lato flangia senza togliere il cuscinetto!
spegami come fai a togliere il cuscinetto lato flangia senza rovinarlo!
non hai smontato la frizione?
non hai potuto verificare i cuscinetti campana frizione e quelli del cambio!
Carletto |
| Faemu |
Posted - 02 lug 2010 : 22:10:19
Con la pedivella non ne vuole sapere di partire... |
| ChriBu |
Posted - 02 lug 2010 : 21:51:09
Indubbiamente frizione.. ma perchè non la accendi con la pedivella??
TV3-175, LI2-150, LUI-50
Daltonscooterclub
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| Faemu |
Posted - 02 lug 2010 : 21:37:14
Allora, il motore è stato fatto partire quando ho preso la lambretta.DOpo abbiamo rivisionato il motore,cambiando biella,tutti i paraoli,i cuscinetti erano ottimo dato che la lambretta ha pochi chilometri,e la catena cambiata e naturalmente tutte le guarnizioni. La frizione non è stata toccata.
MI fa pensare che sia la frizione il problema perchè cercando di farla partire con lo strappo, nel senso a spinta, con la seconda marcia, non parte neanche, ed ho notato che il volano non gira neppure, è immobile, quindi la ruota posteriore non da trasmissione all'albero motore...
Attendo una risposta dai più esperti. |
| fralor1966 |
Posted - 02 lug 2010 : 20:33:28
Ma scusa, hai rifatto il motore o la vuoi far partire senza aver rivisto nulla?
ciao miki |
