| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| LI150 |
Posted - 08 mar 2010 : 14:57:48
Ciao a tutti io ho un problemino con la mia lambretta. Inizialmente non mi reegeva il minimo e scoppiettava per poi spegnersi. Premetto che non mi intendo molto di motori. Mi hanno detto che era la bobina esterna, ho cambiato la bobina esterna senza risultati infatti la lambretta aveva ancora il solito problema. Mi hanno poi detto che erano le puntine, le ho smontate e sono quasi nuove. ho rimontato il tutto e adesso non mi da più nemmeno corrente alla candela. Ho visto però che il clacson funziona. Qualcuno può darmi una mano??? Grazie mille |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| LI150 |
Posted - 11 mar 2010 : 14:13:03
Ho preso una decisione. Dopo vari tentativi domani mattina la porto in officina. |
| -mimmo- |
Posted - 10 mar 2010 : 21:23:55
Sulle mie lambrette il condensatore è esterno!!!
Il condensatore si può "rompere" in due modi: si interrompe e la moto da lo stesso corrente però in poco tempo si danneggiano le puntine (si vede un forte scintillio); va in corto circuito e non arriva più corrente perchè viene deviata a massa.
A me è capitato che si stava cortocircuitando e la moto ha cominciato a scoppiettare finchè si è definitivamente spenta!!
Su una ho cambiato per scrupolo le puntine con delle nuove e ho dovuto rimettere le vecchie ducati!!!
Se regoli le puntine può spostarsi la fasatura, anche se di poco.
Ciao a tutti
CERCO LI 2 150 DEL 1961 DA RESTAURARE |
| Alex71276 |
Posted - 10 mar 2010 : 16:04:14
il cambio di bobina era solo per capire se il problema fosse li ma temo, come dice jackpaxton che il problema possa dipendere dall'errata regolazione delle puntine.E' successo lo stesso anche a me una volta quando smontai le puntine per sostituirle...finchè non le regolari esattamentela candela non faceva scintilla
Alessandro |
| LI150 |
Posted - 10 mar 2010 : 15:59:41
Alex io posso anche cambiare la bobina ma se non gli arriva corrente credo sia inutile. E se si fosse bruciato il condensatore??? Potrebbe essere??? E' un bel casino!
ciao MATTEO
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| jackpaxton |
Posted - 10 mar 2010 : 15:38:18
Per l'assenza di scintilla alla candela temo che tu abbia rimontato male le puntine, il che implica almeno un paio di ipotesi:
- sono mal cablate elettricamente (il contatto che sta sul martelletto deve essere elettricamente isolato dall'altro contatto, ovvero dal basamentino avvitato allo statore)
- restano sempre aperte/chiuse
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| Alex71276 |
Posted - 10 mar 2010 : 15:27:09
prova a sostituire la bobina con una del CIAO
Alessandro |
| LI150 |
Posted - 10 mar 2010 : 15:20:13
Ho provato a registrare le puntine ma senza risultati di corrente neanche l'ombra. Poi come ha detto orso ho guardato se arrivava corrente al filo verde della bobina, ma anche li niente da fare. Niente corrente. Sonon ad un punto morto! AZZ |
| Alex71276 |
Posted - 09 mar 2010 : 15:12:33
di nulla, ciao
Alessandro |
| LI150 |
Posted - 09 mar 2010 : 14:47:36
Domani mattina proverò a regolare le puntine, poi vi faccio sapere.
Grazie a tutti ragazzi.
Matteo |
| orso |
Posted - 09 mar 2010 : 14:18:01
se non arriva la corrente alla candela sono le puntine, immagino montae male o sporche, tacca il filo verde che è collegato alla bobina e vedi se arriva corrente, poi regola le puntine, se riesci ad accenderla guarda se dal volano ovviamente senza coperchio vedi delle scintille, se si ferma tutto che devi cambiare il condensatore, poi di diremo come metterlo esterno, tanto se andato non c'è bisogno manco di smontarlo da dentro il volano (credo) |
| Py |
Posted - 09 mar 2010 : 14:05:40
se hai smontato le puntine , ora devi regolarle di nuovo.
comincia da li!
 Py |
| Alex71276 |
Posted - 09 mar 2010 : 13:55:34
Per prima cosa io come suggerirebbero gli esperti regolerei l'apertura delle puntine.Forse nello smontarle e nel riavvitarle non le hai regolate bene e questo potrebbe compromettere la scintilla.Se la Lambra andava in moto prima deve andare in moto anche ora.Una volta ripristinata la scintilla proverei a sostituire il condensatore portandolo all'esterno per evitare lo smontaggio in futoro del volano nel caso dovessi risostituirlo.
Un passo alla volta,su queste cose non devi aver fretta.C'è chi suggerisce condensatori della fiat 500 o della Vespa perchè piu' affidabili...vedi tu.Al limite chiedi ulteriori info ai ragazzi del forum.
Alessandro |
| LI150 |
Posted - 09 mar 2010 : 13:44:28
La lambra è stata ferma per diversi anni, l'ho rimessa in moto e ho girato per tutta l'estate poi di punto in bianco ha iniziato a scoppiettarmi e spegnersi. Ho smontato il carburatore pulito soffiato e sistemato le vitine ma niente. Poi ho fatto tutto quello che c'è scritto. No non sono ancora riuscito a farle dare corrente! e' possibili che sia solamente un problema di condensatore?? Se si posso provare a fare un ponte alla bobina cioè mettendolo esterno senza stare a smontare il suo che mi sembra abbastanza problematico. Ciao Grazie
Matteo |
| Alex71276 |
Posted - 09 mar 2010 : 12:25:54
ma lo scoppiettamento di cui parlavi era continuo oppure ti capitava all'accensione.Perchè anch'io all'inizio non riuscivo a tenere il minimo e la Lambra mi si spegneva in quanto avevo messo le mani alla carburazione e non riuscivo a tenerla accesa.Sicuramente lo scoppiettamento è sinonimo di un malfunzionamento del condensatore.Ma la tua Lambra era ferma da anni oppure questo problema ti è capitato di punto in bianco.Sai avolte bisognerebbe partire dalle cose piu' semplici prima di soffermarsi su quelle piu' complesse...ti parlo per esperienza personale.Adesso sei riuscito a farle rifare corrente?
Alessandro |
| LI150 |
Posted - 09 mar 2010 : 12:09:03
Il problema è che si spegneva alex e il carburatore non centrava niente era ed è sicuramente un problema di corrente. |
| Alex71276 |
Posted - 08 mar 2010 : 20:53:16
ma scusa xchè se la lambra nonteneva il minimo sei andato a toccare le puntine,forse era meglio che ti soffermassi sulla carburazione...agendo sulle viti aria/minimo del carburatore.
Alessandro |
| mikigrant |
Posted - 08 mar 2010 : 17:49:05
Probabilmente le puntine non sono montate bene, sono nuove?
Posso resistere a tutto, tranne che alle tentazioni |
| LI150 |
Posted - 08 mar 2010 : 17:22:10
Le puntine le ho messe così come sono andate. La lambretta andava ma non reggeva il minimo e scoppiettava ho cambiato la bobina ma non era quella. ho rimesso la sua originale e ho provato a levare le puntine, le ho rimontate e non dava più corrente alla candela ho provato anche anche con la candela di scorta ma niente. Proverò con un condensatore nuovo. |
| stoner |
Posted - 08 mar 2010 : 16:56:02
le puntine devono avere come massima apertura 0.35-0.40 mm
se le hai rimontate come veniva probamilmente rimangono troppo chiuse o troppo aperte..
comunque se prima andava,hai cambiato la bobina, hai provato con la bobina nuova (senza toccare le puntine) e non andava..
molto probabilmente e' il condensatore..
poi possono essere altre cose come qualche filo spelato che va a massa o qualche falso contatto nella morsettiera..
il mio consiglio quindi e' di togliere lo statore..combiare il condensatore e verificare le condizioni dei fili..
prima di togliere lo statore ricordati di segnare l'anticipo..
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| Py |
Posted - 08 mar 2010 : 16:46:36
a che distanza hai messo le puntine?
la candela è nuova?
a che distanza hai messo l'eletrodo della candela?
Py |
