| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| jackpaxton |
Posted - 30 nov 2009 : 09:15:01
Perdonate l'eventuale banalità della domanda ma, se un giorno dovesse rendersi necessario un intervento di saldatura sul telaio della mia Lambretta (per esempio: supporto cavalletto), quali accorgimenti dovrei prendere per non rovinare l'accensione elettronica? Ovviamente mi riferisco a saldatura a filo continuo o ad elettrodo! Sarebbe sufficiente scollegare i fili (di piatto bobine, regolatore e bobina A.T.) o dovrei proprio smontare i componenti per separarli dal telaio (specie il piatto bobine)?
Grazie in anticipo!
Luca
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| 5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| jackpaxton |
Posted - 30 nov 2009 : 10:05:11
Grazie ragazzi, sempre immediati e risolutivi 
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| metz |
Posted - 30 nov 2009 : 10:01:04
no
Vendo ammortizzaori da R1 modificati per lambretta... Info in PM |
| jackpaxton |
Posted - 30 nov 2009 : 09:49:12
Quindi nessun rischio di "cortocircuito" per il piatto bobine?
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| turismoveloce |
Posted - 30 nov 2009 : 09:28:44
Ciao, stacca semplicemente i cavi dalla centralina (bobina), compreso quello di massa.
CIO' CHE FACCIAMO IN MI-TA RIECHEGGIA NELL'ETERNITA'! |
| metz |
Posted - 30 nov 2009 : 09:16:34
non succede nulla in qualsiasi caso
Vendo ammortizzaori da R1 modificati per lambretta... Info in PM |
