| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| lupin III |
Posted - 29 giu 2009 : 13:46:39
buongiorno a tutti,
avrei intenzione di revisionare il contakm della mia celestina ( 125 special ), in quanto, ieri, durante la straccamoreno, il contakm, ha iniziato a fare i versi della scimmia, ( ha iniziato a fischiare e a emettere un rumore strano)in piu' la lamcetta,durante la marcia, è ferma sui 100km/h.
Stamattina, ho provato a portare lo strumento ad un riparatore, ma quest'ultimo, ripara solamente quelli di ultima generazione ( quelli digitali ).
Qualcuno, ha già provato a revisionarlo?
Come si fà ad aprirlo?
Che componenti vanno cambiati?
I ricambi si trovano facilmente senza mille sbattimenti?
...oppure, conviene lasciare stare?
Grazie per l'aiuto e i preziosi consigli.
Ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| lupin III |
Posted - 30 giu 2009 : 11:37:49
Grazie iso, provvedo subito
Ciao e salutami lucia
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| Iso |
Posted - 30 giu 2009 : 11:27:30
Si.
Ciao da Gigi.
(Iso, già Isoscooter)
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| lupin III |
Posted - 30 giu 2009 : 09:32:47
Allora, ho controllato bene il cavo, sfilandolo dalla guaina, e devo dire che è ben ingrassato,
ho svitato con chiave 14, il perno di ottone/bronzo posto sul mozzo ruota ( praticamente dove si innesta il cavo ) e l'ho sfilato, la vite senza fine in nylon, è ancora integra e ben ingrassata.
Adesso, ho aperto lo strumento, tolto cornice in gomma che tiene il vetro, tolto il vetro, tolto la parte serigrafata dello strumento, e mi trovo davanti il meccanismo.
La vite senza fine che lavora sull'ingranaggio che fa girare i km, presenta del grasso un po' secco, anche sull'ingranaggio sul fondo, è nelle stesse condizioni.
Cosa devo fare?
Togliere il grasso vecchio e metterne del nuovo?
Dove? solo sugli ingranaggi?
grazie
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| lupin III |
Posted - 30 giu 2009 : 08:29:03
per il momento Vi ringrazio per i preziosissimi consigli, stamattina, provo a fare quanto accennato, Vi sapro' dire!!!
Ciao e grazie
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| giuse 95 |
Posted - 29 giu 2009 : 23:11:19
prova a immergere il corpo del contakm.dentro a del petrolio lampante agitandolo leggermente,inserisci un
piccolo cacciavite al posto della corda e fallo ruotare varie volte fino a quando non lo senti scorrere libero .Al termine soffia il tutto con aria a bassissima pressione cercando di evitare la molla di richiamo della lancetta.
Prosegui come dice Iso,se no ha bubito danneggiamenti dovrebbe riprendere a fare il suo dovere .Ciao e buon lavoro
lambretta e vai |
| fango |
Posted - 29 giu 2009 : 20:04:15
io l'ho smontato gia un paio di volte e l'ho sistemato senza tanti problemi.. anche il mio fischiava come un matto e la lancetta andava per i fatti suoi...poi mi si è rotta la lancetta e ho tirato una fila di madonne che non ti dico però non è difficile... prima dacci di VD-40 POI INGRASSA TUTTO...e sarà quasi nuovo. buon lavoro..
si dai CIAO... |
| Mego |
Posted - 29 giu 2009 : 15:03:51
Prima di intervenire sui componenti interni segui i consigli di iso.A volte anche solo sistemare ed ingrassare bene solo il cavo (sia dentro la guaina che nell'attacco alla ruota) risolve il problema. Se invece persiste allora significa che necessita un intervento.Occhio però che spesso l'intervento sul contaKm uguaglia (come spesa) l'acquisto di uno strumento nuovo. Informati dai rivenditori!
- SX 200-
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| Iso |
Posted - 29 giu 2009 : 14:28:42
Solitamente si smonta, si pulisce, si lubrifica con grasso il perno rotante dove si infila il cavo.
Si pulisce il cavo e si ingrassa anche quello.
Tranne rari casi non c'è nulla da sostituire.
Togliendolo dal manubrio già si apre e è facile capire come procedere.
Ciao da Gigi.
(Iso, già Isoscooter)
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