| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| jackpaxton |
Posted - 18 mag 2009 : 17:18:14
Perdonatemi se apro l'ennesima discussione su questo argomento ma è per porre una domanda specifica.
Ieri ho lavorato un po' sulla carburazione della mia Lambretta riuscendo finalmente a farla partire entro un paio di pedalate anche a freddo ed impostando un minimo soddisfacente agendo sia sulla vite della ghigliottina che su quella dell'aria. A questo punto, per pura curiosità, ho spento il motore ed ho sfilato dal carburatore il manicotto del filtro aria per vedere a che quota si fosse collocata la ghigliottina...ebbene ho così constatato che la ghigliottina resta aperta di circa 1 millimetro!!!
A questo punto la domanda...ma in un carburatore SH1/20 la miscela necessaria per mantenere il motore al minimo non dovrebbe passare sostanzialmente attraverso il getto del minimo (alimentato da quello del massimo) e l'aria da uno di quei "forellini" laterali alla bocca principale? Ovvero, al minimo la ghigliottina non dovrebbe starsene chiusa o quasi? E' normale 1 mm di apertura? un pochino d'accordo (altrimenti perchè la vite di regolazione dell'alzata!) però non pensavo così tanto... |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| jackpaxton |
Posted - 19 mag 2009 : 15:45:26
Contaci!!! Ne farò un po' e poi le metterò nel mio album fotografico  |
| Mego |
Posted - 19 mag 2009 : 14:54:52
E allora Jack..."CHE TE LO DICO AFFA'!!".... Complimenti per la targa ORO!Magari postaci una fotina dai...adesso siamo curiosi!!!
- SX 200-
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| jackpaxton |
Posted - 19 mag 2009 : 00:04:49
Hai ragione Mego ma mi pongo sempre tante domande, a volte anche superflue Tra poco più di una settimana potrò davvero iniziare a scorrazzare con la mia bella Lambretta la scorsa settimana, infatti, la splendida notizia...PROMOZIONE F.M.I + TARGA D'ORO!!!
Grazie mille per avermi rassicurato!!! |
| Mego |
Posted - 18 mag 2009 : 20:59:05
La domanda che mi sorge spontanea invece è sempre una "PERCHE' COMPLICARSI LA VITA QUANDO NON E' NECESSARIO?"
Tu stesso dici :"al minimo la ghigliottina non dovrebbe starsene chiusa o quasi?"...ecco! quel quasi è QUELLO!Vai tranquillo no.Se l'hai carburata bene ed hai trovato il giusto minimo sei ok!Non resta che saltare in sella al tuo ferro e pensare solo al divertimento ed ad ascoltare il canto del suo favoloso 2t!!!!!Ricorda che il minimo va fatto a motore bello caldo!!
-SX 200-
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