| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| lamb32 |
Posted - 11 mar 2009 : 07:13:22
Ciao vespamodelli io ho acquistato un VNB4T del 63 e penso si possa fare un restauro conservativo però aspetto un tuo giudizio perche da quello che leggo e dai consigli che mi hanno dato, tu sei il migliore in fatto di conservati.....a te il giudizio....a breve ti posto altre foto perche ieri ho fatto il passaggio di propietà e domani la ritiro cosi posso fare altre foto
Ti ringrazio
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| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| vespamodelli |
Posted - 14 mar 2009 : 13:40:58
I pezzi più comuni li puoi trovare presso i rivenditori piaggio o multimarche compreso piaggio.
Poi c'è sempre internet e i mercatini.
Se vai con i campioni vecchi non puoi sbagliare.
Comunque un tappetino centrale nuovo costa 8/9 euro al massimo. Diffida di chi chiede di più.
Le gommine da infilare nei listelli se cerchi da qualche vecchio meccanico è capace che ne abbiano ancora una matassa, invece di prendere il kit per vespa 50 dove poi ti rimangono inutilizzati puntali e strisce.
Per il resto mi pare non manchi nulla.
Adesso ti ritroverai a guardare con la bava alla bocca e uno strano scintillio nella pupilla, non pezzi di ricambio nuovi, ma ben stagionati e usati.
Allora sarai membro effettivo del Cariole Inimitabilmente Fascinose Club
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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| Claude03 |
Posted - 14 mar 2009 : 12:13:31
Bel lavoro, pasta abrasiva, polish e vai! Ascolta il resto dei consigli di vespamodelli chè vine fuori uno spettacolo!
The Meaning Under -OVERFLOW - 2008
myspace . com/themeaningunder |
| lamb32 |
Posted - 14 mar 2009 : 11:29:42
Ti ringrazio.............dove posso trovare i pezzi di ricambio come :parti in gomma e altre cosette ?
perche io sono abituato con le lambrette e rieso atrovare tutto ,cataloghi,esplosi,praticamente trovo l'impossibile,ma della vespa non riesco a trovare nulla o meglio trovo qualche cosa ma non viene mai specificato anno e per che modello è |
| vespamodelli |
Posted - 14 mar 2009 : 07:27:41
Ps. Noto adesso che hai la scritta adesiva come le VNB1/2/3, pur essendo una VNB4 deve essere una delle prime perchè questo modello dovrebbe avere la scritta con i ribattini.
Sulla scritta non strofinare troppo se no il blu sparisce.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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| vespamodelli |
Posted - 14 mar 2009 : 07:24:59
Eccezionale!!!
Il giorno che lo scoprono quelli che producono il CIF siamo fregati!!! Lo riconfezioneranno come prodotto specifico, ha, ha, ha.
Senti . . . il tappetino centrale cambialo, tanto invecchierà presto con l'uso, se ne trovi uno usato perchè si intoni subito è meglio, se no dopo un mesetto di uso si adeguerà.
Per le striscie di gomma mancanti idem, puoi adattare quelle della vespa 50 che non sono proprio identiche ma si adattano.
Le manopole non le toccare.
Per la cornice faro usa la retina di acciaio per piatti, quella a grana grossa che non graffia.
Poi fagli un lavaggio energico con acqua e sapone e lucida con pasta abrasiva.
Verrà uno spettacolo!!!
Ps. Non dimenticare di ritagliare e incollare l'etichetta
BELLISSIMA!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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| lamb32 |
Posted - 14 mar 2009 : 06:50:55
Come vi avevo promesso ecco le foto...a voi il giudizio..
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Non poteva mancare la foto con il prodotto miracoloso......vespamodelli a te il giudizio....
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| vespamodelli |
Posted - 13 mar 2009 : 16:20:16
Andiamone orgogliosi, incolliamo l'etichetta sullo scudo, ha, ha, ha!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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| Claude03 |
Posted - 13 mar 2009 : 15:37:37
Ecco, il cif club avanza!
The Meaning Under -OVERFLOW - 2008
myspace . com/themeaningunder |
| lupin III |
Posted - 13 mar 2009 : 14:59:45
......e cerca di fare meno ritocchi possibili!!!!
Se guardi nel mio album, trovi la mia 125 special. Sul fianco dx, è tutta puntinata, ho passato solamente ferox, e basta.
Ciao e buon lavoro
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| lamb32 |
Posted - 13 mar 2009 : 13:07:43
Fidati farò cosi perche non c'e cosa più bella che avere un mezzo dell'epoca in tutto e per tutto .........stasera faccio delle foto poi dopo il trattamento rifaccio stesse foto ...............cmq ho gia provato su un fianco e devo dire che il CIF è spettacolare ..........Vespamodelli seguiro tutti i tuoi consigli perche la teoria del conservato non deve essere abbandonata ma seguita il più possibile
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| vespamodelli |
Posted - 13 mar 2009 : 09:38:48
Facci vedere il prima e il dopo a lavori finiti.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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| vespamodelli |
Posted - 13 mar 2009 : 09:37:53
Eccomiiiiiiii
Miiiiiiiiiiiiinchia che condizioni, altro che la mia CIF!!!
Vai con il CIF che esce un conservato ma veramente conservato.
Esagera dove c'è ruggine a vista e sul resto togli solo l'ossidazione, lo sporco e quelle macchie di ruggine superficiale, poi lucida con pasta abrasiva senza esagerare.
A questo punto devi decidere se lasciare a vista i punti di ruggine o ritoccarli.
Io li lascerei a vista e se decidi pure tu in questo senso, ti basta passargli un velo di ferox o prodotto simile.
Poi lavi l'eccesso e passi un velo, ripeto un velo di vernice nitro dello stesso colore.
Ripassi la pasta abrasiva e poi lucidi con il polish.
Se la tieni sotto controllo la ruggine non avanza.
Complimenti!!! un vero esemplare di "CIF".
Mi raccomando, a operazioni completate stacca l'etichetta e incollala allo scudo
http://s96.photobucket.com/albums/l180/vespamodelli/CIF%20vespa%20VNB4%201963/?action=view¤t=cif.jpg
Bisogno dimostrarlo di avere un altra filosofia del restauro
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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| lamb32 |
Posted - 12 mar 2009 : 19:20:53
siiiiiiiiiii......finalmente ho nel mio scantinato un bel mezzo,e non ho resistito a non provare il cif su una fiancata e devo ammettere che sono rimasto di stucco perche quel prodotto è miracoloso e voglio ringraziare il testimonial .....GRAZIE VESPAMODELLI 
Non vedo l'ora che venga domenica che la rivolto come un calzino e sono sicuro che dopo aver visto il risultato del pezzetto che ho pulito.....venga un ottimissssssimo conservato......non so se vi siete accrti della mia felicità per avere avuto una botta di C..O immensa nel trovare un mezzo cosi messo bene e non radiato |
| baronerosso53 |
Posted - 11 mar 2009 : 15:32:44
Azz che bella,con questa carozzeria se non ne esce un ottimo
conservato.....
Marino |
| pablo63 |
Posted - 11 mar 2009 : 15:26:47
poi sè non riesci, portala a casa mia , la metto vicino alla mia
ciao |
| lupin III |
Posted - 11 mar 2009 : 07:26:12
azzzzzzz, certo che si puo' fare un buon conservato!!!!!
esteticamente, assomiglia molto alla CIF di vespamodelli, pero' la sua, originariamente, era messa moooooolto peggio!!!
comunque, anche Gianni, confermerà il fatto che è messa molto bene.
Vai di cif, e spugnetta verde, dopodichè, pasta abrasiva e polish, vedrai i risultati!!!!!
Ciao e buon lavoro
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
