| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| pcost |
Posted - 27 gen 2009 : 23:01:57
Volete sapere quanto vuole???
http://www.subito.it/freno-a-disco-lambretta-sx-200-napoli-4359950.htm
600 euro (l'anno scorso 400 euro) !!!
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(o)____(o)__200 DL__125D__125DL____Lambrettizziamoci !!! |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| giuse 95 |
Posted - 30 gen 2009 : 00:37:56
Andando per mostre scambio o mercatini di antiquariato sempre molto affollati,oltre che ai curiosi ci sono persone che cercano oggetti, anche i più strani, per mille motivi o solo per il piacere di avere quell'oggetto .Noi lambrettisti non ci sottraiamo dalla regola siamo
tra quelli.Tornando al nostro freno a disco originale, è il mercato che fa il prezzo ,è paragonabile a una moneta rara francobollo o semplicemente una vecchia scheda telefonica.Ciao a tutti
lambretta e vai |
| puntero |
Posted - 29 gen 2009 : 21:52:09
ciao a tutti , io dico la mia, l'originalità è senza dubbio la cosa migliore , però capisco anche chi sostiene di comprare i ricambi rifatti, che alla fine sono nuovi e a volte costano meno.
io chiedo , con il discorso dell'originalità i prezzi sono lievitati di molto, e quanto può valere una lambretta con freno a disco, se si pensa che vendono a 600.00 €. un disco?
se si continua cosi non le comprerà(solo per chi ha soldi) più nessuno e ci ritroveremo con un pugno di mosche e i mezzi , saranno svalutati .
Anche perchè hai voglia di parlare di valore di un mezzo , se poi non le compra nessuno, non vale un caz..
già ora un mezzo restaurato sui 5-6.000 €. chi lo compra?
Guardiamoci in faccia ,i più li comprano da restaurare , a meno che non ci sia un mega bazza...
senza offesa per nessuno , questa è la mia opinione ....
SOCCER - LAMBRETTA - GNOCCA ... I LOVE YOU
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| orso |
Posted - 29 gen 2009 : 17:18:13
per me già un conservato ha già un valore superiore, poi devo dirti la verità il discorso dei ricambi nuovi l'ho fatto anche perchè ho visto fare a pezzettini centinaia di vespe/lambrette con documenti e non, conservate e non, solo per puro ricavo commerciale dei pezzi, e naturalmente dei documenti da appendere ad un quadro.
A sto punto non valeva più la pena avere centinaia di scooter in più?
Mi chiedevi del valore di un clone, bè se i cloni fossero serviti ad allontanare modaioli e speculatori avrei preferito che ci fossero stati, anche se ad onor del vero purtroppo i cloni ho capito che ci son già, doppio telaio, uno oltr'alpe e uno in casa, o peggio due in casa , quale vale di più dei due? |
| almo |
Posted - 29 gen 2009 : 12:52:31
Ciao orso, hai evidenziato un problema che diventera' sempre piu' attuale con il passare del tempo....purtroppo nei restauri si fa sempre piu' ricorso a ricambi nuovi rifatti, ( daltronde di originali non ce ne sono quasi piu' e il degrado di quelli montati, non ne permette il riutilizzo)!!
Per cui il valore intrinseco del mezzo se vogliamo, andra' sempre piu' diminuendo. Arriveremmo al punto che un conservato avra' molto piu' valore di un restauro professionale.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
| scanna |
Posted - 29 gen 2009 : 12:04:05
grazie dell chiarimento e dei link pcost
Scanna |
| damdam |
Posted - 29 gen 2009 : 10:32:27
anche secondo me la bellezza di un mezzo non è data dalla percentuale di originalità del restauro, ma dalla cura con cui si restaura
Carlos se vuoi fermare un mezzo elaborato il disco idraulico anteriore lavora molto di più di qualsiasi tamburo!!!!
Sul posteriore i freni contano relativamente "poco" , il grosso del lavoro per fermare un mezzo lo fanno gli anteriori!
ciao
CERCO LAMBRETTA clicca qua :
scooterdepoca/forum/topic.asp?TOPIC_ID=20879 |
| orso |
Posted - 29 gen 2009 : 09:19:27
Citazione:
Messaggio inserito da almo
Ciao orso, non voglio certo polemizzare, questa è e rimane una discussione, di "lana caprina" come si dice......
Tornando all' argomento, se uno si metesse per ipotesi, a riprodurre un piccolo lotto di lambrette, secondo te come andrebbe fatta la valutazione, tra una originale e il suo clone.....
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini.
In effetti il discorso non è poi così semplice, però parto dal fatto che un pezzo sia originale all'70% nel nostro caso telaio e motore, il resto diciamo composto con materiale riprodotto e di fedeltà 100%, nella valutazione finale può essere considerato un ottimo restaurato con valore alla pari se non di più di un mezzo che ha tutto originale tranne un motore che non è il suo.
Questa valutazione sarà ancora più difficile da fare tra vent'anni, oggi dato che si sabbia e si compra tutto nuovo, distinguere uno scudo riprodotto da uno originale, sarà impresa ardua, daltronde le auto d'epoca sono restaurate con lamierati riprodotti o ricostruiti in carrozzeria, non per questo deprezzate nel valore.
Gli stessi ricambisti oggi offrono per auto/moto moderne ricambi "non originali" forniti da un'indotto esterno a quello che è il fornitore ufficiale.
E’ giusto si dare un valore più alto ad un pezzo “originale” ma è anche giusto saperli attribuire un valore.
Ho l’impressione tra l’altro che ultimamente stiano spacciando ricambi riprodotti per originali o fondi di magazzino.
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| Carlos Amenda |
Posted - 29 gen 2009 : 00:47:07
Scusate, apparte sui TV e sulle 200 per il discorso originalità, non riesco a capire quest'accanimento alla ricerca di un freno a disco specie quello idraulico; secondo me è piuttosto pericoloso e ritengo che per le prestazioni della Lambretta sopratutto per quelle preparate sarebbe molto più utile avere un disco al posteriore mentre sull'anteriore mi pare che sia sufficente il suo a tamburo che se si pinza per bene non mi sembra differisca poi tanto da quello a disco meccanico... onde per cui lasciateli stare, sopratutto se vogliono 600€...parere personale. |
| pcost |
Posted - 28 gen 2009 : 19:03:38
Lo sto aspettando... appena arriva vi faccio sapere.
So ovviamente del manubrio indiano; vedremo...
... e poi basta cercare...
http://ccgi.bowden.force9.co.uk/catalog/index.php?cPath=128_48
http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=521
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(o)____(o)__200 DL__125D__125DL____Lambrettizziamoci !!! |
| almo |
Posted - 28 gen 2009 : 18:39:31
Ciao orso, non voglio certo polemizzare, questa è e rimane una discussione, di "lana caprina" come si dice......
Tornando all' argomento, se uno si metesse per ipotesi, a riprodurre un piccolo lotto di lambrette, secondo te come andrebbe fatta la valutazione, tra una originale e il suo clone.....
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
| scanna |
Posted - 28 gen 2009 : 18:14:48
x pcost
ciao scusa ma il sito specifica per manubrio indiano
il manicotto con devialuci e pompa incorporata e' piu' largo di uno italiano?
lo hai gia' montato?
grazie scanna
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| pcost |
Posted - 28 gen 2009 : 14:37:46
Ne deve avere un po'.... è il terzo che mette in asta!
http://cgi.ebay.it/LAMBRETTA-G-P-INBOARD-HYDRAULIC-DISC-BRAKE-NEW_W0QQitemZ350157684369QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item350157684369&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
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| orso |
Posted - 28 gen 2009 : 14:12:18
Be Almo però l'esempio non è poi così azzeccato, esistono cose irriproducibili e altre no, di un quadro puoi sì farne una copia, ma non verra' mai perfetta, un pezzo meccanico lo puoi riprodurre e rifalo identico se non migliore, purtroppo ed è un discorso affrontato più volte i ricambi a volte lasciano molto a desiderare, ma solo per la scarsa qualità o per dettagli che aimè non si curano per superficiaità di chi commissiona il lavoro, perchè tra farlo simile e farlo identico il processo produttivo non cambia, e neanche il costo. E' poi sempre un lavoro in "serie" ed un quadro non è proprio la stessa cosa, sempre a mio parere intendiamoci.
Se chi riproduce i pezzi avesse un po più cura del dettaglio, non si vedrebbe la ressa su E-gay per accaparrasi una cag..... e pagarla un occhio della testa perchè è originale. |
| almo |
Posted - 28 gen 2009 : 13:15:02
Volevo dire la mia sulla questione.....è vero certe volte i prezzi sono esagerati, pero' il fatto che una cosa è originale deve avere la sua importanza.....questo succede in tutti i campi, faccio un esempio se io sono patito di un tal pittore, non posso permettermi l'originale compro una copia, tanto chi se ne frega quando è appeso alla parete fa la solita figura......
Io la vedo in maniera diversa.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
| Py |
Posted - 28 gen 2009 : 12:23:22
complimenti!!!
 Py |
| Mego |
Posted - 28 gen 2009 : 11:31:29
Citazione:
Messaggio inserito da pcost
Io non ho resistito e ho preso questo....
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350151884849&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=022
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AZZ!!!Bellissimo!!!Ne avevo visti altri circa 8 anni fa così ma erano più grezzi...questo è "finito" molto bene anche negli accessori!!La leva freno...l'alloggiamento della pastiglia!!!BELLO DAVVERO!!!
- SX 200-
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| pcost |
Posted - 28 gen 2009 : 09:25:07
Io non ho resistito e ho preso questo....
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350151884849&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=022
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| Py |
Posted - 28 gen 2009 : 08:53:23
beh.... io ne ho sempre uno da parte!
nei momenti di magra....
ahahahahahah
Py |
| miguel |
Posted - 28 gen 2009 : 08:49:03
mi sembra un aumento giustificato per la nota legge che se non vendi un oggetto è perchè il prezzo era basso quindi lo alzi...va beh
Non sono un insetto... sono una Lambretta!
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| metz |
Posted - 28 gen 2009 : 08:21:32
La tipa vuole anche 2400 per il motore da 200!! |
