| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Nino |
Posted - 06 mar 2004 : 09:31:55
Ho da poco iniziato il restauro di una Lambretta LD del 57 e ora sono alle prese con il motore.
Qualcuno può consigliarmi una rettifica in Torino dove portare il gruppo cilindro/pistone.
Lo scorso anno ho restaurato una vespa del 51 ed ho avuto moltissimi problemi con la rettifica eseguita da uno che non era esperto di vespe/lambrette.
Inoltre non so cosa fare per il cavalletto: la sede delle boccole è molto consumata. Credo che sia un problema comune a molte lambrette.
Quale è il modo migliore di procedere:
1) sostituire il cavalletto con boccole e perno?
2) ricostruire due boccole di diametro maggiorato ed allargare i fori sul cavalletto tramite tornitore?
Saluti
Nino C. |
| 2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| pieremo |
Posted - 06 mar 2004 : 18:23:19
VA BENE COME AL PUNTO DUE,BASTA UN TRAPANO
PER ALLARGARE I FORI DEL CAVALLETTO.
HO DOVUTO CAMBIARE ANCHE IL PERNO E IL
TUBO CHE E' SALDATO AL TELAIO TRONCANDOLO
CON IL FLEX E LASCIANDO AL SUO POSTO I SUPPORTI
SUI QUALI HO RISALDATO UN TUBO NUOVO.
BUON LAVORO.
REMO. |
| Mego |
Posted - 06 mar 2004 : 13:27:15
In genere ho visto sostituire spesso boccole e perno in quel modello...è un male tipico per D ed LD...poi bisogna vedere com'è il supporto NO SMS MODE può essere che sostituirli non sia sufficente..
ciao Mego
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