| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| bliz |
Posted - 02 set 2008 : 19:44:21
Pensavo di aver risolto tutti i miei problemi, cambiando lo spillo del carburatore e la bobina.
La lambretta è andata bene per un pò ora nuovo problema, singhiozza in terza e quarta e non va più di tanto.
Specifico che restauro completo è stato fatto un 6-700 km fa.
la miscela è al 4%.
Quello che mi rode è, chr i miei amici vespisti incominciano a fare i soliti sorrisettie commenti del tipo. se invece di spendere tutti quei solti ti prendevi una vespa
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| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| amig |
Posted - 05 set 2008 : 16:57:12
allora credo proprio che dipenda dalla messa in fase (operazione non impegnativa che richiede una spesa davvero modesta. per quanto concerne, però, l'uso della miscela più o meno grassa, come avrai (o avrai avuto) modo di vedere, qui ognuno dice la sua, sulla base delle esperienze proprie o altrui ed in virtù delle dicerie (legende e credenze varie) che si tramandano dalla notte dei tempi. Ti dico la mia: io uso un flacone monodose da 100 ml di olio minerale Sthill, che acquisto in agraria (per capirci, è quello che si usa nei taglia-erba e nelle seghe a scoppio), ogni 7 € di benzina ed ottengo una miscela pari al 2,1% circa, sia per la 125 Li prima serie, che per la 150 Li seconda serie. entrambe le lambrette le guido spesso a manetta e la 150 solo in estate e con il passeggero. Non ho mai avuto problemi. Anzi, sulla prima serie, che monta quell'adorabile carburatorino MA18BS5, solo in questo modo ho risolto definitivamente il problemino di stentata accensione a caldo. Per quanto ne so io, sulla terza serie la miscela al 2% si può usare ad occhi chiusi. ciao |
| bliz |
Posted - 05 set 2008 : 16:00:29
Citazione:
Messaggio inserito da amig
a mio modestissimo avviso potresti provare, nell'ordine, con questi rimedi:
1°: cambiare candela ed avvicinare l'elettrodo DI UN BEL PO'. Riduci l'apertura dell'elettrodo della candela nuova, di oltre il 50%.
2°: la miscela al 4% a mio parere è un po' troppo grassa, soprattutto in presenza di uno scarito vecchio e non perfettamente libero.
3°: da non scartare assolutamente l'ipotesi che la lambretta possa essere fuori fase. A tal proposito: in quarta marcia, a tutto gas, raggiunge la velocità massima o risulta un po' più lenta. Con la seconda e la terza riesce a raggiungere - per così dire - il suo limite?
Ciao e in bocca la lupo.
Per quanto riguarda i vespisti poi::::::: non ti curar di lor, ma guarda e passa.
Grazie Amig.
Proverò il primo punto,per il secondo mi è stato detto quì di mantenere la miscela un pò grassa perchè le Li150 tendono a grippare.
Per il terzo punto potrebbe esere fuori fase perchè non sono mai riuscito a superare i 65-70. |
| amig |
Posted - 05 set 2008 : 14:44:21
a mio modestissimo avviso potresti provare, nell'ordine, con questi rimedi:
1°: cambiare candela ed avvicinare l'elettrodo DI UN BEL PO'. Riduci l'apertura dell'elettrodo della candela nuova, di oltre il 50%.
2°: la miscela al 4% a mio parere è un po' troppo grassa, soprattutto in presenza di uno scarito vecchio e non perfettamente libero.
3°: da non scartare assolutamente l'ipotesi che la lambretta possa essere fuori fase. A tal proposito: in quarta marcia, a tutto gas, raggiunge la velocità massima o risulta un po' più lenta. Con la seconda e la terza riesce a raggiungere - per così dire - il suo limite?
Ciao e in bocca la lupo.
Per quanto riguarda i vespisti poi::::::: non ti curar di lor, ma guarda e passa. |
| puntero |
Posted - 05 set 2008 : 10:56:43
io ho avuto un problema analogo era la messa in fase è la marmitta vecchia (ostruita).
ciao facci sapere.
SOCCER - LAMBRETTA - GNOCCA ... I LOVE YOU
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| bliz |
Posted - 04 set 2008 : 20:07:17
Citazione:
Messaggio inserito da puntero
parte subito?
sei sicuro che sia in fase ?
SOCCER - LAMBRETTA - GNOCCA ... I LOVE YOU
come ho ripetuto più volte, io riesco appena appena a cambiare una candela figuriamoci se capisco se è in fase.
Da quando la lambretta l'ho portata a casa, nonostante non abbia badato a spese non è mai andata bene come dovrebbe.
Ha sempre fatto fatica a partire, perciò avevo cambiato (su consiglio di qualcuno di Voi) la bobina e lo spillo del carburatore.
Ho gia telefonato al meccanico che mia ha fatto il restauro del motore e della parte elettrica, gli ela devo portare verso la fine della prosima settimana.
Spero intanto col Vs aiuto di farmi le idee più chiare. |
| puntero |
Posted - 04 set 2008 : 18:05:51
parte subito?
sei sicuro che sia in fase ?
SOCCER - LAMBRETTA - GNOCCA ... I LOVE YOU
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| poldo90 |
Posted - 04 set 2008 : 12:08:34
allora cambiala!
TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!! |
| bliz |
Posted - 04 set 2008 : 11:59:21
La candela è una Champion,l'ho pulita e avvicinato un pò la distanza.
risultato appena appena migliore.
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| bliz |
Posted - 03 set 2008 : 19:04:11
grazie, proverò |
| Mego |
Posted - 03 set 2008 : 01:47:45
A dimenticavo....la CHAMPION che ti ho detto si trova anche molto facilmente nei super ed IPER mercati in genere in confezioni da 4pezzi nel reparto accessori auto...il prezzo in genere è buono!
- SX 200-
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| Mego |
Posted - 03 set 2008 : 01:33:20
Se è la candela prova a montare la CLASSICA Champion N9YC...la uso su tutte le lambro dalla 150 alla 200 e non mi ha mai dato problemi...tant'è che ne ho fatto una bella scorta!(Prima pero controlla la distanza dell'elettrodo della candela...e nel caso...avvicinalo poco poco poco!
-SX 200-
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| bliz |
Posted - 02 set 2008 : 22:38:23
Citazione:
Messaggio inserito da Mego
Di che lambretta si tratta?
-SX 200-
una Li 150 III s del 1963 ,
In che senso la candela com'è'
Intendete, sporca, modello, o quanto tempo ha?
intanto posso dirvi che ha anche lei 6-700 km al suo attivo.
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| NotoriousBIG |
Posted - 02 set 2008 : 22:16:31
Citazione:
Messaggio inserito da bliz
Quello che mi rode è, chr i miei amici vespisti incominciano a fare i soliti sorrisettie commenti del tipo. se invece di spendere tutti quei solti ti prendevi una vespa
Da vespista quoto in pieno quanto detto 
Scherzo... altrimenti SE avro' problemi con la lambretta a chi mi rivolgo? |
| Mego |
Posted - 02 set 2008 : 22:06:30
Di che lambretta si tratta?
-SX 200-
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| poldo90 |
Posted - 02 set 2008 : 20:59:41
prova con il cambio candela!
TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!! |
| almo |
Posted - 02 set 2008 : 20:48:58
Citazione:
Messaggio inserito da bliz
Pensavo di aver risolto tutti i miei problemi, cambiando lo spillo del carburatore e la bobina.
La lambretta è andata bene per un pò ora nuovo problema, singhiozza in terza e quarta e non va più di tanto.
Specifico che restauro completo è stato fatto un 6-700 km fa.
la miscela è al 4%.
Quello che mi rode è, chr i miei amici vespisti incominciano a fare i soliti sorrisettie commenti del tipo. se invece di spendere tutti quei solti ti prendevi una vespa
La candela com'è...?
A Carrara c'è un epitaffio su una torre che recita cosi':
"Lascia dir le genti o torre che non crolli all'impeto dei venti"....
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
