| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| matteob |
Posted - 25 gen 2008 : 15:12:00
Ciao a tutti,
mi sapete dire dove si trova la stampigliatura dell'IGM in una 175 TV IIs (presumibilmente anno '62)...
è una curiosità...
ciao,
Matteo |
| 12 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| vespamodelli |
Posted - 31 gen 2008 : 16:21:06
Le agenzie hanno un costo, è vero, ma stando in motorizzazione ogni giorno, sanno "quando" e a "chi" presentare un problema spinoso e quando no.
Proprio oggi ci ha chiamato il nostro GURU nonchè segretario del motoclub Giancarlo dicendoci di portare una vespa conservata (maluccio in verità ) che fino alla settimana scorsa rifiutavano di reimmatricolare.
Peccato che ormai è in carrozzeria per una riverniciata.
Ehhhhhhhhhh, è un mondo difficileeeee
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
| matteob |
Posted - 31 gen 2008 : 12:03:33
Sì ragazzi so che ogni motorizzazione adotta metodi propri...
dipende chi ti esamina...io cerco di affidarmi ad un'agenzia (grossa) perchè so che riescono ad avere vie preferenziali...facevo da solo, poi hanno iniziato a fare sempre più gli str...i con i privati...
quinid vediamo cosa capiterà...a termine restauro...
grazie a tutti...
ciao,
Matteo |
| vespamodelli |
Posted - 31 gen 2008 : 11:08:46
Si, infatti ogni motorizzazione fa come crede. anzi, ogni singolo ingegnere fa come crede.
Alla mia AMI8 sbagliarono a trascrivere il numero di telaio quando da Firenze la trasferì a Lecce cambiando purtroppo targa.
Ho fatto due collaudi successivamente in motorizzazione e non se ne sono mai accorti, la volta che la porto in una officina autorizzata il tizio mi dice che lui non può collaudarla perchè c'è un 1 in più sul libretto!!! Che mi rivolgessi alla motorizzazione.
Panico! Scappo in motorizzazione e l'impiegato allo sportello cafone come una capra mi dice in pratica che son cazzi mia che non me ne sono accorto 15 anni prima!!! Ipèossibilitato a strozzarlo (da allora ho capito a che serve il vetro con il buco dietro il quale si nascondono gli impiegati pubblici) salgo dal direttore, (che conoscevo ma che non volevo far intervenire ma a mali estremi, estremi rimedi) e gli spiego la storia.
Lui chiama giusto per caso il cafone allo sportello, che entrando come un cane bastonato si scusa arrampicandosi su improbabili specchi tutto rosso e timoroso.
Il direttore in pratica gli dice testuale, "accompagna il signore giù a fare il collaudo, non vedi che è un NOSTRO errore materiale? Firma il libretto certificando l'errore e faccio il collaudo con il cafone piegato a 90 gradi che mi dice quando tutto è finito che potevo dirglielo che conoscevo il direttore che si sarebbe risolto tutto giù allo sportello.
Li mi frenai a strozzarlo per la seconda volta non per via del vetro ma dei numerosi testimoni!!!
A parte che 15 anni prima mi consegnarono una targa di una trentina di numeri superiore alla mia e me ne accorsi dopo una settimana!!!
Quando gli riportai la targa sbagliata dissero candidamente "capita se lei non controlla".
Matteo vedi un po tu come regolarti.
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
| Iso |
Posted - 31 gen 2008 : 10:11:26
La mia esperienza è diversa, ho reimmatricolato moto senza IGM e non mi hanno chiesto nulla.
Io direi intanto di inoltrare la domanda e compilare tutti i moduli e pagare i bollettini e parti, dopo si vedrà.
Devi tener conto che ogni risposta che ti diamo è relativa, considerala in via generale, per sapere con precisione come procedere dovresti rivolgere queste precise domande alla tua Motorizzazione.
Non è detto che quello che succede nelle nostre avvenga anche nella tua.
Ciao, Gigi. |
| vespamodelli |
Posted - 31 gen 2008 : 09:10:54
Francamente non te lo so dire. Contatta l'ingegnere della motorizzazione ed esponigli il problema provando a dirgli che in quegli anni non veniva stampigliato l'IGM . . .
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
| matteob |
Posted - 31 gen 2008 : 08:37:36
Citazione:
Messaggio inserito da vespamodelli
Se deve reimmatricolarlo vorranno vederlo stampigliato. Su tutti i veicoli che ho reimmatricolato hanno controllato la corrispondenza.
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla.
Quindi se non sono stampigliate che si fà?!
ciao,
Matteo |
| vespamodelli |
Posted - 30 gen 2008 : 19:13:02
Se deve reimmatricolarlo vorranno vederlo stampigliato. Su tutti i veicoli che ho reimmatricolato hanno controllato la corrispondenza.
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
| Iso |
Posted - 30 gen 2008 : 11:57:04
Se è per il collaudo per il rilascio del dupplicato del libretto, il numero IGM va scritto nell'apposito modulo di richiesta che ti hanno dato, c'è un campo apposito.
Sul CCT viene riportato i dati che gli si comunicato al RS compilando la domanda.
Ciao, Gigi. |
| matteob |
Posted - 30 gen 2008 : 09:41:52
Citazione:
Messaggio inserito da Isoscooter
Può essere che non ci sia, si è cominciato a metterlo in quel periodo.
Comunque il numero di Omologazio del TV 2° serie è IGM 0904 OM.
Ciao, Gigi.
Gigi,
quindi quando andrò in motorizzazione per il collaudo e me lo chiederanno, basterà che io glielo comunichi, diciamo "a voce"...?!dovrò fare il CCT perchè non ho niente...che tu sappia sul CCT viene riportato?!
sai ho così premura perchè lunedì scorso per il collaudo del GS150 hanno voluto vedere anche l'IGM (che c'era stampigliato)...
sembra che adesso senza IGM non si faccia niente!!!
ciao,
Matteo |
| Iso |
Posted - 30 gen 2008 : 08:47:31
Può essere che non ci sia, si è cominciato a metterlo in quel periodo.
Comunque il numero di Omologazio del TV 2° serie è IGM 0904 OM.
Ciao, Gigi. |
| matteob |
Posted - 30 gen 2008 : 08:39:13
Cul mio TV non trovo IGM...numero telaio sopra i 200000...nessun altro può darmi altre indicazioni...
ciao,
Matteo |
| Grisu |
Posted - 25 gen 2008 : 15:12:54
ciao,nella curva sul telaio appena dopo il numero di telaio.ciao
giuseppe |
