| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Concetto |
Posted - 28 ott 2006 : 18:26:24
ho lasciato la mia Lambra al concessionario CasaLambretta di Liegi (Belgio). M'ha detto che comincerà fra un anno... Si, avete letto 1 ANNO. Perchè? Ha tantissimo lavoro e tutta la carrozzeria andrà in Portogallo. Perchè lì il lavoro è "perfetto" come me lo promette Mr Christian. Quando torna tutta rifatta meglio che nuova, si prenderà 3 settimane per il rimontaggio. Per il costo, ne parleremo.
Che pensate? Ho fatto bene oppure dovevo portargliela l'anno prossimo? Mi sa che di Lambrette e Vespe ce n'erano un mucchio da lui oggi ! Mai visto una caverne d'Ali Babà come la sua !!!!!!
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| Concetto |
Posted - 30 ott 2006 : 09:17:16
citazione:
Messaggio inserito da gaurlo
naaaaaaaaaaaa belgio, portogallo, che è sta roba???? i migliori artigiani sono in italia, questo vale per ogni cosa!!!!!!!!! nella meccanica soprattutto
apt-get install sx175
Mi spiego. Alcuni mesi fa, vi ho chiesto: mando la Lambretta da un neo meccanico Piaggio (a 15km da casa) che non se ne intende di Lambretta oppure lascio la Lambretta dal concessionario Casalambretta (130km)? tutti mi avete detto Casalambretta. Boh, allora ho fatto questa scelta anche perchè il Presidente del Lambretta Club Belgio m'ha detto che il tizio lavora bene, benissimo anche. E che sul sito Casalambretta è qualificato da "passionato".
Lui rifà il motore e la forcella e anche il romontaggio (in 2 o 3 settimane, dopo il ritorno della carrozzeria). I carrozzieri della sua zona lavorano bene ma non tanto come vuole lui. Dunque ha trovato carrozzieri portoghesi che lavorano per meno (600-700€) ma molto meglio che da noi. Il prezzo è sempre a 1.000€ per la carrozzeria (i 300-400€ in più sono il costo del viaggio). Lui m'assicura che il risultato è meglio di quando era nuova...
Ci siamo messi d'accordo per il risultato finale : come al primo giorno, cioè tale quale l'originale, colore 8061, senza accenzione elettronica ne frenia dischi... Il totale del restauro dovrebbe avvicinare i 3.000€. Ho ancora i documenti del mezzo. Ho fatto foto quando era sul rimorchio, del mezzo e del num di telaio anche. forse avrei dovuto fargli firmare una dichiarazione di rilascio, boh?
Nella sua caverna d'Ali Babà, c'erano una Special come la mia, una tipo A, una Vespa (in rimontaggio) faro basso, 4 Vespe PX, una DL200, e tante altre nel fondo dove non sono andato... Questo signore non mi pare così ladro. M'assicura anche usare ricambi Casalambretta esclusivamente. altri posti li ho visitati o interrogati e loro si forniscono in India o Cina... Non voglio spendere meno una volta per dopo spendere sempre. Spendo una volta e basta. Ho calcolato che sarà pronta alla primavera 2008.
Vi informerò quando avro notizie fresche.
C° |
| gaurlo |
Posted - 29 ott 2006 : 19:22:20
naaaaaaaaaaaa belgio, portogallo, che è sta roba???? i migliori artigiani sono in italia, questo vale per ogni cosa!!!!!!!!! nella meccanica soprattutto
apt-get install sx175 |
| vespamodelli |
Posted - 28 ott 2006 : 19:47:45
Addirittura in portogallo per la carrozzeria di una lambretta? E se era una ferrari barchetta del 49 dove la portavano, in Messico?
Chi ha le caverne piene di veicoli non è detto che sia il migliore restauratore, considerando il finale rapporto qualità prezzo.
Per di più non avete discusso di prezzo . . . io me la riprenderei indietro con tanti saluti, ti cerchi un buon carrozziere e ti studi la lambretta per bene, te la smonti e rimonti tu con l'aiuto di un meccanico, magari e tra un mesetto ci potresti pure girare. Non credo che in Belgio ci sia solo questo Alì babà . ..
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| almo |
Posted - 28 ott 2006 : 18:49:52
Ciao Concetto resto un po' perplesso sul fatto che la carrozzeria va a fare un giro cosi' lungo; non ci sono carrozzieri altretanto bravi in belgio?
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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