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Messaggio inserito da te_mattia

…giusto quello che dice GTR. Però conta che certamente alcune marmitte scaricano più di altre, temo che con quelle citate un 22 non sia adatto. Discorso diverso è se opti per una classica marmitta da dl o un’ancillotti. In questo caso neppure la cuffia andrebbe modificata.
Ora, detto questo, considera anche che quel cilindro non ha ampie tolleranze e quindi la carburazione devi farla proprio bene, un po’ grassa per garantire raffreddamento e lubrificazione.
In ogni caso il costruttore indica un phbl24.

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Messaggio inserito da Belligerante ugo

Carissimo Mattia hai ragione io avevo montato sulla mia Lambretta con motore 175 modificato a circa 200cc con accensione elettr. e marmitta Ancillotti un carburatore Dell'Orto PHBL 24 è ho fatto decine di prove ma non ho avuto una carburazione ed un rendimento ottimale,ho montato un carburatore Dell'Orto VHBZ 22 e ti posso garantire che la Lambretta va che una meraviglia,però sono sicurissimo come dice anche Fabrizio che il 22 può andare bene anche sul motore della Lambretta di Paolo ciao

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Messaggio inserito da te_mattia

…giusto quello che dice GTR. Però conta che certamente alcune marmitte scaricano più di altre, temo che con quelle citate un 22 non sia adatto. Discorso diverso è se opti per una classica marmitta da dl o un’ancillotti. In questo caso neppure la cuffia andrebbe modificata.
Ora, detto questo, considera anche che quel cilindro non ha ampie tolleranze e quindi la carburazione devi farla proprio bene, un po’ grassa per garantire raffreddamento e lubrificazione.
In ogni caso il costruttore indica un phbl24.

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belligerante ugo

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Messaggio inserito da te_mattia

Esatto. Il 22 può andar bene con certe marmitte ma non con altre, idem il 24.

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Messaggio inserito da Belligerante ugo

Carissimo Mattia hai ragione io avevo montato sulla mia Lambretta con motore 175 modificato a circa 200cc con accensione elettr. e marmitta Ancillotti un carburatore Dell'Orto PHBL 24 è ho fatto decine di prove ma non ho avuto una carburazione ed un rendimento ottimale,ho montato un carburatore Dell'Orto VHBZ 22 e ti posso garantire che la Lambretta va che una meraviglia,però sono sicurissimo come dice anche Fabrizio che il 22 può andare bene anche sul motore della Lambretta di Paolo ciao

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Messaggio inserito da te_mattia

…giusto quello che dice GTR. Però conta che certamente alcune marmitte scaricano più di altre, temo che con quelle citate un 22 non sia adatto. Discorso diverso è se opti per una classica marmitta da dl o un’ancillotti. In questo caso neppure la cuffia andrebbe modificata.
Ora, detto questo, considera anche che quel cilindro non ha ampie tolleranze e quindi la carburazione devi farla proprio bene, un po’ grassa per garantire raffreddamento e lubrificazione.
In ogni caso il costruttore indica un phbl24.

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belligerante ugo

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Messaggio inserito da Chef

Bell'argomento:
Marmitta da 42 o 50 ?

Già il fatto che, ma forse non li trovo io, pochi costruttori dichiarano dimensioni dello scarico, quale sarebbe la differenza?
Suppongo differenza di resa ai vari regimi di giri! ma come?

Figuratevi che "forse" ho capito che per il gori 200 devo scegliere attacco standard- Mugello -rapido, ma non ci giurerei!

Siamo all'A-B-C

------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!

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Bell'argomento:
Marmitta da 42 o 50 ?

Già il fatto che, ma forse non li trovo io, pochi costruttori dichiarano dimensioni dello scarico, quale sarebbe la differenza?
Suppongo differenza di resa ai vari regimi di giri! ma come?

Figuratevi che "forse" ho capito che per il gori 200 devo scegliere attacco standard- Mugello -rapido, ma non ci giurerei!

Siamo all'A-B-C

------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!

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