| Autore |
 Discussione  |
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
 Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
 Inserito il - 21 gen 2018 : 16:28:09
|
Perdonatemi la richiesta che sarà sicuramente stupida ma non ne vado a capo.
Sto cercando di controllare l'apertura delle puntine nel momento in cui la camma del volano le apre.
Per fare questo bisognerebbe accedere tramite la finestra del volano. Ma anche girando lo statore tutto a dx o tutto a sx non sono mai in grado di accedervi e vederle per intero.
Qualcuno che ha voglia di farsi una risata ma anche la Santa pazienza di spiegarmi dove sbaglio?
Grazie a tutti. Claudio
volano.jpg
 _ _ |
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12674 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 21 gen 2018 : 17:05:14
|
Per intero non si vedono,ti devi abbassare bene e li vedi quando sono aperte poi sposti il volano e li registri meglio se non vanno ben ciao
belligerante ugo |
 |
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 21 gen 2018 : 17:33:25
|
Ce l'ho fatta. Grazie Ugo. sempre puntuale. Ho fissato lo statore fuori dalle sue sedi a mezza luna fermandole provvisoriamente con un dado. Ho usato lo spessimetro a 4 decimi e poi serrato.
Poi ho riposizionato lo statore sulla sua normale sede.
Però mi sorge un dubbio perché io riuscivo appena a vederle.
Possibile che il mio volano sia stato accoppiato in malo modo e pertanto che le fessure non risultino nelle giusta posizione? |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12674 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 21 gen 2018 : 20:48:21
|
No il volano è abbligato ad andare nella sua sede ciao
belligerante ugo |
|
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 21 gen 2018 : 22:44:48
|
Sì si Ugo. È in sede.
Chiedo,invece, se possa essere successo che la parte accoppiata del volano cioè la parte della camma e quella con i rivetti delle alette, possano essere state montate male.
Cioè che le finestre (aperture) siano posticipate tanto da permette di vedere per pochissimo l apertura ma per molto tempo vedere le puntine in posizione di chiusura.
Comunque sono riuscito a regolarle con lo spessimetro.
Grazie
Claudio
|
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 21 gen 2018 : 23:08:30
|
Se fosse quel volano non avrebbe mai funzionato.
Ciao. |
|
|
|
perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 22 gen 2018 : 09:21:09
|
Citazione:
Messaggio inserito da clabar
Sì si Ugo. È in sede.
Chiedo,invece, se possa essere successo che la parte accoppiata del volano cioè la parte della camma e quella con i rivetti delle alette, possano essere state montate male.
Cioè che le finestre (aperture) siano posticipate tanto da permette di vedere per pochissimo l apertura ma per molto tempo vedere le puntine in posizione di chiusura.
Comunque sono riuscito a regolarle con lo spessimetro.
Grazie
Claudio
...tutto può essere, ma mi sembra molto strano e non ho mai sentito un caso del genere!
Comunque sei riuscito a regolare le puntine e tutto funziona.
Bravo!
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
|
|
|
perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 22 gen 2018 : 09:23:07
|
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Se fosse quel volano non avrebbe mai funzionato.
Ciao.
E perchè mai, Iso? Sarebbe solo uno sfasamento meccanico, che non influirebbe sulla funzionalità elettrica.
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 22 gen 2018 : 09:47:31
|
Ci sarebbero i magneti sfasati rispetto al momento dell'apertura puntine.
Perchè il volano non è solo un volano ma un Volano/Magnete/alternatore.
Il volano produce una spece di corrente alternata dove a ritmi regolari c'è un picco positivo seguito da un picco negativo di corrente, intervallati istanti in cui la corrente passa per lo zero.
Vedi anche questo post: http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?whichpage=2,75&TOPIC_ID=24009#327283
E' stato studiato che l'istante di apertura puntine coincida con uno dei picchi di produzione della corrente.
Se le puntine si aprissero nell'instante in cui la la corrente prodotta sia nella fase prossima a zero non c'è sufficiente enegia perchè si formi scintilla. Più invece siamo prossimi ad un picco positivo o negativo più la scintilla è vigorosa.
Il volano se fosse stato chiodato male non avrebbe superato i test di collaudo in Ducati.
Ciao. |
|
|
|
perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 22 gen 2018 : 11:34:02
|
Ho letto la discussione del link e adesso ne so un pò piu di prima!
Grazie Gigi!
 
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
|
|
|
t5rosso
Junior +
Torri Di Quartesolo - VI
Italy
101 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 22 gen 2018 : 20:42:58
|
| il famoso momento di strappo ovvero la massima tensione disponibile.t5rosso |
|
|
| |
Discussione |
|
puntine Lambretta li 2 serie - Ducati
