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Astro1979
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Castel Di Casio - BO
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 Inserito il - 30 set 2017 : 01:00:28
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Ciao ragazzi, ero interessato ad acquistare una lambretta 125 li prima serie del 1959.
Ne ho trovata una targa oro FMI ma il numero di telaio punzonato non è congruente con un numero di telaio per quella serie.
Mi spiego meglio: punzonato c'è 125 li 643.xxx secondo voi come mai?
La lambretta ha la targa originale e libretto nuovo perché il suo era deteriorato.
È mai capitata una cosa del genere?
Sto facendo controllare ad un esaminatore FMI la questione targa oro ed attendo novità.
Vorrei sapere pure il vostro parere.
Grazie in anticipo a tutti. |
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lora
Junior +
Bologna - BO
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Inserito il - 30 set 2017 : 08:58:12
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| Secondo me, su una LI 1 serie la prima cifra dovrebbe essere 5 e non 6. Controlla bene anche il n. di telaio riportato sul libretto... |
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| Riconoscimenti: |
 Oca canadese DOC |
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Astro1979
Nuovo
Castel Di Casio - BO
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Inserito il - 30 set 2017 : 09:13:37
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Infatti dovrebbe essere così. Sul libretto nuovo viene riportato lo stesso numero di telaio punzonato ed è per questo che sono perplesso.
Il numero di motore invece è coevo con la lambretta. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 30 set 2017 : 09:37:56
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Davvero strano. le 150 hanno anche il numero 6 come prima cifra, ma se il prefisso è LI125. È un mistero che può essere svelato solo dai più esperti. O un acrocchio riuscito male.....
Lambretta 175 TV III serie I versione |
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Astro1979
Nuovo
Castel Di Casio - BO
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Inserito il - 30 set 2017 : 10:08:50
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Infatti pensavo ad una terza serie 150 li.
Ora ho chiesto una foto ravvicinata del numero di telaio, vedremo se hanno smerigliato per ripunzonare la sigla 125 li.
Attendo i più esperti per sentire anche il loro parere, di anomalie e accrocchi vari ne avranno visti a migliaia negli anni. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 30 set 2017 : 10:46:21
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comunque, visto che anche io sono alla ricerca di una prima serie, se dovessi verificare una magagna ti chiedo la cortesia di aggiornarmi sul soggetto in privato. Grazie 1000
Lambretta 175 TV III serie I versione |
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Astro1979
Nuovo
Castel Di Casio - BO
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Inserito il - 30 set 2017 : 11:01:17
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| Assolutamente si. |
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Astro1979
Nuovo
Castel Di Casio - BO
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Iscritto dal 2017
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Inserito il - 30 set 2017 : 13:05:17
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Arrivate le foto più chiare del numero punzonato sul telaio.
Non sembrerebbe esserci alcuna abrasione e riponzonatura, almeno per quello che vedo io.
Arrivata pure copia del nuovo libretto che riporta lo stesso numero di telaio indicando che è un modello 125 li. Riporta pure che nel 1989 è stata radiata d'ufficio e che la data di prima immatricolazione è settembre 1959.
Aiuto. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Il mio Garage
785 Messaggi
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Inserito il - 30 set 2017 : 18:34:42
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Mah. È davvero strana cosa
Lambretta 175 TV III serie I versione |
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Astro1979
Nuovo
Castel Di Casio - BO
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ruotepiccole
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Domodossola - VB
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1336 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 30 set 2017 : 19:52:05
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Stai tranquillo! E' una prima serie a tutti gli effetti. Anche a me è successa la stessa cosa con un telaio addirittura con numerazione 700 mila. Praticamente montavano telai già predisposti per Seconda Serie sulle ultime Prima.
Per verificare effettivamente il passaggio tra Prima e Seconda Serie devi guardare il numero di motore. Il passaggio è avvenuto al numero 547748.
M |
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
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Il mio Garage
1879 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 01 ott 2017 : 01:09:30
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| revisione annuale?? è un errore oppure è proprio cosi? |
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a pint of beer please
Junior +
Quattro Castella - RE
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Il mio Garage
381 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 01 ott 2017 : 07:47:14
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I veicoli reiscritti al PRA dopo radiazione, sono soggetti a revisione annuale, se non sbaglio
''Ninety per cent of my money went
on drink, fast cars and women...
I wasted the rest.'' |
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Astro1979
Nuovo
Castel Di Casio - BO
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Iscritto dal 2017
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Inserito il - 01 ott 2017 : 09:02:38
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Che io sappia era così fino al 2009 ma ora la revisione è biennale per tutti i motoveicoli di interesse storico collezionistico. Il libretto risale al 2006 quando, per tali motoveicoli, era obbligatorio fare revisione annuale.
Forse qualcuno di più esperto potrà confermare quanto ho scritto.
Il numero di motore montato sulla lambretta è: 542.8xx.
Ruotepiccole, la tua esperienza mi rincuora un po' ed è pure logica visto che parliamo di due telai di serie conseguenti temporalmente (telaio 125li seconda serie su 125 li prima serie).
Che dite, valuto l'acquisto tranquillamente? |
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Astro1979
Nuovo
Castel Di Casio - BO
Italy
11 Messaggi
Iscritto dal 2017
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Inserito il - 01 ott 2017 : 09:48:18
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Però in questo caso, l'innocenti, avrebbe utilizzato un telaio di una 150 li terza serie per assemblare una prima serie 125 li da immatricolare nel 1959 quando la terza serie 150 li è uscita nel 1962?
Oppure è più facile che abbiano invertito un 6 con un 5 in fase di punzonatura telaio?
Magari un estratto cronologico al Pra della targa mi direbbe se nel 1959 quel telaio era associato ad una 125 li così da fugare dubbi su accrocchi successivi su cui non vorrei incappare.
Poi sul perché di questa anomalia ognuno farà le proprie teorie ma almeno sono sicure che dalla Innocenti è uscita così.
Che dite? |
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ruotepiccole
Senior
Domodossola - VB
Italy
1336 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 01 ott 2017 : 11:28:03
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Citazione:
Messaggio inserito da Astro1979
Che io sappia era così fino al 2009 ma ora la revisione è biennale per tutti i motoveicoli di interesse storico collezionistico. Il libretto risale al 2006 quando, per tali motoveicoli, era obbligatorio fare revisione annuale.
Forse qualcuno di più esperto potrà confermare quanto ho scritto.
Il numero di motore montato sulla lambretta è: 542.8xx.
Ruotepiccole, la tua esperienza mi rincuora un po' ed è pure logica visto che parliamo di due telai di serie conseguenti temporalmente (telaio 125li seconda serie su 125 li prima serie).
Che dite, valuto l'acquisto tranquillamente?
Lo dicono anche i testi sacri. Vai tranquillo! |
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ruotepiccole
Senior
Domodossola - VB
Italy
1336 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 01 ott 2017 : 11:50:12
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Sulla mia c’erano anche alcuni particolari del telaio già specifici della Seconda Serie e non della Prima, che mi fecero preoccupare non poco. In particolare, mi ricordo del serbatoio senza tubo sfiato e forcella già specifica della Seconda Serie...
M |
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
Italy
Il mio Garage
1879 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 01 ott 2017 : 23:59:12
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Citazione:
Messaggio inserito da Astro1979
Però in questo caso, l'innocenti, avrebbe utilizzato un telaio di una 150 li terza serie per assemblare una prima serie 125 li da immatricolare nel 1959 quando la terza serie 150 li è uscita nel 1962?
Oppure è più facile che abbiano invertito un 6 con un 5 in fase di punzonatura telaio?
Magari un estratto cronologico al Pra della targa mi direbbe se nel 1959 quel telaio era associato ad una 125 li così da fugare dubbi su accrocchi successivi su cui non vorrei incappare.
Poi sul perché di questa anomalia ognuno farà le proprie teorie ma almeno sono sicure che dalla Innocenti è uscita così.
Che dite?
2"S non 3"s! |
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Ste71
Junior +
Reggio Emilia - RE
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285 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 02 ott 2017 : 08:29:19
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Anche a me il nr di telaio mi fece passare qualche brutto quarto d'ora.
Come la tua, 125 1S del 59, con telaio 7006XX. La banca dati del forum me la dava come 2a serie.
Vai tranquillo!
Stefano
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12638 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 02 ott 2017 : 13:49:49
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Come già scritto da Marco (ruotepicole)la numerazione della 125LI1 è un mistero anche scritto da Vittorio Tessera perchè la numerazione della 125LI1 è una continuazione di quella della 150LI1 che iniziava da 500001, perciò si sono trovati numeri di telaio superiori di poco alle 700000 perciò la tua numerazione segue quella linea che ancora è un mistero ciao
belligerante ugo |
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stuzzato
Junior +
Treviso - TV
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Inserito il - 03 ott 2017 : 23:22:00
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Va bene così come ti hanno già detto la prima serie ha una numerazione che moltissime volte "esce" dal canone che trovi sui vari forum ... se ne deduce che quanto è riportato nei vari database non corrisponde alla realtà dei fatti.
Se hai ancora il suo motore ti consiglio di acquisire i vari testi analitici che specificano queli revisioni sono state introdotte da quale numero motore per verificare l'accuratezza del restauro o identificare manomissioni.
Ad esempio lo sfiato serbatoio su tappo o il filtro a box fra bauletto e serbatoio sono tipici dell'ultima revisione, probabilmente la tua è di fine '59.
io ho una Li150 di Settembre '59 la mia montava impianto elettrico da seconda serie (sempre non fosse un rimaneggiamento successivo).
Simone |
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numero telaio inesistente
