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giubusti
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Perugia - PG
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Il mio Garage
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 Inserito il - 20 nov 2009 : 18:42:11
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Eccola qua! Non avrei mai pensato che un giorno ne avrei trovata una (soprattutto senza impegnare un rene!) , ma non bisogna mai disperare.
Soprattutto come la volevo io, cioè il solito cadavere da resuscitare
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Scusate sono mosse dall'emozione! ne allegherò altre migliori ma per ora non le ritrovo.
E' che questa volta non posso farcela da solo e ho pensato di chiedere aiuto a Roberto (125m) che già mi ha prodigato di informazioni utilissime e si è offerto nell'aiutarmi in questo restauro "on line". Se ci riusciremo, con l'aiuto di tutti, avremo stabilito un record. Se arriveremo alla fine l'autore del restauro sarà: scooterdepoca.com
Che ne dite? E' che mi piace condividere con gli amici la mia passione.
Comunque io comincio con lo smontaggio:
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Eh si, è una A facente parte di quel lotto di 2000 lambrette esportate in Argentina nel '48 mi pare: è provvista dei suoi documenti originali di importazione (documento scritto in lingua spagnola con pennino dove ci sono tutti i dati e perfino il nome della nave che partì dall' Italia!!! :
"...en el vapor Francesco Morosini entrado 4 /12/48..."
Devo dire che il documento mi piace più della Lambretta e ho provveduto subito ad incrniciarlo.
Le gomme sono tassellate e portano la scritta:
"industrie argentine" e saranno queste che rimetterò.
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Come vedete ho cominciato a far ricromare e lucidare i pezzi, la marmitta è nichelata.
Il carburatore porta la dizione "industrie argentine" , ma ho trovato un carb originale, poi decideremo se utilizzarlo.
C'è una stretta corrispondenza tra il numero del telaio e quello del motore.
Ho iniziato il motore e già si profilano:
Allegato: tn_IMGP0357.JPG
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ma ho parlato con Roberto e mi sembra di rivedere uno spiraglio
Allegato: tn_IMGP0368.JPG
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a presto, forse domani vi spiego il primo problema e posto le foto dell'inizio del restauro del motore.
Ciao a tutti
Giuseppe |
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Janez
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Trento - TN
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Inserito il - 20 nov 2009 : 19:13:33
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Be, che dire ottimo ritrovamento e doppiamente raro, ora ricordo quel lotto di A esportate, perche' le vendite non avevano raggiunto le quote stabilite! Sono sicuro che tornera' stupenda, d'altronde sei il medico della lambretta!
Lambretta Scooter Club Trento
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ironmana
Senior
Forte Dei Marmi - LU
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Inserito il - 20 nov 2009 : 19:20:47
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E' da un pò di tempo che cerco in giro, ma tutte quelle che ho trovato era da impegnarci oltre che reni anche fegato e milza......
Fa piacere che si verifichino ancora di queste situazioni, inducono sempre a sperare.
Complimenti e buon lavoro.
Claudio
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lambrettista81
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Foligno - PG
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Inserito il - 20 nov 2009 : 19:29:47
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Complimenti Peppe, spero di vederla molto presto!
Puoi raccontare qualche particolare del ritrovamento? l'hai fatta venire dall'Argentina? Mi auguro che non hai fatto come fa solitamente Neno che viene a "soffiarmi" le lambrette nella "mia" zona qui a Foligno..
A presto,
Riccardo. |
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giubusti
Junior ++
Perugia - PG
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Inserito il - 20 nov 2009 : 19:46:55
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Ciao Riccardo,
un anno fà girovagando nel web... poi sono andato a prenderla a Gorizia,
fatti vedere
a presto
Giuseppe |
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giubusti
Junior ++
Perugia - PG
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Inserito il - 20 nov 2009 : 19:53:18
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a proposito, primo problema:
come posso smontare il grosso silentblock dal parafango senza fare danni?
Allegato: tn_IMGP0008.JPG
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lambrettista
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Nervesa della Battaglia - TV
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Inserito il - 20 nov 2009 : 19:54:03
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giubusti e' bellissima complimenti ,spero un giorno di trovarne una anchio ,complimenti  lambrettista |
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orso
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Porto Torres - SS
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Inserito il - 20 nov 2009 : 21:12:38
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| Grande dott.Busti, complimenti, non potrò aiutarti ma ti seguirò con passsione, chissa se un giorno anche io......................... |
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ilbreizh
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Buscate - MI
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Inserito il - 20 nov 2009 : 22:16:50
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la conosco bene quella A, me l'hai portata via per un soffio!
il breizh
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Grisu
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Castrovillari - CS
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Inserito il - 20 nov 2009 : 23:07:55
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| grande giuseppe,sono contento per te complimenti,sicuramente nelle tue mani tornera' agli antichi splendori,hai comunque il grande supporto tecnico di roberto G. (125m).ciao peppe |
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125m
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Settala - MI
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Inserito il - 20 nov 2009 : 23:46:03
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Ciao a tutti,
è con enorme piacere che ho accettato la proposta di Giuseppe: un paio di giorni fa ci siamo sentinti telefonicamente, poi un paio di email ed ecco che l' avventura parte.
Come giustamente scrive Giuseppe lo spirito sarà quello di un gruppo di appassionati che si cimenta nell' opera e quindi il risultato sono convinto che sarà un sucessone, sia per quanto riguarda la Lambretta, sia per quanto riguarda questo breve ma prezioso vademecum sul restauro di una Lambretta A.
Bene quindi partiamo subito... il silentblock, dunque in pratica vi sono due fresate nella forcella, ne più e ne meno che in quella di una B e il Silntblock di conseguenza ha due protuberanze che si infilano precise nella forcella.
Quindi sfilando il perno dopo aver svitato i dadi, il silentblock si sfila con un semplce movimento. Può essere necessario l' ausilio di un martello di gomma o nylon per via di un pochino di ossido formatosi negli anni.
per ora è tutto e cedo la parola a Giuseppe.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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lambrettista81
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Inserito il - 21 nov 2009 : 10:00:06
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per Peppe: ci vediamo molto probabilmente sabato 28 alla cena sociale del club!
Complimenti ancora per il ritrovamento, e soprattutto per la bella idea di condividere il restauro con tutti noi del forum!
A presto,
Riccardo. |
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giubusti
Junior ++
Perugia - PG
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Inserito il - 21 nov 2009 : 11:54:57
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Allegato: A (3)[1].JPG
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Allegato: A[1].JPG
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Allegato: LAMBRETTA_A.JPG
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Come promesso ho ritrovato alcune foto di come l'ho trovata.
Domani o quanto prima, lavoro permettendo metto le foto dell'inizio motore.
Roberto tienti pronto e grazie.
Ciao a tutti
Giuseppe |
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giubusti
Junior ++
Perugia - PG
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Inserito il - 21 nov 2009 : 12:03:42
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Per Ibreizh,
Vorrà dire che quando faremo la festa di fine restauro sarai il primo a farci un giro!
Ma davvero ti chiami come il grande Caravaggio?
(sarebbe stato di sicuro un lambrettista, per tanti motivi)
Ciao Giuseppe |
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ilbreizh
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Inserito il - 21 nov 2009 : 13:54:28
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Citazione:
Messaggio inserito da giubusti
Per Ibreizh,
Vorrà dire che quando faremo la festa di fine restauro sarai il primo a farci un giro!
Ma davvero ti chiami come il grande Caravaggio?
(sarebbe stato di sicuro un lambrettista, per tanti motivi)
Ciao Giuseppe
mi farebbe già solo piacere vederla finita in foto, figurati che gioia sarebbe far parte dela festa di fine restauro!
mi chiamo proprio come il Caravaggio complimenti per la cultura, sono convinto anch'io che sarebbe stato un Lambrettista.
il breizh
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fralor1966
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Inserito il - 21 nov 2009 : 14:51:24
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Eh si chi un rene, un fegato....ma per il Dott. Giobusti è stato facile...il rene era degli altri
Ciao...complimenti per il mezzo.
michele |
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Mego
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Ferrara - FE
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Inserito il - 21 nov 2009 : 15:14:31
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Le gomme ti conviene di brutto tenerle!!!!Son difficilissime trovarle.Tu puliscile bene.Poi COMUNQUEe con una A non che al giorno d'oggi ci si faccia chissà che gran TOUR!La A ormai è da mettere in SALOTTO!!!!!...e farci un giretto ogni tanto...
- SX 200-
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cooper1k3
Junior +
Messina - ME
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Inserito il - 21 nov 2009 : 15:37:22
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Ciao complimenti e in bocca al lupo per il restauro fa sempre piacere vedere qualche "vecchietta" tutta in tiro
Avrei una domanda da fare dettata dalla mia curiosità: nella foto del carburatore sopra la vaschetta laterale della miscela c'è quelllo che viene chiamato nel manuale agitatore, a che serve? che funzione ha?
Ciaux |
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vespamodelli
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Inserito il - 21 nov 2009 : 16:55:59
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Spettacolo!
Ma una curiosità di che colore si presume fosse?
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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almo
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Inserito il - 21 nov 2009 : 21:16:36
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Citazione:
Messaggio inserito da cooper1k3
Ciao complimenti e in bocca al lupo per il restauro fa sempre piacere vedere qualche "vecchietta" tutta in tiro
Avrei una domanda da fare dettata dalla mia curiosità: nella foto del carburatore sopra la vaschetta laterale della miscela c'è quelllo che viene chiamato nel manuale agitatore, a che serve? che funzione ha?
Ciaux
Ciao, quello che chiami agitatore non è altro che il famoso "cicchetto" termine usato dai vecchi motociclisti.....
Esso serviva ad arrichire la miscela specialmente nelle partenze a freddo.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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gigio333
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Inserito il - 22 nov 2009 : 00:35:04
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Ti auguro un buon lavoro e documenta tutto in modo che tu possa inserire il reportage qui sul forum per altri che un giorno avranno il tuo stesso cu.o! In bocca al lupo.
Saluti Antonio |
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Scuola di restauro: Motore Lambretta A