| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Enry |
Posted - 11 ott 2020 : 19:54:57
ciao
sul catalogo CL 2020 ho visto che oltre al 185 è stato messo un kit 200 x carter piccoli. qualcuno l'ha provato o sa come va?
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| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Bertopx |
Posted - 14 mag 2022 : 13:32:36
Allora ragazzi questo casa 200 è stato provato?????
Qualcuno lo ha montato??????
A me farebbe molto gola rispetto il collaudatissimo BGM RT 195...che dite? |
| Marino48 |
Posted - 29 apr 2021 : 14:03:40
Citazione:
Messaggio inserito da Rob79
No Marino, fanno un 198 per carter piccoli ma a livello di fasi dovrebbe essere uguale. Unica differenza il pistone che diventa un Meteor
Lambretta, the magic touch!
grazie per la precisazione !
ciao
Marino48 |
| Rob79 |
Posted - 29 apr 2021 : 11:52:39
No Marino, fanno un 198 per carter piccoli ma a livello di fasi dovrebbe essere uguale. Unica differenza il pistone che diventa un Meteor
Lambretta, the magic touch! |
| Marino48 |
Posted - 29 apr 2021 : 10:59:17
Citazione:
Messaggio inserito da Rob79
Ciao, una rassegna dettagliata con configurazioni e banco di prova la trovi sul sito Sluk scooter lab
https://scooterlab.uk/casa-lambretta-x2-225-and-x1-sport-200-kits-first-look/
Lambretta, the magic touch!
visto e letto tutto l'articolo.
Finalmente qualcuno che ha costruito un cilindro con quattro travasi e aspirazione classica ( no lamellare )
Prima lo faceva AF Rayspeed con il Rapido Race e Tuning ma senza l'aggiunta di un travaso all'aspirazione.
Un kit che dovrebbe andare forte e bene .
Io però al posto del PHBH 30 ci metterei un dellorto VHSH 30 o
Mikuni.
Un pensierino .......... mah!
Ma il 225 va sui carter piccoli ?
Marino48 |
| Rob79 |
Posted - 29 apr 2021 : 10:53:59
dovrebbe avere la stessa fase se ho ben capito
Lambretta, the magic touch! |
| Omas |
Posted - 29 apr 2021 : 08:26:57
ho letto l'articolo ma riguarda la prova del 225cc |
| Rob79 |
Posted - 28 apr 2021 : 22:24:19
Ciao, una rassegna dettagliata con configurazioni e banco di prova la trovi sul sito Sluk scooter lab
https://scooterlab.uk/casa-lambretta-x2-225-and-x1-sport-200-kits-first-look/
Lambretta, the magic touch! |
| Omas |
Posted - 28 apr 2021 : 18:37:35
ciao a tutti
qualcuno ha montato il kit cl200?
con che marmitta?
con che carburatore?
impressioni?
KIT_200.jpg
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| Scintilla |
Posted - 21 mar 2021 : 19:00:45
Prego |
| Izio50 |
Posted - 20 mar 2021 : 18:38:13
Citazione:
Messaggio inserito da Scintilla
SS200 aspirazione lamellare a destra, sport 200 piston port aspirazione a sinistra come l'originale.
Grazie Fabio |
| Scintilla |
Posted - 20 mar 2021 : 14:30:12
SS200 aspirazione lamellare a destra, sport 200 piston port aspirazione a sinistra come l'originale. |
| Marino48 |
Posted - 19 mar 2021 : 10:20:34
Citazione:
Messaggio inserito da Izio50
Citazione:
Messaggio inserito da Marino48
Citazione:
Messaggio inserito da Izio50
Non ho capito la differenza tra questi due kit: KIT CILINDRO CASA LAMBRETTA CASA200 SPORT e KIT CILINDRO CASA PERFORMANCE SS200. E sapete se il carburatore Dell'orto VHSH 28 o 30 rimane nel lato originale e dentro il cofano.? Grazie
ci stanno !anche con filtro ramair , ci vuole il manicotto adatto.
Monto anche un VHSA32 e ci sta.
Devi però mettere un nottolino ( quello in ottone ) + lungo tra asta e asta rubinetto , oltre a ruotare il rubinetto verso il telaio.
Per questi carburatori devi mettere il rubinetto maggiorato.
Marino48
Grazie Marino, Quindi carburatore rimane lato sinistro. E differenza tra i due kit?
non lo so !
guarda sul sito di Lambretta Rimini center e trovi la differenza.
Marino48 |
| Izio50 |
Posted - 18 mar 2021 : 18:47:40
Citazione:
Messaggio inserito da Marino48
Citazione:
Messaggio inserito da Izio50
Non ho capito la differenza tra questi due kit: KIT CILINDRO CASA LAMBRETTA CASA200 SPORT e KIT CILINDRO CASA PERFORMANCE SS200. E sapete se il carburatore Dell'orto VHSH 28 o 30 rimane nel lato originale e dentro il cofano.? Grazie
ci stanno !anche con filtro ramair , ci vuole il manicotto adatto.
Monto anche un VHSA32 e ci sta.
Devi però mettere un nottolino ( quello in ottone ) + lungo tra asta e asta rubinetto , oltre a ruotare il rubinetto verso il telaio.
Per questi carburatori devi mettere il rubinetto maggiorato.
Marino48
Grazie Marino, Quindi carburatore rimane lato sinistro. E differenza tra i due kit? |
| Marino48 |
Posted - 18 mar 2021 : 15:41:27
Citazione:
Messaggio inserito da Izio50
Non ho capito la differenza tra questi due kit: KIT CILINDRO CASA LAMBRETTA CASA200 SPORT e KIT CILINDRO CASA PERFORMANCE SS200. E sapete se il carburatore Dell'orto VHSH 28 o 30 rimane nel lato originale e dentro il cofano.? Grazie
ci stanno !anche con filtro ramair , ci vuole il manicotto adatto.
Monto anche un VHSA32 e ci sta.
Devi però mettere un nottolino ( quello in ottone ) + lungo tra asta e asta rubinetto , oltre a ruotare il rubinetto verso il telaio.
Per questi carburatori devi mettere il rubinetto maggiorato.
Marino48 |
| Izio50 |
Posted - 17 mar 2021 : 15:25:58
Non ho capito la differenza tra questi due kit: KIT CILINDRO CASA LAMBRETTA CASA200 SPORT e KIT CILINDRO CASA PERFORMANCE SS200. E sapete se il carburatore Dell'orto VHSH 28 o 30 rimane nel lato originale e dentro il cofano.? Grazie |
| lambre89 |
Posted - 16 mar 2021 : 18:56:10
ciao a tutti
Riesumo questa discussione sul nuovo CL200 per capire se qualcuno ha provato effettivamente questo GT.
Grazie |
| clatorel |
Posted - 31 dic 2020 : 19:13:44
Biella lunga meno stress sul mantello del pistone... a parità di altezza spinotto maggiore volume nel carter... che sui lamellari è una buona cosa, sui piston port meno... poi dipende dalla preparazione  |
| Belligerante ugo |
Posted - 29 dic 2020 : 14:30:02
Esatto i motori con biella lunga hanno più fluidità nell'erogazione e trasmettono meno vibrazioni ciao
belligerante ugo |
| Izio50 |
Posted - 29 dic 2020 : 09:38:27
Diciamo che con il costo maggiore del Quattrini, comprerei il kit da 450 euro ed una biella corta nuova. Ma quali sono gli effetti di un motore con biella lunga o corta? Leggevo che il motore della 175 lo avessero fatto con biella lunga per avere maggiore fluidità nell'erogazione, e per causare minor attrito tra pistone e cilindro. |
| Belligerante ugo |
Posted - 28 dic 2020 : 20:38:00
Esatto il kit 210 Quattrini monta con la Biella lunga ma il costo è di 600/650€ lui con quella somma prende kit 200 e albero motore comunque noi possiamo dargli dei consigli ma sarà sempre lui a decidere quale prendere ciao
belligerante ugo |
