| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Pirata In Lambra |
Posted - 16 dic 2012 : 20:43:58
ciao a tutti...
allora,tra qualche settimana inizierò a pompare un pochino il mio mezzo,una lambretta li 125 II serie del 1961 e avrei bisogno di capire solo due cosine(per ora )
un'idea su cosa voglio ottenere già e ben chiara nella mia capoccia.
UN MEZZO VELOCE,GRINTOSO E AFFIDABILE
NON UN MEZZO ESTREMO
come cilindro ho comprato un bel 186 IMOLA,per dissetarlo ho scelto un generosissimo dell'orto phbh/30,albero e biella sono DRT ricavati da pieno con bilanciatura ed equilibratura presso l'officina del mitico TORMENA e per non voler farmi mancare nulla come scarico ho portato a casa una bella espansioncina JL KRP3,tutto nuovissimo
è in arrivo anche il freno a disco(esterno)
quindi ecco le due cosine...
punto primo.
leggendo un pò in giro tempo fa mi stuzzicò assai l'idea di montarci su l'ammo posteriore delle yama r1...
quindi un paio di mesi fà ho acquistato il suddetto ammo già sapendo che sarebbe stato necessario cambiare boccole e sopratutto la molla...
ciò che non immaginavo era nella dificoltà che avrei e che ho tutt'ora nel recuperare sta benedetta molla...
io l'ho trovata in U.K. ma non la spediscono...oppue un "amico" che lavora con il cross avrebbe potuto trovarla...(quasi al prezzo di un ammo già pronto in scatola)
qualcuno sa aiutarmi dicendomi dove posso trovarla?
punto due.
per tutto ciò che riguarda il gruppo del cambio,rapporti e trasmissione con il meccanico (restauratore e collezionista lambrette)
si parlava di mettere dei rapporti ravvicinati sempre DRT...
DILEMMA!!!
che pignoni monto???
considerando il fatto che il mezzo lo uso spesso,anzi spessissimo,sia per andar a lavorare (3 km) come per andare a raduni come per girare nelle belle giornate nelle colline del prossecco non saprei come orientarmi...
cosa consigliate???
non ci devo fare l'autostrada cacchio...
il viaggio me lo voglio godere!!
grazie a tutti fin da ora.
quando muoio voglio essere cromato |
| 13 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Pirata In Lambra |
Posted - 07 gen 2013 : 18:19:57
Grazie secco...
quando muoio voglio essere cromato |
| Secco85 |
Posted - 05 gen 2013 : 10:35:03
Per le molle c'é un noto ricambista inglese se mastichi un attimo di inglese e gli scrivi un paio di mail ti spedisce il tutto a casa.... Kmq puoi scegliere colore, c'è ne sono di molti e carini, e peso in libbre della molla 180 oppure 240, se posso darti un consiglio 180 libbre mi sembrerebbe più di adeguato, ovviamente dipendeNO SMS MODE dal tuo peso e dalla rigidità ke vuoi raggiungere, ma peril turismo io ssceglierei sempre 180
http://www.lambrettaupgrades.co.uk/apps/webstore/products/category/826131?page=1
Secco |
| rami55 |
Posted - 18 dic 2012 : 11:56:43
Citazione:
Messaggio inserito da metz
ci stà l'ammo da r1 su prima e seconda serie!!!
Basta montarlo con il serbatoio in alto.
;-) Brummm |
| metz |
Posted - 18 dic 2012 : 09:47:22
ci stà l'ammo da r1 su prima e seconda serie!!! |
| Janez |
Posted - 18 dic 2012 : 09:37:25
io ho messo ammo R1 su DL ma credo che per I e II serie sia corto, non so se si puo' mettere, come cambio di solito si usa l'LI 150 o come dice Metz anche special
Su di Giri Scooter Gang Trento |
| 667 |
Posted - 18 dic 2012 : 08:53:00
Mi pare abbia speso circa un paio di centinaia di euro ma mi posso sbagliare. Comunque abiti vicino a Drt, facci un salto e parlaci. Accensione che monti? |
| metz |
Posted - 18 dic 2012 : 08:25:37
puoi anche montare un pacemaker che ti rende la lambretta più divertente che il 150li... |
| Pirata In Lambra |
Posted - 17 dic 2012 : 22:57:42
667 scusa ma scrivendomi di questo tuo amico che si è fatto fare 3 e 4 da drt che sai a proposito? avevo valutato anche io di lavorare su quei due rapporti...
con "un bel po" cosa intendi...circa...
ciao
quando muoio voglio essere cromato |
| Pirata In Lambra |
Posted - 17 dic 2012 : 22:47:11
bello il 5 marcie,veramente...
forse un pò fuori budget :-)
quando muoio voglio essere cromato |
| Mario67 |
Posted - 17 dic 2012 : 12:12:54
Ciao come cambio c'è anche il cyclone 5 marce ,lo trovi da RLC
http://www.lambretta5speed.com/lambretta5speedit/perche.html
Mario
_________________________
LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
VESPA 150 VBA1 '60 - 125 TS '77 |
| 667 |
Posted - 17 dic 2012 : 01:45:07
Se miri all'economia e vuoi un buon compromesso io cercherei un cambio 150, pignone16 corona46. Se vuoi Invece montare il cambio drt c'è da sbizzarrirsi perchè se non sbaglio ne fa con diverse rapportature, dal mountain (se ti vuoi godere i colli del prosecco), al turistico (se d'estate te ne vuoi anche andare a jesolo)..Non saprei di preciso ma penso costicchino, un amico si è fatto rifare 3a e 4a e ha speso un bel poco.
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| bof175li |
Posted - 16 dic 2012 : 23:59:35
ciao... io la molla l'ho presa da demon tweeks... l'hanno spedita senza problemi.. l'unico neo il prezzo della spedizione... converrebbe fare un pacchetto di più molle per ammortizzare le spese.. il bello è che sul sito si possono scegliere varie durezze della molla.. e mi pare anche il colore.. mma non vorrei dire un sciocchezza.. la molla che ho preso è una faulkners.. adesso non ricordo le dimensioni esatte.. mi sembra 170 mm di lunghezza da scarica e sui 56-58 mm di diametro.. come durezza ne ho presa una da 200 libbre.. mi è costata 60 neuri circa spedita...
ciao
Lambretta, what else?? |
| De Santis Pietro |
Posted - 16 dic 2012 : 21:17:23
Se il mezzo lo usi spesso, ed il viaggio te lo vuoi godere e non vuoi consumare un accidenti lasciala originale o al limite metti un Kit turistico, se poi hai un'altra Lambretta e ti ci vuoi divertire occasionalmente allora prova con pignoni e rapporti ma senza estremizzare.
Saluti Piero. |
