| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| meko |
Posted - 07 mag 2012 : 22:03:18
Ciao a tutti ho iniziato il restauro di una 150 d ,
la bulloneria va zincata o cromata?
150___256k.jpg
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motore__300_k.jpg
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chi mi sa dire cosa va cromato e cosa va zincato
grazie
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| 2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| meko |
Posted - 08 mag 2012 : 20:17:12
grazie molte grazie ancora  |
| Lorenzo |
Posted - 08 mag 2012 : 09:08:11
Ti riporto fedelmente quanto descritto dal libro di Tessera nella sezione "guida al restauro":
Finitura carburatore:
- Viteria zincata
Parti cromate:
- Manubrio (se in ferro)
- pedale freno
- molle coniche sella anteriore
- molla,tirante, scodellino sella posteriore
- calotta protezione cuscinetto inferiore sterzo
- staffa supporto poggiapiedi passeggero
- coperchietto serratura bauletto
- fascetta fissacavi canotto sterzo
- ghiera faro ant. e post.
- coperchietto interruttore luci
- pedale avviamento
- polmoncio marmitta (dipende dall'anno)
- dadi ciechi grandi ruote (2 ant. 1 post.)
Parti cadmiate:
- bracci portaruota ant. sue viti e perni
- tutte le viti e bulloni della telaistica e la bielletta a 8 della barra di torsione
- levette tiranti e viti del motore
- dadi aperti delle ruote e leve freno ai mozzi
Parti nichelate:
- ingrassatori, tappi olio, dadi ciechi ruota 14mm, parte bassa amm. posteriore
Parti brunite:
- brugole grandi e piccole, perno motore
Parti lucidate:
- manubrio (se in alluminio), morsetto centrale e manicotti porta leve
- listelli pedana
- leva comando rubinetto benzina
penso ci sia tutto
ciao
Lorenzo |
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