| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Pif |
Posted - 07 giu 2022 : 15:14:26
Ciao a tutti vorrei tenere la mia Li 3°, oramai ferma da anni, con le gomme sollevate giusto qualche centimetro da terra. Voi come le tenete, avete qualche cavalletto sollevatore da consigliarmi in modo che non rovini la carrozzeria o qualche idea da darmi?
Grazie a tutti anticipatamente.
150-LI 3°
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| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Raffa1975 |
Posted - 27 giu 2022 : 16:04:10
Ciao Giampiero, il cavalletto di burro come dici lo hanno le LI 1 e 2 perche' piu' pesanti delle altre.
In realta' non sono le gambe ma i due supporti che vanno rinforzati.
Poi le assette di legno sotto sono un vecchio trucco che funziona.
CiaoRaffa1975. |
| riz |
Posted - 27 giu 2022 : 10:44:56
Si ma il fulcro è che non ha senso salvaguardare gli pneumatici.
L'innocenti diceva di sollevarla... Peccato che il tempo e l'esperienza ci abbiano insegnato che i cavalletti delle innocenti sono fatti di burro e io personalmente spendo meno soldi, tempo e impegno a cambiare 2 copertoni che un cavalletto.
Senza contare che vorrei poi sapere effettivamente quante volte abbiamo visto ovalizzare dei copertoni...
Poi Oh, ognuno deve avere diritto di avere le proprie opinioni, ma io continuo ad alzare i cavalletti piuttosto
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Homo Nocturno |
| Belligerante ugo |
Posted - 27 giu 2022 : 07:58:20
Giampiero scusa la domanda di Claudio è come fare per alzare le ruote perchè non tocchino a terra quando la Lambretta rimane ferma per molto tempo,anche l'Innocenti consigliava di sollevare la Lambretta dal suolo cosi da non far toccare i pneumatici a terra quando rimaneva molto tempo non utilizzata ecco perchè mettere degli spessori sotto il cavalletto e dietro sotto la targa ciao
belligerante ugo |
| riz |
Posted - 26 giu 2022 : 18:10:55
Non capisco la cosa di mettere degli spessori sotto al cavalletto... Già è debole di suo... Io quando non uso le lambre metto delle assi sotto alle gomme per alzare le gambe del cavalletto piuttosto
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Homo Nocturno |
| LucaVarlaro |
Posted - 26 giu 2022 : 16:53:10
Sai, perché l'umidità gioca un ruolo importante qui. Molto spesso nei garage è molto alto e lì è tutto umido. Mio zio ha messo un deumidificatore nel suo garage e io non sento odore di umido da molto tempo, e anche la sua Vespa non arrugginisce. Per quanto mi ricordo, ha qualcosa come quello https://casamoree.it/deumidificatore/#product4 |
| Pif |
Posted - 07 giu 2022 : 22:08:01
Ciaooo Ugo e ciao a tutti. Ottime idee Grazie per i consigli, gonfierò le gomme a pressione e metterò delle tavolette sotto le ruote... Grazie!!! A presto
150-LI 3°
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| Belligerante ugo |
Posted - 07 giu 2022 : 21:51:02
Claudio puoi mettere una tavoletta sotto il cavalletto cosi la ruota anteriore si alza di più e poi metti un'altra tavoletta sotto la targa cioè tra la ruota e la carrozzeria cosi si alza anche la ruota posteriore ciao
belligerante ugo |
| Raffa1975 |
Posted - 07 giu 2022 : 20:45:25
Giusto tenere le gomme in pressione.
Io per letargo ci metto sotto delle assi di legno sotto al cavalletto e alla ruota pasteriore.
CiaoRaffa1975. |
| Ignazio Campus |
Posted - 07 giu 2022 : 19:14:31
Ciao, effettivamente l'alzaruota di serie e poco stabile, puoi sempre smontare la ruota e mettere un blocco di legno sotto il motore,e ti rimane la ruota anteriore sollevata,per quanto riguarda il telaio tranquillo non si apre e abbastanza robusto.
ciao. |
| Pif |
Posted - 07 giu 2022 : 18:38:17
Ciao e Grazie per avermi risposto... Beh si l'attrezzo di serie l'ho ma, mi sembra molto instabile. Per quanto riguarda il vero problema, non sono tanto le gomme ma piuttosto il centro del telaio, dove si congiunge, che col tempo tende ad aprirsi
150-LI 3°
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| hobby solo |
Posted - 07 giu 2022 : 17:00:40
Il grosso del peso è sostenuto dal cavalletto; la ruota anteriore rimane un po' sollevata; per la posteriore non mi preoccuperei, eventualmente puoi gonfiarla ad una pressione un po' più alta e non si ovalizzerà. Ma, se proprio vuoi levarti lo scrupolo, puoi usare l'attrezzo di serie per tenerla sollevata da terra.
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hosol |
