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| Gaoma | | |
Luigi Bertoni aveva una sua officina a Lodi per riparazioni meccaniche e recupero dei mezzi militari per trasformazione ad uso civile.
Appassionato anche di moto nel 1948 si costruisce una sportiva con motore da 125cc bicilindrica a due tempi, che mette in evidenza le sue capacità tecniche e costruttive. Prova anche con una microvettura azionata da motore da Vespa, che dopo pochi esemplari per problemi di omologazione ne abbandona il progetto. Nel 1951 in società col parente Enzo Riccaboni (classe 1914) e Andrea (detto Rino) Romano (classe 1928), presenta al Motosalone di Bruxelles e poi a quello di Milano, il motoscooter Daino con motore da 65c, portato successivamente a 75cc. Prodotto in serie (in tutto qualche centinaio di esemplari) e venduto soprattutto in nord Europa col marchio Gaoma, Gestione Associata Officine Metalmeccaniche Artigiane, per via della collaborazione di diverse azienda locali per la fornitura di parti.
Nel 1953 appronta motori ausiliari, da applicare sulle biciclette, e motoleggere. Nel 1954 diventano agenti degli atoveicoli della Moretti SPA di Torino mentre l'attività motoristica va a perdersi concludendosi definitivamente nel 1956, non senza ad aver prima approntato una versione da corsa del Daino col suo collaudato bicilindrico da 125cc.
In foto l'officina di Lodi in viale Milano nel 1952 e Luigi Bertoni (1907-1998) negli anni '70. |
| | Link Google Maps: Viale Milano, 5, 26900 Lodi LO |
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| Le schede disponibili | Documentazione |
| Daino 65 1951-1952 | - | - | - | - | - | | Daino 75 1952-1953 | - | - | - | - | - |
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Legenda:
RI Ricambi - UM Uso e Manutenzione - OF Manuale Officina
SE Schema elettrico - OM Omolog.
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Ultimo aggiornamento 11/06/2021 - Credit scheda - Segnala un errore sulla scheda
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