| Autore |
 Discussione  |
|
|
maurov33t
Nuovo
Roma -
 Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
 Inserito il - 07 nov 2005 : 22:32:06
|
Ciao a tutti,
qualcuno mi sa indicare come si procede per smontare correttamente il bicchierino/filtro del carburatore? Ho provato ad allentare la vite sottostante e a muoverlo un po' ma senza risultato, ho paura di fare danni.
Grazie in anticipo Mauro |
|
|
collez
Senior
Treviso - TV
Italy
1501 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 07 nov 2005 : 22:47:21
|
vai tranquillo, è ad incastro. svita la vite, ruota l'ambaradan e poi sblocca il bicchierino con movimenti circolari.
ciao
COLLEZ |
 |
|
|
maurov33t
Nuovo
Roma -
Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 12 nov 2005 : 18:59:35
|
Grazie, ho eseguito e pulito il tutto.
Non riesco a capire pero' perchè a freddo parte al primo colpo e a caldo solo con l'aria tirata e un bel po' di pedalettate.Come se non arrivasse benzina ma non capisco la differenza di comportamento legata al motore caldo. Cosa potrebbe essere?
Ciao e grazie |
|
|
|
eleboronero
Senior
Parma - PR
Italy
1183 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 12 nov 2005 : 19:59:30
|
| aspira aria da qualche parte...hai revisionato il carburatore? |
|
|
|
maurov33t
Nuovo
Roma -
Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 12 nov 2005 : 21:11:15
|
| Si,la meccanica è stata tutta revisionata presso una officina Piaggio che conosco da anni e reputo seria. Ma perchè lo farebbe solo quando tenti di riaccenderla a caldo mentre a freddo parte subito senza esistazioni? |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18083 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 12 nov 2005 : 21:15:39
|
Lo faceva anche prima di smontare il carburatore?
Ciao, Luigi. |
|
|
|
maurov33t
Nuovo
Roma -
Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 12 nov 2005 : 21:54:59
|
C'era stato un problema precedente di corrente che non arrivava bene e durante la risoluzione di questo problema è stato anche ricontrollato il carburatore. Ora la corrente arriva bene e parte sempre, solo con difficoltà quando è calda. Secondo vuoi puo' essere un problema di getti, il dell'Orto TA 17B quale deve montare?
Quanto deve essere il rapporto di compressione? Non è stata rettificata ma solo cambiate le fasce, puo' dipendere da questo, cioè non aspira con la forza necessaria? Anche se a caldo la cosa dovrebbe migliorare vista la maggiore dilatazione del pistone rispetto al cilindro. Le sto pensando tutte. Grazie a tutti |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18083 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 12 nov 2005 : 22:19:46
|
Se prima andava bene non dovresti avere dubbi sul motore, se il ciclindro non è rigato è sufficiente la sostituzione delle fascie.
Se da da calda fa fatica a partire significa che o aspira troppa aria o aspira poca benzina.
Controlla che il colettore e il carburatore siani ben serrato.
Controlla che non si sia ostruito qualche getto nel carburatore.
Ciao, Luigi. |
|
|
| |
Discussione |
|
Carburatore vespa del 52'
