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 Flangia cambio con superficie scalettata
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Pelle
Junior +


Trequanda - SI
Italy


114 Messaggi
Iscritto dal 2025

Inserito il - 02 nov 2026 :  19:20:33  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Salve a tutti.
Sto recentemente mettendo mano al motore della mia 150 Special che aveva la frizione che slittava da paura.
Nell'occasione ho deciso di spessorare il cambio ed ho trovato una rondella ri rasamento con un discreto solco in corrispondenza della pista di appoggio sulla flangia del cambio. Ecco, proprio la superficie di appoggio di detta flangia sembra essere stata lavorata male e in alcuni punti presenta degli scalini che temo possano aver solcato precocemente il rasamento. Allego foto.
Premesso che ho già fatto ampie ricerche sul forum trovando in parte chiarimenti ma anche pareri discordanti, chiedo se secondo voi posso sostituire detta flangia con una avente lo stesso numero stampigliato cerchiato o se invece sostituendola ci possono essere problemi di allineamento o di tolleranze.
Grazie a chi mi potrà aiutare!

20261101_183751.jpg

Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


14002 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 02 nov 2026 :  20:41:02  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Gianluca puoi stare tranquillo puoi montare anche una flangia con il numero stampigliato diverso,lo abbiamo detto altre volte che la stampigliatura di sicuro identifica un determinato lotto,poi dopo puoi spessolarlo con la rondella di rasamento e misurato con lo spessimetro e che deve essere compreso fra 0,07 e 0,3mm, di rondelle ne esistono di diverso spessore da 2 a 2,6 ma oggi si trovano anche più grosse,l'alliniamento va fatto alla catena con il suo attrezzo specifico ma solo se cambi la rondella di rasamento ciao

Belligerante Ugo
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Pelle
Junior +


Trequanda - SI
Italy


114 Messaggi
Iscritto dal 2025

Inserito il - 02 nov 2026 :  23:20:31  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ok, perfetto, perché secondo me questa flangia con questo difetto, porterebbe a riavere gioco in poco tempo. Vedo comunque di procurarmi una flangia stesso numero per stare più tranquillo.
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hobby solo
Senior


La Spezia - SP
Italy


1284 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 03 nov 2026 :  14:57:14  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Io ricordo che flangia veniva barenata sul carter. Dovendola sostituire ne cercherei quantomeno una con lo stesso numero.

hosol
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Pelle
Junior +


Trequanda - SI
Italy


114 Messaggi
Iscritto dal 2025

Inserito il - 03 nov 2026 :  20:15:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Tra le varie cose che ho letto una era che in Innocenti c'erano 6 macchinari per forare i carter e ad ognuno era applicata una flangia con specifico numero. Dubito però che venisse barenato con la flangia montata per via della differenza di materiale e del fatto che la flangia doveva essere montata e poi smontata e doveva rimanere col motore per tutto il duo percorso in catena di montaggio.
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Pelle
Junior +


Trequanda - SI
Italy


114 Messaggi
Iscritto dal 2025

Inserito il - 03 nov 2026 :  20:25:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Quindi penso che, mettiamo, il macchinario 1 era tarato con la flangia (1), il 2 con la flangia (2) e al montaggio, il carter veniva assemblato con la relativa flangia. L'unica cosa che non torna in tutto questo gran ragionamento è: come si capisce che numero di flangia va su un carter nudo????
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2698 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 03 nov 2026 :  21:30:29  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Credo, che il codice stampato sulla flangia, sia identico per tutti i modelli li 2°s/3°s e special. (19-01-0005)



Ciao.
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perussu
Master +



Sanremo - IM
Italy


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Iscritto dal 2008

Inserito il - 03 nov 2026 :  21:47:53  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Un'altra domanda che mi sono sempre posto e' questa:
assodato che le flange siano numerate da 1 a 6, come si fa a capire a quali carter vanno accoppiate, visto che i carter non hanno nessun riferimento numerico?

A+

***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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Pelle
Junior +


Trequanda - SI
Italy


114 Messaggi
Iscritto dal 2025

Inserito il - 03 nov 2026 :  21:54:29  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Esatto, l'unica è che ci fossero 6 catene di montaggio ciascuna con un macchinario e alla quale seguivano le relative flange.
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


14002 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 03 nov 2026 :  22:07:38  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Andrea e Gianluca come ho scritto sopra le flangia ha un solo numero Innocenti stampigliato sopra come ha detto Ignazio ma ha sbagliato a scrivere in ultimo ha scritto 05 mentre è 50,i numeri da (1 a 6) di sicuro identificano un lotto del meccanico che montava il cambio ecc. e perciò si può montare un numero qualsiasi l'importante e la stampigliatura INNOCENTI 19010050 Flangia Premodifica ciao

Belligerante Ugo
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2698 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 03 nov 2026 :  22:08:15  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Scusate per numerate intendete, lo 01,o 0005?



Ciao.
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2698 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 03 nov 2026 :  22:13:49  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Le flange riportano il codice (19-01-0005)non 50.


Ciao.
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2698 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 03 nov 2026 :  22:20:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
all. foto flangia.


Ciao.

fla.jpg


flangia.jpg
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Pelle
Junior +


Trequanda - SI
Italy


114 Messaggi
Iscritto dal 2025

Inserito il - 03 nov 2026 :  22:49:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si il numero di catalogo della flangia è quello.
Il numero cerchiato sulla mia è il 5.
Posto che ci sono molte testimonianze di flange scambiate con numeri diversi senza creare problemi, mi piacerebbe sapere come sta veramente la questione e ripeto, visto che tra la foratura dei carter ed il montaggio del cambio il motore faceva sicuramente vari passaggi, mi rimane difficile pensare che la flangia fosse forata assieme e che accompagnasse il carter fino all'assemblaggio.
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