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LambRat
Nuovo
Latina - LT
 Italy
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 Inserito il - 21 set 2025 : 12:01:10
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Salve a tutti, spero mi possiate aiutare a risolvere il problema.
Questi giorni ho rimesso in pista la mia lambretta LI 150 seconda serie, ferma da qualche anno, le ultima volte che l’ho usata mi si fermava dopo un paio di km di percorrenza
Quindi ho pulito e trattato il serbatoio, ho pulito e revisionato il rubinetto, pulito carburatore (sh1/18…99-42-50) rimontato tutto… risultato: parte, do un paio di accelerate e si spegne… allora ho provato a cambiare i getti… nulla…sto impazzendo… aiutatemi a capire
Fabrizio
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greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
856 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 21 set 2025 : 13:24:38
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| Ciao Fabrizio, secondo me non sono i getti ma prende aria da qualche parte. Fai una prova avviala tenendo aperta l’aria e guarda se sta in moto. Saluti Angelo |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13294 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 set 2025 : 13:36:13
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Fabrizio fai questa prova togli completamente il soffietto dal carburatore metti in moto e metti la mano davanti al carburatore se la Lambretta gira bene vuol dire che hai lo starter guasto se invece si spegne subito hai qualche getto otturato perciò non pulito bene, oppure arriva poco benzina ciao
Belligerante Ugo |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13294 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 set 2025 : 14:16:07
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Fabrizio ho letto di nuovo meglio ed ho notato che hai sostituito il carburatore hai messo un dell'Orto SH1/18 della Lambretta LI3 ma i cicleri sono della 125LI per la 150LI devi mettere il max da 105(NO 99) e il minimo da 45(NO 42) e la valvola gas corretta è 5914-2 ciao
Belligerante Ugo |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
Italy
2369 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 21 set 2025 : 16:30:50
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Potrebbe essere, anche un problema di natura elettrica!
ciao. |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5352 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 21 set 2025 : 17:37:12
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Si direbbe un problema di carenza di benzina.
Mentre cambi i getti, verifica che il galleggiante non rimanga bloccato in chiusura ( pernetto mal messo o deformato ....).
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
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11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 22 set 2025 : 07:30:25
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Fabrizio ho letto di nuovo meglio ed ho notato che hai sostituito il carburatore hai messo un dell'Orto SH1/18 della Lambretta LI3 ma i cicleri sono della 125LI per la 150LI devi mettere il max da 105(NO 99) e il minimo da 45(NO 42) e la valvola gas corretta è 5914-2 ciao
Belligerante Ugo
Come riesco ri-ri-smonto carburatore cambio i getti e verifico valvola gas… nel caso NO SMS MODE fosse -2 si trova in commercio? |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
Italy
11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 22 set 2025 : 07:31:08
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| In ogni caso grazie a tutti per il supporto |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
Italy
11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 22 set 2025 : 07:33:02
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Citazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus
Potrebbe essere, anche un problema di natura elettrica!
ciao.
Non penso perche giorni fa ci ho fatto un po di km poi mi si è ripresentato il problema… comunque mai dire mai… nel caso cosa potrei andare a verificare? Candela? Bobina AT? Statore? |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
Italy
11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 22 set 2025 : 07:34:42
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Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Si direbbe un problema di carenza di benzina.
Mentre cambi i getti, verifica che il galleggiante non rimanga bloccato in chiusura ( pernetto mal messo o deformato ....).
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
No quello sono sicuro che funzioni bene l’ho gia smontato piu di una volta e NO SMS MODE mi sembrava malfunzionante |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13294 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 22 set 2025 : 08:48:01
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Dai ricambisti si trovano tutti i ricambi che ti servono,per la candela controlla se arriva una bella scintilla e di che colore è la candela allego foto del colore, poi monta una candela NGK B6ES,oppure una Denso W20ES,oppure CHampion N5-N5C,oppure Bosch W7C-W7CC ciao
Belligerante Ugo
_20220220_0001_3.jpg
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hobby solo
Senior
La Spezia - SP
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1189 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 22 set 2025 : 09:07:55
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Tutte le volte che ho avuto problemi a caldo sono alla fine arrivato al condensatore.
hosol |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
Italy
11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 23 set 2025 : 06:25:45
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Citazione:
Messaggio inserito da hobby solo
Tutte le volte che ho avuto problemi a caldo sono alla fine arrivato al condensatore.
hosol
Ma la mia non riesce a scaldarsi, sta in modo un paio di accelerate e si spegne di botto
Comunque ho ordinato i getti e la valvola che mi è stata suggerita… vediamo #129310;#127997; |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18347 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 23 set 2025 : 09:24:00
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Tende a scoppiettare o perdere qualche colpo o è fluida quando sta in moto?
Ciao. |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
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11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 23 set 2025 : 11:37:15
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| Parte bene.. un po accelerata… sembra un rumore fluido che ti illude, poi do un paio di sgasate leggere e come tolgo gas si spegne senza dare preavviso |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18347 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 23 set 2025 : 13:17:58
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Beh, per il momento un eventuale problema elettrico lo lascerei da parte.
Grazie
Ciao. |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
Italy
11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 26 set 2025 : 16:52:01
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vi aggiorno... ho sostituito valvola e getti (5914-2, 45, 105), montato e nulla piu o meno come prima... poi ho rimontato candela che avevo sostituito ed è partita. Non va benissimo pero penso piu ad un problema di regolazione carburazione
grazie a tuti
fabrizio |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13294 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 26 set 2025 : 22:06:03
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Fabrizio avvita tutta la vite dell'aria e dopo la sviti di un giro e mezzo o due poi avvita la vite dove è collegato il filo Gas cosi il minimo è più accellerato quando la metti in moto dopo devi regolare le due viti(quella dell'aria e quella della valvola) per trovare il minimo più perfetto ciao
Belligerante Ugo |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
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11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 27 set 2025 : 07:30:18
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Fabrizio avvita tutta la vite dell'aria e dopo la sviti di un giro e mezzo o due poi avvita la vite dove è collegato il filo Gas cosi il minimo è più accellerato quando la metti in moto dopo devi regolare le due viti(quella dell'aria e quella della valvola) per trovare il minimo più perfetto ciao
Belligerante Ugo
Grazie, si le regolazioni della vite aria è corretta, ora forse dovrei cercare il getto max piu idoneo? In ogni caso mi sono accorto che la guaina acceleratore NO SMS MODE arriva bene alla vite carburatore… devo sistemare questa cosa |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13294 Messaggi
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Inserito il - 27 set 2025 : 09:52:20
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Si sistema prima la guaina,poi per il getto del massimo fai cosi porta la Lambretta al massimo e tiri l'aria se accellera vuol dire che sei magro perciò lo devi aumentare metti un 107 e riprova,se borbotta lo devi diminuire metti un 103 ciao
Belligerante Ugo |
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LambRat
Nuovo
Latina - LT
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11 Messaggi
Iscritto dal 2025
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Inserito il - 28 set 2025 : 07:05:34
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Si sistema prima la guaina,poi per il getto del massimo fai cosi porta la Lambretta al massimo e tiri l'aria se accellera vuol dire che sei magro perciò lo devi aumentare metti un 107 e riprova,se borbotta lo devi diminuire metti un 103 ciao
Belligerante Ugo
Al massimo cosa intendi? In quarta a manetta?
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Malfunzionamento LI 150 2 serie
