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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
 Italy
222 Messaggi
Iscritto dal 2011
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 Inserito il - 20 apr 2025 : 23:06:56
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Buongiorno a tutti.
Sto rimettendo in condizioni ottimali una vespa rally 200.
Ho smontato lo statore perché i fili erano tutti cotti, li ho sostituiti e fatto la prova con il tester per la continuità è mi dà tutto ok.
Montato il tutto non arriva corrente alla candela, cosa posso controllare?
Faccio presente che non so se la vespa andava in moto purtroppo il proprietario è deceduto.
In attesa distinti saluti a tutti.
Franchino Renato |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12968 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 apr 2025 : 08:45:32
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Renato stacca il filo Verde dello Statore poggialo su una parte metallica e aziona la leva avviamento se non c'è corrente sono le puntine oppure il condensatore ciao
belligerante ugo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5254 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 21 apr 2025 : 13:25:47
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Oltre ai fili hai sostituito altre cose?
Puntine?
Condensatore?
Bobine?
Verifica l'apertura delle puntine, circa 0,4 mm.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
677 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 21 apr 2025 : 15:33:06
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| Ciao Renato ma la tua rally non ha un accensione elettronica Femsa??? |
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greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
677 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 21 apr 2025 : 15:36:20
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| Il problema di quei modelli era la centralina. Saluti Angelo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5254 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 21 apr 2025 : 17:58:08
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Citazione:
Messaggio inserito da greco
Ciao Renato ma la tua rally non ha un accensione elettronica Femsa???
Opss!!
Ed e' pure scritto nel titolo!!
Effettivamente non conosco i vari modelli di Vespa e credevo avesse le puntine......
Forse la 180 rally era tradizionale?
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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t5rosso
Junior +
Torri Di Quartesolo - VI
Italy
102 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 apr 2025 : 20:39:18
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| la femmsa e' un accensione un po' particolare. vanno controllati gli esatti valori di pik up, bobina alimentazione, resistenza di protezione.quello che sembra un condensatore e' in realta' una resistenza da 500 ohm che funge da protezione. una volta rimontato va registrato il traferro tra pik up e camma.la centralina la puoi provare solo se disponi del mototester altrimenti devi averne un altra. ti consiglio di dare un occhiata al manuale di officina relativo al modello vi troverai parecchie informazioni.t5rosso |
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greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
677 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 21 apr 2025 : 21:08:46
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| Quoto Fulvio all’epoca la Piaggio ha fatto un bel casino con questa accensione. Saluti Angelo |
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
Italy
Il mio Garage
6404 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 26 apr 2025 : 18:39:20
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Citazione:
Messaggio inserito da t5rosso
la femmsa e' un accensione un po' particolare. vanno controllati gli esatti valori di pik up, bobina alimentazione, resistenza di protezione.quello che sembra un condensatore e' in realta' una resistenza da 500 ohm che funge da protezione. una volta rimontato va registrato il traferro tra pik up e camma.la centralina la puoi provare solo se disponi del mototester altrimenti devi averne un altra. ti consiglio di dare un occhiata al manuale di officina relativo al modello vi troverai parecchie informazioni.t5rosso
Quoto t5rosso.
Molto probabilmente è il pik up o proprio la femsa.
Ciao, Gino |
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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
Italy
222 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 29 apr 2025 : 21:08:47
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Problema risolto una falsa saldatura
Franchino Renato |
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greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
677 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 30 apr 2025 : 16:51:16
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| Ottimo meglio così. |
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Centralina fensa vespa rally 200
