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clabar
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 Inserito il - 27 giu 2019 : 10:59:14
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Buongiorno a tutti.
Successivamente ad una rottura dell'albero secondario con relativo bloccaggio, dopo il lavoro di sostituzione, ho avvertito vibrazioni insopportabili quansi avessi anche scampanato/grippato.
Così ieri mi sono deciso a smontare cilindro e pistone per fare una valutazione.
Fermo restando che brucia troppo olio, ma con il motore con 1200 km vado a 4% semisintetico, avrei bisogno di una valutazione da parte vostra.
Pistone e cilindro sono gli originali ai quali avevo solamente cambiato le fasce.
Ringrazio fin d'ora tutti coloro che mi potranno consigliare.
Claudio.
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metz
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Il mio Garage
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Inserito il - 27 giu 2019 : 13:49:42
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I paraoli sono stati sostituiti?
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 27 giu 2019 : 13:53:55
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Quoto di sicuro vanno sostituiti,poi dalle foto postate si nota che hai preso un po di scaldate perciò ti consiglio una rettifica e come detto la sostituzione dei paraoli ciao
belligerante ugo |
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clabar
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Inserito il - 27 giu 2019 : 14:49:28
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Il motore è stato completamente rifatto tranne appunto il gruppo termico che volevo conservare originale.
A questo punto rettifico e cambio pistone.
Ho letto un po' di tutto sulla qualità dei pistoni.
Cosa pensate su un meteor 0688 diametro 57,4.
Potete darmi conferma?
Ancora grazie
Claudio
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 27 giu 2019 : 17:27:57
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Io preferisco Asso oppure Borgo comunque sta a te decidere ciao
belligerante ugo |
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metz
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Il mio Garage
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Inserito il - 28 giu 2019 : 10:03:58
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ti ho chiesto dei paraoli perchè secondo me con tutti quei residui c'è qualcosa che non va...
comunque se è in tolleranza tieni quel pistone e cambia le fasce.
Con i meteor ho avuto una brutta esperienza comunque il mezzo è tuo... |
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clabar
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Inserito il - 19 ago 2019 : 12:04:42
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Riapro il post per condividere la mia esperienza.
A seguito delle indicazioni ricevute e considerato come si è ridotto il pistone con soli 400 km, ho riaperto il motore.
Così ho controllato quanto olio trasmissione fosse rimasto dentro: 380 sui 550 iniziali.
Chiaro che finiva nel carter.
Avevo rifatto il motore montato dei paraolio della Rolf nuovi che, a quanto mi era stato detto, dovevano durare anche con la nuove benzine.
Ieri prima di scaldare col cannello e rovinare il paraolio lato pignone, ho tastato il labbro. Era durissimo.
Ne sconsiglio pertanto l'utilizzo
Grazie per i preziosi consigli.
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 19 ago 2019 : 13:48:30
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I paraoli li devi prendere in Viton di colore Marroni di olio motore c'è ne vanno 600g no 550g ciao
belligerante ugo |
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clabar
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Inserito il - 19 ago 2019 : 17:08:07
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Ciao Ugo.
Ho fatto l ordine come dici.
Tutta la serie banco.
Purtroppo sono stato consigliato male da un rivenditore L........ P....
Per quanto concerne l'olio sono arrivato fino al max del tappo di levello.... |
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 20 ago 2019 : 08:21:59
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Bravo per l'olio 50g non influiscono tanto ma meglio fare come c'è scritto sul libretto uso e manutenzione ciao
belligerante ugo |
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Lambretta li 2 serie situazione gruppo termico
