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Ilcorso97
Nuovo
Ginosa - TA
 Italy
27 Messaggi
Iscritto dal 2014
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 Inserito il - 12 dic 2016 : 21:55:56
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salve ,vorrei un consiglio e delle dritte al mio problema.Possiedo una vespa rally 180,restaurata fedelmente.Per ovvi motivi ho rettificato il cilindro e messo nuovo pistone,non ho fatto neppure 1000 km e ho grippato ben tre volte.Ecco vorrei cambiare cilindro completo,ho sentito che bisogna adattare appunto il cilindro senza toccare il Carter,vorrei sapere bene in cosa consiste e se posso farlo,sono molto amareggiato e preoccupato,mi date consigli grazie allego una foto ,grazie
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alessio lambra
Junior ++
Arce - FR
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587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 12 dic 2016 : 22:24:39
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Fai rettifica di nuovo, ti hanno sbagliato la tolleranza tra cilindro e pistone.
Rettifica troppo stretta
A cattivo lavoratore ogni attrezzo da dolore |
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bukkyman
Junior ++
Portici - NA
Italy
Il mio Garage
808 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 13 dic 2016 : 08:26:57
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controlla anche la carburazione e la messa in fase.
bukkyman
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
Italy
4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 dic 2016 : 10:09:05
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eh si, il problema può essere dovuto da uno sbaglio di tolleranza in rettifica e anche dalla carburazione , come hanno ben detto. per quanto riguarda il cilindro, un mio amico ha montato un Pinasco sulla sua rally 180 e va che è una meraviglia.
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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Wildcat
Senior
Forli - FC
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1141 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 13 dic 2016 : 19:22:10
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| E compra un pistone di qualità! |
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roditra
Junior ++
Cantù - CO
Italy
788 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 dic 2016 : 21:32:26
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Certo la qualità è importante. Sulla mia special 150 il rettificatore mi aveva messo un ASSO, montato il tutto a 40 all'ora ho grippato. Mi ha rifatto il cilindro aumentando la tolleranza ed finito tutto. Adesso va come un treno.
Rodolfo |
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aiutoooo. per rally 180
