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Pannč
Nuovo
Gorfigliano - LU
 Italy
16 Messaggi
Iscritto dal 2012
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 Inserito il - 21 lug 2016 : 17:14:35
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Ciao Ugo , voglio una prima molto corta perché questo motore č sotto ad un sidecar (che finalmente quest'anno sono riuscito ad omologare dopo tanti anni e tanti soldi) del quale poi appena avrō un po' di tempo posterō alcune foto.
Il problema č molto semplice:La seconda,terza e quarta sono perfette
per questo mezzo, ma quando mi trovo in qualche salita partendo da fermo (e soprattutto in due)devo sfrizionare discretamente ed č per questo che devo assolutamente accorciare la prima marcia per poter partire tranquillamente.
Quest sidecar si guida che č una meraviglia a parte un leggero sbacchettamento intorno ai 30-40 all'ora, poi scompare subito, pensavo di ovviare a questa cosa mettendo un ammortizzatore di sterzo
tra la parte finale della forca e il telaio della navicella.Mi aiutate con qualche consiglio a risolvere questi problemi?
Casotti Mario |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 21 lug 2016 : 17:55:14
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Caspita Ugo ... ti si rivolgono direttamente e salutano solo te.
Meno male, io non saprei rispondere.
Ciao. |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7232 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 21 lug 2016 : 18:04:22
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| Come cambio per i sidecar chi lo ha consiglia un 125 li |
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ersilio 63
Nuovo
Potenza - PZ
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 lug 2016 : 18:13:02
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ciao metti la prima di un lambro
ers |
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cente
Senior ++
Cremona - CR
Italy
Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 21 lug 2016 : 19:05:27
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UgoScooterdepoca.com
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Caspita Ugo ... ti si rivolgono direttamente e salutano solo te.
Meno male, io non saprei rispondere.
Ciao.
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Pannč
Nuovo
Gorfigliano - LU
Italy
16 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 lug 2016 : 21:21:17
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Ciao Iso scusami se ho salutato solo Ugo ma in realtā volevo rivolgermi a tutti gli amici del forum (Per me tutti nuovi).
In effetti quando preparai il motore ,se non ricordo male,cambiai la prima originale del 150 con una con un numero di denti maggiore senza pensare al pignone.
La prima del Lambro quanti denti ha ?
Casotti Mario |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 21 lug 2016 : 22:12:05
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Non ti preoccupare era solo una battuta.
Ciao. |
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
Italy
Il mio Garage
1880 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 21 lug 2016 : 23:32:14
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| come si fā a mettere un ingranaggio con pių denti senza cambiare anche l'albero? |
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Superciuk
Junior ++
Malcontenta di Mira - VE
Italy
Il mio Garage
670 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 22 lug 2016 : 07:36:11
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Citazione:
Messaggio inserito da wanvaiden
come si fā a mettere un ingranaggio con pių denti senza cambiare anche l'albero?
spacchi tutto
sarebbe da cercare un cambio lambro 175
ma comunque ha una prima corta sempre da 9-51 denti come quella del LI 125
RAPPORTO FINALE 46/15 RATIO 5,6
il Tempo Stringe..!!!! |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12676 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 22 lug 2016 : 08:25:53
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Quoto Metz metti il cambio della 125LI pre-modifica primario 9-12-16-19,prima 51,seconda 42,terza 39,quarta 35 ciao
belligerante ugo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5134 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 22 lug 2016 : 11:55:56
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...qui dentro, da qualche parte, avevo visto una tabella comparativa con tutti i rapporti dei cambi dei vari modelli, ma non riesco pių a trovarla!!
 
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
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Il mio Garage
1157 Messaggi
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Pannč
Nuovo
Gorfigliano - LU
Italy
16 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 22 lug 2016 : 12:16:12
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Posso mettere alcune foto del mio sidecar?
Casotti Mario |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 22 lug 2016 : 12:25:07
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Non vediamo l'ora.
Ciao. |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5134 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Sidecar, prima marcia da ridurre
