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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 23 mar 2015 : 20:07:35
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Salve a tutti, dopo i primi consigli nella discussione per l acquisto, ho deciso di aprire una discussione sul restauro della lambretta. purtroppo questi ultimi mesi sono stamo molto impegnato ed non ho avuto molto tempo da dedicarle. ho recuperato la leva messa in moto. però ora mi serve la bobina alta tensione, ma ho visto che ce ne sono varie a seconda del piatto statore. però mi trovo con i perni che fissano il coperchio di quest'ultimo praticamente andati. due sono riuscito a svitarli; gli altri no.. Consigli?
lambretta_f.jpg _ _
lambretta_f1.jpg _ _ |
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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metz
Master +
Ferrara - FE Italy
Il mio Garage 7232 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 24 mar 2015 : 10:10:05
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Quel motore è da rifare completamente... Smonta tutto e inizia a pulire e ripristinarlo... |
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perussu
Master +
Sanremo - IM Italy
5112 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 mar 2015 : 10:28:48
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Tutto il resto in che condizioni è? Puoi pubblicare qualche altra foto d'insieme?
A+
__________________________________________ *L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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gigi72
Junior +
Osimo - AN Italy
Il mio Garage 171 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 mar 2015 : 21:37:45
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ciao dalla foto vista posiziona della presa bassa tensione monta la bobina alta tensione esterna |
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gigi72
Junior +
Osimo - AN Italy
Il mio Garage 171 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 mar 2015 : 21:54:01
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smonta il carter dal motore normalmente esce a mano se non viene basta un colpetto da dietro (parte bassa ) con un mazzolo in gomma |
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gigi72
Junior +
Osimo - AN Italy
Il mio Garage 171 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 mar 2015 : 21:57:47
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cosi vedi come e messo il piatto volano la f e una prima o seconda serie o via di mezzo? scusatemi per i vari messaggi |
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 25 mar 2015 : 00:30:46
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si sono d accordo per il rifacimento del motore. si dovrebbe avere la bobina esterna perche ha la staffa per il fissaggio di quest'ultima. gigi72, quindi per togliere il carter dal blocco non bisogna togliere viti od altro? viene via cosi tranquillamente?
datemi dei consigli e seguitemi, ho all'0attivo solo il rifacimento di un motore da zero di una vespa gt; mi ha aiutato un amico meccanico che però su lambrette non ci ha mai lavorato, quindi non sò come fare.
la F è una seconda serie; il telaio è 06497*
@gigi72, io ti devo ancora qualcosa per la striscia che mi hai gentilmente ceduto!
lamb.jpg _ _ |
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 25 mar 2015 : 13:08:02
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Tolto il carter; come proseguo? intanto posso mettermi in cerca della bobina per lo statore marelli?
lambr1.jpg _ _
lambr.jpg _ _ |
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gigi72
Junior +
Osimo - AN Italy
Il mio Garage 171 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 25 mar 2015 : 22:08:50
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inizia ha smontare volano e piastra controlla le condizioni in cui sono e pulisci per benino , il motore gira o e bloccato ? per rifare il motore e un lavoro abbastanza facile . ce il condensatore montato sulla stafa della bobina, la bobina puoi cercarla tranqquillamente |
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gigi72
Junior +
Osimo - AN Italy
Il mio Garage 171 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 25 mar 2015 : 22:15:03
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ti poso la foto staffa bobina piu staffa porta condensatore 620091443_edited.jpg _ _ |
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 26 mar 2015 : 01:08:27
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Ciao gigi, il motore gira; come faccio a smontare il volano? serve un estrattore?
ti allego la foto della staffa che ho sui carter(ora ho solo questa da linkare; domani spero di farne una piu dettagliata); non sò se è incompleta
staffa.jpg _ _ |
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metz
Master +
Ferrara - FE Italy
Il mio Garage 7232 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 26 mar 2015 : 09:08:46
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si per smontare il volano serve un estrattore. Se vuoi un consiglio ti conviene scaricare tutti gli oli, staccare il motore e lavorare a banco...
P.s le bobine marelli se hai culo ogni tanto le vedo su ebay, io con 40 euri ho ribobinato il volano della mia E con materiale nos...
Ti chiedo anche una cortesia riesci a misurare il passo e il diametro del dado volano che nella mia non c'era così me lo faccio rifare... grazie |
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 26 mar 2015 : 12:19:27
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ok, grazie metz per i consigli!
mi puoi indicare il tipo di estrattore?
cosi riesco a togliere il dado e a darti le misure Grazie |
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metz
Master +
Ferrara - FE Italy
Il mio Garage 7232 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 26 mar 2015 : 12:32:40
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Dovrebbe esser M22x1 esterno...
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metz
Master +
Ferrara - FE Italy
Il mio Garage 7232 Messaggi Iscritto dal 2004
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 31 mar 2015 : 22:14:07
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arrivato l estrattore e tolto il volano senza difficoltà ecco la situazione. mi sembra che manchi il condensatore sullo statore..avranno fatto qualche modifica all'impianto?
tolgo lo statore e pulisco?
estrattore.jpg _ _
statore.jpg _ _
volano.jpg _ _
volano2.jpg _ _
@metz il dado di cui vuoi sapere le misure è questo? se si lo faccio misurare domani da un mio meccanico cosi non mi sbaglio nelle misure
volano3.jpg _ _ |
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gigi72
Junior +
Osimo - AN Italy
Il mio Garage 171 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 31 mar 2015 : 22:27:15
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il condensatore va montato esternamente insieme alla bobina at |
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james
Junior
Viterbo - VT Italy
60 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 31 mar 2015 : 22:42:03
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negli esplosi però lo menziona nel volano magneti marelli |
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gigi72
Junior +
Osimo - AN Italy
Il mio Garage 171 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 01 apr 2015 : 00:07:35
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controlla bene gli esplosi vedrai che sono per la 1 serie . il condensatore va montato come da foto
cond.jpg _ _ |
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