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jumbo
Nuovo
Milano -
 Italy
7 Messaggi
Iscritto dal 2005
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 Inserito il - 24 mag 2005 : 23:03:25
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Ciao a tutti.
Sto sistemando uno Scooter ISO del 1961.
Dello scooter ho il libretto, la targa e il foglio complementare.
Al PRA, lo scooter risulta radiato d'ufficio.
MI sapete dare qualche consiglio su come procedere per rendere tutta la trafila burocratica il piu' semplice possibile ??
Per esempio, mi conviene immatricolare lo scooter dope essermi iscritto al FMI o ASI come veicolo d'epoca o mi conviene reimmatricolarlo ex novo come veicolo nuovo ??
A me interessa soltanto poterci girare un po' senza pastoie burocratiche, il prima possibile e senza spendere un capitale.
Mi sapete consigliare ?? Ho letto molti post vecchi e alcuni articoli ma ho una gran confusione in testa...
Grazie mille a tutti.
Ciao |
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elchico
Junior
Maddaloni - CE
Italy
Il mio Garage
67 Messaggi
Iscritto dal 2005
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jumbo
Nuovo
Milano -
Italy
7 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 25 mag 2005 : 00:02:36
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citazione:
Messaggio inserito da elchico
Si sta trattando un caso simile nella seguente discussione:
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4955
Spero ti sia di aiuto.
Saluti elchico
Ciao e grazie per il suggerimento.... purtroppo la discussione si interrompe sul piu' bello...... e si fa specifica sulla successione e gli eredi....
Grazie comunque. Seguiro' anche quella discussione.
Ciao
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Janez
Master +
Trento - TN
Italy
Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 25 mag 2005 : 08:30:44
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Per la reiscrizione devi passare dall'asi o fmi = tempi piu' lunghi ma puoi mantenere targa e libretto originale, se hai fretta fai reimmatricolazione, ti daranno targa nuova ed e' piu' velocee dovrai fare il collaudo, per i costi siamo sui 200 euro in entrambi i casi
Macchia nera Forever! |
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Oldscooter
Junior ++
Abbiategrasso - MI
Italy
567 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 25 mag 2005 : 08:51:46
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Ciao a tutti 
Forse si sta facendo un po' di confusione fra reimmatricolazione e reiscrizione.
Mi spiego meglio: la reimmatricolazione consiste nel mettere in regola un veicolo risultante demolito, quindi privo di targa, libretto e comlementare, tramite la trafila della motorizzazione per l'omologazione.
La reiscrizione consiste invece nel rimettere nuovamente in regola un veicolo radiato d'ufficio (simile ad una sospensione temporanea) per non pagare i bolli perché non si circola più. In questo caso il libretto di circolazione, la targa e il complementare rimangono ancora la proprietario. Quindi all'atto della reiscrizione non si fa altro che riutilizzare gli stessi documenti e targa originali. Occorre però pagare tre anni arretrati di bolli, maggiorati del 50% e seguire la trafila come spiegato in un post di qualche tempo fa che vi invito a leggere attentamente perchè descritto minuziosamente bene: http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4912&SearchTerms=reiscrizione
cordiali saluti da Fedele 
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| Riconoscimenti: |
 Scooterman MI-TA |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18081 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 25 mag 2005 : 09:40:22
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Beh visto che si parla di Iso, non posso stare solo a leggervi.
A Jumbo: segui i consigli di cinquetre, non avere fretta di circolarvi subito, un giorno potesti pentirti di aver rinunciato ai documenti originali che avresti potresti conservare.
Primo passo dunque iscriviti ad un motoclub affiliato FMI della tua zona Guarda fra questo elenco se c'è uno vicino a te.
http://www.federmoto.it/motoclub.asp?p=LUCCA
Ciao e tienici informati.
Ciao, Luigi. |
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Chi mi consiglia ??
