| Autore |
 Discussione  |
|
|
malicci
Senior +
Ciampino - RM
 Italy
Il mio Garage
2090 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
 Inserito il - 20 mar 2014 : 11:27:51
|
Che lavoro bisogna fare per trasformare un carb 22 e un 20 da Lambro ad uso lambretta?
Stefano Licci |
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12597 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 11:53:19
|
Se non ricordo male la forma è uguale, ma l'attacco non è uguale,era collegato con un tubo in gomma ciao
belligerante ugo |
 |
|
|
te_mattia
Junior ++
Teramo - TE
Italy
Il mio Garage
810 Messaggi
Iscritto dal 2011
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 12:02:17
|
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Se non ricordo male la forma è uguale, ma l'attacco non è uguale,era collegato con un tubo in gomma ciao
belligerante ugo
Esatto, se non sbaglio vanno ricreato gli intagli sul carburatore dove si attacca il collettore |
|
|
|
pcost
Junior ++
Casalecchio di Reno - BO
Italy
Il mio Garage
939 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 12:03:36
|
Per il 22 saracinesca, getti e polverizzatore differenti - dipende da dove va montato. Non so il peso del galleggiante.
Il 22 da lambro non ha il labbro dal lato aspirazione - è più difficile bloccare con la fascetta il soffietto -
ho letto che tende un po' a "perdere" da lì
''___''''''.o
/_-_|__|_
(o)____(o)__200DL__125D__125DL__150DL__L48__125LD__LUI 50 ....un Socio in meno nel LCI !!! |
|
|
| Riconoscimenti: |
 Oca canadese DOC |
|
perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5068 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 12:03:54
|
Yesssss, il motore del motocarro era montato in maniera molto elastica ed il carbu aveva 2 manicotti, verso il motore e verso il filtro aria.
Mi pare, ma forse sbaglio, che anche il coperchio superiore avesse l'attacco del filo del gas al rovescio.
 
A+
__________________________________________
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
|
|
|
|
alegtr
Junior +
Ravenna - RA
Italy
Il mio Garage
331 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 12:52:17
|
Elimini il "tubo" lato collettore con una pinza a pappagallo tentando di smuoverlo e ruotarlo,è infilato a pressione e con una specie di collante. Una volta sfilato ti procuri la boccola, pratichi i 4 intagli per stringere la fascetta, adegui i getti in base all'utilizzo e il gioco è fatto..... Più facile a farsi che a dirsi!
Anche io ne ho uno "trasformato" e funziona alla perfezione |
|
|
|
malicci
Senior +
Ciampino - RM
Italy
Il mio Garage
2090 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 13:20:10
|
Mò ce semo! Opero!
Stefano Licci |
|
|
|
metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7230 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 16:26:46
|
Citazione:
Messaggio inserito da alegtr
Elimini il "tubo" lato collettore con una pinza a pappagallo tentando di smuoverlo e ruotarlo,è infilato a pressione e con una specie di collante. Una volta sfilato ti procuri la boccola, pratichi i 4 intagli per stringere la fascetta, adegui i getti in base all'utilizzo e il gioco è fatto..... Più facile a farsi che a dirsi!
Anche io ne ho uno "trasformato" e funziona alla perfezione
scaldalo bene con un phon da carrozziere |
|
|
|
alegtr
Junior +
Ravenna - RA
Italy
Il mio Garage
331 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 20 mar 2014 : 20:26:10
|
Giusto.... Me ne ero dimenticato....
|
|
|
| |
Discussione |
|
Cosa fare per trasformare carb Lambro x lambretta?
