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cente
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Il mio Garage
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 Inserito il - 05 feb 2014 : 17:40:16
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Una domanda
Se volessi montare un tachimetro meccanico tipo smiths o veglia
Mi serve il rinvio da montare sul carter connesso al pignone
Ne ho trovati di due tipi della smiths
Uno con rapporto 1:1 e l altro 2:1
Quale va bene?
Entrambi ? Nel caso è necessario abbinare il giusto tachimetro in base al rapporto?
Tipo: rinvio 2:1 tachimetro 4:1?
Visto che il rinvio costa molto non vorrei prenderne uno errato.... |
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Iso
Moderatore
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Inserito il - 05 feb 2014 : 19:40:30
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Credo che si debba intendere con rapporto 1:1 per i 2 tempi (un giro uno scoppio), mentre quello 2:1 siano per 4 tempi, (due giri un scoppio)
Ciao. |
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brunide
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Il mio Garage
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Inserito il - 05 feb 2014 : 22:47:19
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Con una repro Smiths mi pare montassi un 4:1.
Quando sono passato all'originale in foto(che era per moto 4 tempi) ho dovuto sostituirlo con uno 2:1
IMG_2127.JPG
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rinvio_contagiri.jpg
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bruno |
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 Scooterman MI-TA |
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cente
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Inserito il - 06 feb 2014 : 01:38:05
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Grazie Iso credo sia proprio come dici tu
Ma chiedo a Brunide riguardo al suo rinvio
Mi pare un veglia è giusto?
Ma è il rinvio che è 2:1 o intendi il contagiri montato sullo scudo?
Io ho visto un rinvio smith per Norton e nella descrizione dice 2:1
Se prendo quello poi devo mettere il contagiri 4:1?
Scusate ma non sono una cima su questo tema
Brunide come hai agito per montare il rinvio sul carter e pignone?
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Superciuk
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Inserito il - 06 feb 2014 : 07:16:31
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interessante la cosa
ma dove si può acquistare il rinvio contagiri..???
altra domanda bisogna forare il coperchio, ma tra coperchio e rinvio ci vuole una guarnizione x tenuta ???
www-partitodupilu/index.html |
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cente
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Inserito il - 07 feb 2014 : 09:53:11
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comunque giusto per sapere secondo voi:
se si monta un rinvio al pignone da 2:1 si trova poi il contagiri da abbinargli?
stessa cosa se si trova il rinvio 1:1
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cente
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Inserito il - 10 feb 2014 : 12:28:18
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Intanto posto il contagiri che ho scelto :
proviene da Triumph T160 è magnetico
per i posteri si deve usare un rinvio 4:1 reversing tipo Smiths BG1507/3
Il contagiri invece deve essere 4:1 con rotazione in senso orario
57.JPG
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straka
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cente
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Inserito il - 11 feb 2014 : 08:17:00
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grazie Straka
li avevo già contattati però io ero incline a prendere il rinvio smiths 1507/3 che è simile a quello che hanno a catalogo ma come l'originale Smiths
on_tacho_drive-1.jpg
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lambrettista _doc
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Inserito il - 11 feb 2014 : 13:45:02
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ciao fabrizio anche io qualche mese fa ne montai uno sulla mia lambretta con un rinvio di quelli che vendono su motocicliveloci
IMG0058A.jpg
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battiato michele |
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lambrettista _doc
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Inserito il - 11 feb 2014 : 14:31:31
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ti allego altre foto riguardo il rinvio il mio e un 4:1
IMG0059A.jpg
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battiato michele |
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lambrettista _doc
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Inserito il - 11 feb 2014 : 14:36:35
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IMG0069A.jpg
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battiato michele |
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lambrettista _doc
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cente
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Inserito il - 11 feb 2014 : 16:10:11
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noto sempre con piacere che c'è sotto la marmitta Gori!!
comunque grazie per le foto
io vorrei usare il rinvio smiths che mi sembra plausibile orientare con filo che scorre sotto la pedana
per la modifica al dado del pignone hai quindi solo creato la fessura per l'innesto ?
non hai dovuto prolungarlo?
sul carter hai bucato e fissato il rinvio senza mettere altro alluminio in fusione.. non è un po' sottile così?
am.jpg
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79F6_zpsbf079365.jpg
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lambrettista _doc
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Inserito il - 12 feb 2014 : 00:14:16
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ciao fabrizio nessuna aggiunta di materiale nel carter se il rinvio gira libero senza problemi non vedo il bisogno,riguardo il dado del pignone non c e stato bisogno di prolungarlo anche perchè il rinvio e regolabile , anche io volevo passare il cavo sotto la pedana però per la posizione dove il contagiri e stato fissato bisognava bucare lo scudo quindi o preferito bucare la pedana .
battiato michele |
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cente
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Inserito il - 12 feb 2014 : 00:38:11
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Grazie Michele per le dritte!
Io credo che forerò il telaio e lo scudo per far passare il cavo
Ma prima verificherò che tutto funziona
I pezzi mi arriveranno con calma nei prossimi giorni
Sul riporto del materiale lo dicevo perché il coperchio carter è sottile e quindi saldando si può rinforzare e magari montare anche un paraolio
Comunque valuterò
Già devo capire come centrare bene il buco e averlo in piano rispetto al pignone
Piccola nota sono Filippo e non Fabrizio!!!
Ciao! |
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alegtr
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Inserito il - 12 feb 2014 : 11:00:57
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| Secondo me per il centraggio del foro avrai bisogno di un carter vuoto dove avvitare il coperchio e segnarti il centro perfetto rispetto al foro dove alloggia il cuscinetto lato pignone, almeno, io farei così.... |
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riz
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Inserito il - 12 feb 2014 : 11:44:23
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oppure se non ce l'ha con un po di pazienza fa una maschera di cartone grosso o alluminio, dove prima sul carter segna la posizione del pignone; dopo la riporta sul coperchio per forare...
ma con carter vuoto sarebbe il top
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
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cente
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Inserito il - 12 feb 2014 : 11:48:37
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per fortuna ho un carter vuoto a disposizione!
mi sa che procedo dall'interno del carter lato volano per centrare il foro dall'altra parte
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lambrettista _doc
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Inserito il - 12 feb 2014 : 14:41:15
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ciao filippo scusami;)
riguardo il centraggio io o solo avvitato una barra filettata appuntita al posto del bullone del pignone , poi o rimesso il coperchio e dato un colpo di martello di gomma in modo che la punta della barra scalfisse il coperchio stesso ,con un trapano a colonna o forato di qualche millimetro in più rispetto il rinvio in modo da lasciare un minimo di tolleranza per il centraggio stesso.
battiato michele |
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cente
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Inserito il - 12 feb 2014 : 14:48:11
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Michele è una soluzione corretta !
Citazione:
Messaggio inserito da lambrettista _doc
ciao filippo scusami;)
riguardo il centraggio io o solo avvitato una barra filettata appuntita al posto del bullone del pignone , poi o rimesso il coperchio e dato un colpo di martello di gomma in modo che la punta della barra scalfisse il coperchio stesso ,con un trapano a colonna o forato di qualche millimetro in più rispetto il rinvio in modo da lasciare un minimo di tolleranza per il centraggio stesso.
battiato michele
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Contagiri meccanico
