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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
 Italy
Il mio Garage
1530 Messaggi
Iscritto dal 2009
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 Inserito il - 19 lug 2013 : 22:48:37
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Ciao a tutti.
Una curiositą che vorrei appagata dalla vostra opinione/esperienza.
Senza parlare di spunto/ripresa, ma piuttosto di VELOCITA' DI PUNTA, quale č che secondo voi si puo' ottenere da un 125LI 2a serie con Gruppo termico 175?
Ossia senza modifica alcuna al cambio?
Uniche variazioni fatte sono:
1) presa d'aria allargata
2) marmitta (originale) col fungo forato.
3) Carburatore SH1/20
Ciao e grazie delle risposte
Marco |
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Biagio150silver
Junior +
Napoli - NA
Italy
175 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 19 lug 2013 : 22:56:53
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beato te!io andrei sempre a tutto gas
Biagio Regio |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1530 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 19 lug 2013 : 23:03:08
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Io francamente credo vada di piu' una 150SX, per questioni di rapporti del cambio.
Citazione:
Messaggio inserito da Biagio150silver
beato te!io andrei sempre a tutto gas
Biagio Regio
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7235 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 20 lug 2013 : 00:14:51
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| Beh con il cambio che hai che é molto corto puoi raggiungere una velocitį variabile tra gli 85 e i 90, peró a quella velocitį hai il motore imballato, allunga un pó il cambio... |
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Pirata In Lambra
Junior +
Vedelago - TV
Italy
Il mio Garage
446 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 20 lug 2013 : 03:22:30
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Appena accquistata la mia li2 con gruppo termico 175 pistone gol 3 fasce dellorto 22 marmitta originale e acc. originale toccavo gli 87 (di sera con il fresco e gps) con acc 12v indiana e ancillotti di punta ho toccato i 93... Velocitį di crocera in 2 montati su traggitto di 400 km e 40 kg tra bagagli e portapacchi vari 65kmh in assoluta tranquillitį... Consuml 26 km lt. Nel uso quotidiano tranquillamente i 75 di media.... Rapporti forse un po troppo corti... Con pignone da 16 si é notevolmente rilassata
quando muoio voglio essere cromato |
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ruotepiccole
Senior
Domodossola - VB
Italy
1338 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 20 lug 2013 : 09:30:32
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Citazione:
Messaggio inserito da MarcoBrescia
Io francamente credo vada di piu' una 150SX, per questioni di rapporti del cambio.
Citazione:
Messaggio inserito da Biagio150silver
beato te!io andrei sempre a tutto gas
Biagio Regio
E di fasatura del cilindro! I travasi dell'sx sono molto diversi...
M |
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
Italy
Il mio Garage
1157 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 24 lug 2013 : 23:26:21
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Direi che in ultima analisi molto dipende anche dalla stazza del conducente.
Nel mio caso (100Kg, 1,87) penso di influire parecchio sul calo di prestazioni.
Beppe
Citazione:
Messaggio inserito da MarcoBrescia
Ciao a tutti.
Una curiositą che vorrei appagata dalla vostra opinione/esperienza.
Senza parlare di spunto/ripresa, ma piuttosto di VELOCITA' DI PUNTA, quale č che secondo voi si puo' ottenere da un 125LI 2a serie con Gruppo termico 175?
Ossia senza modifica alcuna al cambio?
Uniche variazioni fatte sono:
1) presa d'aria allargata
2) marmitta (originale) col fungo forato.
3) Carburatore SH1/20
Ciao e grazie delle risposte
Marco
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL |
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riz
Senior ++
Forlģ - FC
Italy
Il mio Garage
3239 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 16 ott 2013 : 10:26:40
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Marco, con questa seconda serie hai provato poi una tirata?
a quanto sei arrivato di Tachi e di GPS?
perchč io con la "mia" che ho provato l'altro giorno sono arrivato a 65 di GPS (tachi a 70) in un baleno ma ad accelerare ancora non avevo molta voglia, mi sembrava gią imballata di giri anche se il motore sembrava ne avesse ancora parecchia...
125 LI2 rettificato a 150
marmitta fungo forato
MA 18 getto max 80
cambio originale
sarą, ma io odio i cambi corti...
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
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piergi58
Junior +
Cellatica - BS
Italy
108 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 16 ott 2013 : 12:30:01
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Ciao Marco,
Quando hai voglia e tempo passi da me che montaimo l'acusizione dati e ti levi ogni curiositą al decimo di kilometro
Piergiacomo |
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Doors
Junior +
Santa Giustina In Colle - PD
Italy
168 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 16 ott 2013 : 18:50:30
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| Mi aggiungo alla domanda chiedendo...secondo voi la velocita di punta del kit su LI 150? |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1530 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 17 ott 2013 : 17:34:22
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Questa la prestazione, con questa configurazione:
LI125 seconda serie
Cilindro 150 con leggera rettifica
carburatore jetex 22 (50/105/50)
Conchiglia sotto sella limata
air box originale ma senza filtro
cambio originale 125
Calcolata con GPS: 85,6 km/h
Considerazione di guida: in basso eccellente, 1a, 2a, 3a ottime, in 4a cala un attimo prima di risalire.
L'impressione č che a 85 all'ora ilmotore avrebbe ancora da spingere, ma il rapporto la limiti un po'.
A me va benissimo.
In cittą si toglie d'impiccio in fretta e fuori mi tiene i 75 senza problemi.
Anzi in salita salgo tutto sommato spesso con brio...
Come dice Gianni Proietti... "A me, me piace"
Tanto per quella d sparo mi faccio la Rat :-) |
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Prestazioni LI125 seconda serie
