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 montaggio perno e leva avviamento
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gerlando
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Savignano Sul Rubicone - FC
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Il mio Garage

670 Messaggi
Iscritto dal 2010

Inserito il - 10 mag 2013 :  21:29:35  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
a differenza delle altre lambrette che hanno un fine corsa del perno di avviamento montato nel coperchio del motore, la dl non c'è la, come si fa a montarlo all'altezza giusta in modo da incastrarsi nella flangia cambio correttamente? non so se mi sono spiegato bene.

ciao da jerri

metz
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Ferrara - FE
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Il mio Garage

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Iscritto dal 2004

Inserito il - 11 mag 2013 :  01:43:02  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Non si regolano, le monti e basta
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Lambro175
Junior ++


Genova - GE
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Il mio Garage

803 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 11 mag 2013 :  13:05:35  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao se la corsa della leva x metterla in moto e breve (quando tu spingi verso il basso la leva piano piano , il pignone esce dalla sua sede e va ad incastrarsi nella corona del cambio ,da quel momento se la corsa della leva e poca e ti riesce difficoltoso metterla in moto ,puoi portare indietro di un dente la leva della messa in moto ,cosi fai avanzare il pignone verso la corona riducendo lo spazio necessario x la messa in moto
in questo modo e un artefizzio x registrare il pignone che scorre su un piano inclinato nella sua sede della flangia .
ATTENZIONE il pignone non deve sfregare nella corona , non deve rimanere sempre in presa , se succede devi ritornare alla configurazione originale se questo succede esiste un'altro sistema .
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