Se qualcuno mi può aiutare...Ho notato un leggero trafilamento d'olio nelle guarnizioni lato frizione e metà carter,volevo sapere qual'è l'esatta procedura di sostituzione:Pulitura,uso o no di mastice da guarnizioni tipo Arexons ed infine se l'apertura del carter segnato dalle frecce comporta anche il disassemlaggio di alcuni componenti(ingranaggi ecc.) Grazie a chi mi illuminerà
Con le guarnizioni nuove dovresti risolvere. Durante l'apertura del carter vedrai l'albero del cambio libero...quindi dovrebbe scendere ma di solito rimane a mezz'aria!
se non sbaglio è un problema di o-ring che c'è sul perno dell'accensione che entra nel motore...non deve perdere dal perno accensione perchè in quella parte del motore va solo grasso.
guarnizioni LD
Italy
Inserito il - 14 feb 2013 : 14:12:15
